آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۶۳
۱۲:۳۰
۱۳۹۴/۰۹/۰۳
ورشکستگی 10 موسسه به نفع اقتصاد است

ادیب: بانک مرکزی مانع ورشکستگی نشود

پدال نیوز: یک استاد دانشگاه با بیان این که 10 موسسه مالی و بانک کوچک اقتصاد را قفل کرده اند توصیه کرد بانک مرکزی مانع ورشکستگی این 10 موسسه نشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسین ادیب در تشریح  وضعیت عمومی اقتصاد ایران اظهارداشت: در وضعیت موجود، سود سپرده از محل زیان وام گیرنده و زیان بانک پرداخت می شود، به علاوه هیچ بخشی از منظر بازدهی، قادر به رقابت با سود سپرده نیست؛ لذا سود سپرده علامت می دهد که 95 درصد کسب وکارها تعطیل و منابع آن در بانک سپرده گذاری شود و این به تخریب فضای کسب و کار انجامیده است.


به گزارش تسنیم، وی افزود: بخش مسکن و بازار سرمایه از منظر بازدهی قادر به رقابت با سود سپرده نیست و این باعث کاهش قیمت مسکن و سهام شده و تا زمانی که روند فوق ادامه داشته باشد کاهش ماهانه قیمت مسکن و بازار سرمایه ادامه خواهد داشت.

• 10 موسسه مالی و بانک کوچکی که با مکش سپرده ها از بانکهای بزرگ ادامه حیات می دهند
• بانک مرکزی مانع ورشکستگی 10 موسسه مالی و بانک نشود

وی در تشریح راهکار برای بهبود وضع فعلی اظهارداشت: عامل ایجاد کننده وضعیت موجود ده موسسه مالی و بانک کوچک هستند که ورشکست شده و با بالابردن سود سپرده فقط مشکل را به بعد منتقل می کنند و به اظهار معاون نظارت بانک مرکزی آب  از سر این موسسات و بانکهای کوچک گذشته و هیچ چیزی برایشان مهم نیست.

این استاد دانشگاه افزود: به اظهار مدیر عامل بزرگترین بانک خصوصی کشور اگر بانکهای دیگر بر سر سود سپرده با این ده موسسه و بانک رقابت نکنند آن ها هم ورشکست می شوند.

ادیب اضافه کرد: راه حل، پذیرش ورشکستکی این ده موسسه و بانک کوچک است راه حل دیگری وجود ندارد.

وی تأکید کرد: اگر این ده موسسه مالی و بانک، ضوابط مربوط به  سود سپرده شورای عالی بانکها را رعایت کنند ورشکست می شوند.

این استاد دانشگاه در پاسخ به این سوال که آیا راه حل دیگری برای بهبود این وضع وجود ندارد گفت: راه حل دوم ادامه وضعیت موجود است یعنی این ده موسسه مالی و بانک کوچک با مکش سپرده از بانکهای بزرگ و سالم به حیات ادامه دهند.

وی افزود: این ده موسسه مالی و بانک کوچک، اقتصاد را قفل کرده اند و در بهترین حالت  اقتصاد ایران در حال چرت زدن است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد