کد خبر:
۱۰۸۶۳۹ ۱۳:۳۵
۱۳۹۸/۰۵/۱۴
نجفی منش با اشاره به حباب قیمتی:
مردم وارد معرکه نشوند
پدال نیوز: رئیس انجمن همگن قطعه سازان گفت: قیمت خودرو حباب دارد و هموطنان اگر نیازی به خودرو ندارند، وارد این معرکه نشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رادیو گفت وگو، محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه مردم به خاطر حفظ پول روی خودرو سرمایه گذاری نکنند، تصریح کرد: «پیش بینی بنده درست از آب درآمد و هم اینک شاهد قیمت خودرو در بازار هستیم.»
وی در مصاحبه با برنامه "رویداد" ادامه داد: «این قیمت برای خودروساز تاکنون افزایشی بوده؛ مگر اینکه نرخ دلار کاهش یابد. ما نیز معتقدیم خودرو در کارخانه و بازار باید یک نرخ داشته باشد تا تعیین تکلیف برای همه سهل شود.»
نجفی منش با اشاره به نقصان در تولیدات گفت: «قطعه ساز از نظر تامین نقدینگی دچار مشکل است و با توجه به اینکه همه این قضیه را می دانند، ولی اقدامی صورت نمی گیرد.»
وی افزود: «هم اینک تمام خریدها در بازار نقدی است. حقوق کارگر را می توان با یکماه فاصله داد اما خریدها باید نقدی صورت گیرد؛ لذا پیشنهاد دادیم پول قطعه ساز حداکثر یکماهه پرداخت شود ولی هم اینک این روند از یکماه شروع شده و بعضا به یکسال نیز رسیده است.»
نجفی منش در مصاحبه با رادیو گفت وگو خاطرنشان ساخت: «اگر مسئولان کمک کنند قطعه ساز پول خود را به موقع دریافت کند، کسری تولید نخواهیم داشت.»
وی در خصوص اینکه چرا خودروساز توان پرداخت پول قطعه سازان را ندارد، گفت: «در گذشته شورای رقابت قیمت هایی پایین را در نظر گرفته و لذا خودروسازان زیانی 20 هزار میلیاردی دیدند و تامین مالی خود را از دست دادند.»
نجفی منش با بیان اینکه اگر تولید خودروساز طبق برنامه انجام شود، قیمت بازار و کارخانه یکی خواهد شد، افزود: «اگر قیمت گذاری 5درصد زیر حاشیه بازار عملیاتی می شد، شاهد کاهش سریعتر قیمت می بودیم. بنده موافق قیمت گذاری حاشیه بازار هستم تا حباب قیمت خودرو از بین برود.»
وی ادامه داد: «حجم فروش خودرو افزایش یافته است. البته امیدواریم تامین نقدینگی صورت گیرد تا قیمت ها تعدیل شود.»
نجفی منش خاطرنشان ساخت: «ما از قیمت های یکماه بعد خبر نداریم؛ اما امیدواریم روند کاهشی باشد.»
همچنین حمید گرمابی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره ضمنی به بهبود شرایط بازار خودرو گفت: «در تامین قطعات خودرو کمبود داریم و قطعا بازار با ثبات نخواهد بود.»
وی افزود: «تا چند ماه گذشته قیمت گذاری دقیق مشخص نبود اما هم اینک شاهد روندی کاهشی هستیم و البته قیمت ها همچنان بالاست و نمی توان گفت خودروهای پر مصرف قیمت مناسبی دارند.»
گرمابی به رادیو گفت وگو گفت: «بازار خودرو طی هفته های اخیر از ثبات و آرامش بیشتری ظرف چند ماه پیش برخوردار بوده است.»
وی افزود: «دولت مبلغ 4هزار میلیارد تومان در اختیار خودروسازان قرار داد و مجلس نظارت کرد که این مبلغ برای مطالبه قطعه سازان صرف شود. از طرفی می توان مجددا تسهیلات بانکی را برای خودروساز افزایش داد تا قیمت عمده مطالبات قطعه سازان پرداخت شود.»
گرمابی نوسانات دلار را مشکلی پیش روی خودروساز دانست و افزود: «بنده از خودروسازان دفاع نمی کنم. این ها برخی خودروها را پیش فروش و دولت و مجلس نیز آن ها را مجبور کردند به قیمت قبلی بفروشند.»
وی خاطرنشان کرد: «برخی خودروها بدلیل کمبود و یا نبود چند قطعه در انبار مانده؛ لذا سرمایه صرف شده ولی خودرو همچنان در پارکینگ هاست. گاه آمار تولید و فروش اشتباه گرفته می شود و خودروسازان فقط آمار تولید را ارائه می دهند.»
وی در مصاحبه با برنامه "رویداد" ادامه داد: «این قیمت برای خودروساز تاکنون افزایشی بوده؛ مگر اینکه نرخ دلار کاهش یابد. ما نیز معتقدیم خودرو در کارخانه و بازار باید یک نرخ داشته باشد تا تعیین تکلیف برای همه سهل شود.»
نجفی منش با اشاره به نقصان در تولیدات گفت: «قطعه ساز از نظر تامین نقدینگی دچار مشکل است و با توجه به اینکه همه این قضیه را می دانند، ولی اقدامی صورت نمی گیرد.»
وی افزود: «هم اینک تمام خریدها در بازار نقدی است. حقوق کارگر را می توان با یکماه فاصله داد اما خریدها باید نقدی صورت گیرد؛ لذا پیشنهاد دادیم پول قطعه ساز حداکثر یکماهه پرداخت شود ولی هم اینک این روند از یکماه شروع شده و بعضا به یکسال نیز رسیده است.»
نجفی منش در مصاحبه با رادیو گفت وگو خاطرنشان ساخت: «اگر مسئولان کمک کنند قطعه ساز پول خود را به موقع دریافت کند، کسری تولید نخواهیم داشت.»
وی در خصوص اینکه چرا خودروساز توان پرداخت پول قطعه سازان را ندارد، گفت: «در گذشته شورای رقابت قیمت هایی پایین را در نظر گرفته و لذا خودروسازان زیانی 20 هزار میلیاردی دیدند و تامین مالی خود را از دست دادند.»
نجفی منش با بیان اینکه اگر تولید خودروساز طبق برنامه انجام شود، قیمت بازار و کارخانه یکی خواهد شد، افزود: «اگر قیمت گذاری 5درصد زیر حاشیه بازار عملیاتی می شد، شاهد کاهش سریعتر قیمت می بودیم. بنده موافق قیمت گذاری حاشیه بازار هستم تا حباب قیمت خودرو از بین برود.»
وی ادامه داد: «حجم فروش خودرو افزایش یافته است. البته امیدواریم تامین نقدینگی صورت گیرد تا قیمت ها تعدیل شود.»
نجفی منش خاطرنشان ساخت: «ما از قیمت های یکماه بعد خبر نداریم؛ اما امیدواریم روند کاهشی باشد.»
همچنین حمید گرمابی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره ضمنی به بهبود شرایط بازار خودرو گفت: «در تامین قطعات خودرو کمبود داریم و قطعا بازار با ثبات نخواهد بود.»
وی افزود: «تا چند ماه گذشته قیمت گذاری دقیق مشخص نبود اما هم اینک شاهد روندی کاهشی هستیم و البته قیمت ها همچنان بالاست و نمی توان گفت خودروهای پر مصرف قیمت مناسبی دارند.»
گرمابی به رادیو گفت وگو گفت: «بازار خودرو طی هفته های اخیر از ثبات و آرامش بیشتری ظرف چند ماه پیش برخوردار بوده است.»
وی افزود: «دولت مبلغ 4هزار میلیارد تومان در اختیار خودروسازان قرار داد و مجلس نظارت کرد که این مبلغ برای مطالبه قطعه سازان صرف شود. از طرفی می توان مجددا تسهیلات بانکی را برای خودروساز افزایش داد تا قیمت عمده مطالبات قطعه سازان پرداخت شود.»
گرمابی نوسانات دلار را مشکلی پیش روی خودروساز دانست و افزود: «بنده از خودروسازان دفاع نمی کنم. این ها برخی خودروها را پیش فروش و دولت و مجلس نیز آن ها را مجبور کردند به قیمت قبلی بفروشند.»
وی خاطرنشان کرد: «برخی خودروها بدلیل کمبود و یا نبود چند قطعه در انبار مانده؛ لذا سرمایه صرف شده ولی خودرو همچنان در پارکینگ هاست. گاه آمار تولید و فروش اشتباه گرفته می شود و خودروسازان فقط آمار تولید را ارائه می دهند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
شرایط فروش