کد خبر:
۱۰۸۶۹۵ ۱۳:۲۷
۱۳۹۸/۰۵/۱۵
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مطرح کرد:
راهحلی برای واردات خودرو به کشور/ چرا مردم به خودروهای اتوماتیک علاقهمند شدند؟
پدال نیوز- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره واردات خودرو به کشور گفت: ما پیشنهاد واردات بدون انتقال ارز و از طریق سرمایههای افراد خارج از کشور را دادهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص پیگیری آزادسازی واردات خودرو اظهار کرد: ما مکررا در حال مذاکره با مسئولان دولتی هستیم و مکاتباتی نیز با رئیس جمهور و معاون اول داشتیم تا فکری به حال مجموعه واردکنندگان خودرو داشته باشند. پس از خروج خودروها از گمرکات صنف واردکنندگان کاملا تعطیل خواهند شد و صنفی به این اسم نخواهیم داشت. این سرمایههای انسانی و مادی تماما از بین خواهند رفت و احیای آن نیز به شدت سخت و طاقتفرسا و حتی احتمالا غیر ممکن باشد. ما یک صنف اقتصادی را به دلیل تصمیم نادرست از دست خواهیم داد. نکتهای که در خصوص واردات خودرو وجود دارد این است که کسی جرات حمایت از این موضوع را ندارد و صحبتهایی در مورد محدودیتهای ارزی بیان میشود.استفاده از ایرانیان خارج از کشور
وی ادامه داد: پیشنهاداتی داده شده که برای واردات خودرو نیاز به ارز نداریم و تامین خودرو بدون اخذ وجه میتواند انجام شود. سرمایههای ایرانیان خارج از کشور در همین شرایط تحریمی قابل استفاده است و میتوان از آنها برای واردات خودرو وجود دارد. در مکاتبات نیز اعلام شده است که حتی ریال از کشور خارج نمیشود و بحث خروج ارز نیز وجود نخواهد داشت. امکان واردات خودرو در عمل وجود دارد و دغدغه ما زیرساختهای ایجاد شده است. شاخص بودن خودرو وارداتی و پیشرو بودن آن در ارائه مدلهای نو به کشور در صنعت خودروسازی در حال حاضر مطرح است. در نتیجه باید راه ورود چنین خودروهایی به کشور باز بماند و مردم باید بدانند تکنولوژی روز خودرویی چه چیزهایی را ارائه میدهد.
آشنایی با تکنولوژیهای روز دنیا
دادفر در پایان اشاره کرد: به عنوان مثال تا زمانی که با خودروی هیبرید یا هیدروژنی آشنا نشده باشید به سمت آن نیز نخواهیم رفت. محدودیتهایی که بر واردات خودرو اعمال شده است باعث میشود از تکنولوژیهای روز دنیا عقب بمانیم و به دنبال آن نرویم. امروز اگر گفته میشود که خودروسازان داخلی به سمت خودروهای برقی و هیبریدی بروند به این دلیل است که شاهد چنین خودروهایی در کشور بودیم. این در صورتی است که خودروهای هیبریدی در دنیا بسیار جدید نیستند. این نکته را نیز باید گفت که اگر امروزه مردم علاقه به خودروهای گیربکس اتوماتیک دارند به این دلیل است که بیش از 20 سال واردکنندگان خودرو در حال واردات چنین خودروهایی به کشور بودهاند. ما طی 3 سال گذشته حرکت بزرگی به سمت خودروهای نو و با تکنولوژی روز دنیا در ایران داشتیم.
وی ادامه داد: پیشنهاداتی داده شده که برای واردات خودرو نیاز به ارز نداریم و تامین خودرو بدون اخذ وجه میتواند انجام شود. سرمایههای ایرانیان خارج از کشور در همین شرایط تحریمی قابل استفاده است و میتوان از آنها برای واردات خودرو وجود دارد. در مکاتبات نیز اعلام شده است که حتی ریال از کشور خارج نمیشود و بحث خروج ارز نیز وجود نخواهد داشت. امکان واردات خودرو در عمل وجود دارد و دغدغه ما زیرساختهای ایجاد شده است. شاخص بودن خودرو وارداتی و پیشرو بودن آن در ارائه مدلهای نو به کشور در صنعت خودروسازی در حال حاضر مطرح است. در نتیجه باید راه ورود چنین خودروهایی به کشور باز بماند و مردم باید بدانند تکنولوژی روز خودرویی چه چیزهایی را ارائه میدهد.
آشنایی با تکنولوژیهای روز دنیا
دادفر در پایان اشاره کرد: به عنوان مثال تا زمانی که با خودروی هیبرید یا هیدروژنی آشنا نشده باشید به سمت آن نیز نخواهیم رفت. محدودیتهایی که بر واردات خودرو اعمال شده است باعث میشود از تکنولوژیهای روز دنیا عقب بمانیم و به دنبال آن نرویم. امروز اگر گفته میشود که خودروسازان داخلی به سمت خودروهای برقی و هیبریدی بروند به این دلیل است که شاهد چنین خودروهایی در کشور بودیم. این در صورتی است که خودروهای هیبریدی در دنیا بسیار جدید نیستند. این نکته را نیز باید گفت که اگر امروزه مردم علاقه به خودروهای گیربکس اتوماتیک دارند به این دلیل است که بیش از 20 سال واردکنندگان خودرو در حال واردات چنین خودروهایی به کشور بودهاند. ما طی 3 سال گذشته حرکت بزرگی به سمت خودروهای نو و با تکنولوژی روز دنیا در ایران داشتیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو