کد خبر:
۱۰۸۵۸۹ ۱۵:۳۱
۱۳۹۸/۰۵/۱۳
ثبت سفارش 42 هزار خودرو سنگین برای نوسازی ناوگان تجاری کشور
ادامه مذاکرات ایدرو با خودروسازان روسی
پدال نیوز: قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) با اشاره به سفارش گذاری 42 هزار دستگاه خودرو سنگین برای نوسازی ناوگان حمل و نقل تجاری، مهمترین مانع در اجرای پروژه جایگزینی تجاری ها را نقل و انتقالات پولی اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بهزاد اعتمادی در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو با
اعلام این مطلب اظهار داشت: تمامی اقدامات برای واردات این خودروها به صورت
سی کی دی صورت گرفته است و تنها مانع در این مسیر مساله نقل و انتقالات
پولی است که در صورتی که به درستی انجام و مشکلات در این بخش حل شود نوسازی
ناوگان سنگین به جریان خواهد افتاد.
وی افزود: تاکنون 42 هزار دستگاه خودرو سنگین ثبت سفارش و برای 24 هزار دستگاه از این سفارشات ال سی فعال شده و مسدودی از صندوق توسعه ملی به بانک ها رفته است اما همچنان منتظر رفع مشکل انتقال ارز هستیم تا قطعات را از مبدا سفارش گذاری شده وارد نماییم.
مبادلات پولی همچنان مانع از اجرای طرح نوسازی ناوگان تجاری است
وی با اشاره به لزوم ارائه راهکاری از سوی بانک مرکزی برای رفع مشکل نقل و انتقال پول و واردات قطعات سفارش گذاری شده، تصریح کرد: تا هنگامی که سیستم نقل و انتقال پولی درست نشود طرح های دولت در خصوص نوسازی ناوگان خودروهای سنگین اجرایی نخواهد شد. از این رو امیدواریم با درایتی که بانک مرکزی به خرج دهند به زودی جریان نقل و انتقالات پولی حل شود.
قائم مقام سازمان گسترش تاکید کرد: با این وجود پیش بینی می شود در سال جاری اتفاقات خوبی در روند نوسازی ناوگان سنگین فرسوده در کشور شاهد باشیم.
اعتمادی همچنین به برخی اقدامات و پیشرفت های صورت گرفته در خصوص روند نوسازی خودروهای سنگین اشاره و خاطر نشان کرد: با وجود مشکلات موجود در مسیر نوسازی تجاری ها اما کارهایی در این زمینه صورت گرفته و پیشرفت هایی در این جریان حاصل شده است به طوری که هم اکنون برخی از موانع برای نوسازی اتوبوس ها با تغییر مصوبه شورای عالی اقتصاد حل شده است.
حضور هیاتی از ایدرو در روسیه برای قرارداد با خودروسازان روسی / از همکاری با خودروسازان روسی استقبال می کنیم
وی در ادامه در پاسخ به آخرین تفاهمات هیات صنعتی روسیه با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ( ایدرو ) در خصوص همكاری خودروسازان سنگین این كشور برای نوسازی ناوگان فرسوده تجاری ایران گفت: مذاکرات با شرکت های روسی همچنان ادامه دارد بر این اساس هم اکنون تیمی از ایدرو ( سازمان گسترش و نوسازی ) در روسیه حضور دارند. امیدواریم با راهکارهای موجود به زودی قرارداد همکاری را با خودروسازان روسی به امضاء برسانیم.
قائم مقام ایدرو در پایان با اشاره به همکاری شرکت مرسدس بنز با روسیه، تصریح کرد: با توجه به این موضوع از هر گونه همکاری با شرکتهای روسی برای نوسازی ناوگان خودروهای سنگین استقبال می کنیم.
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، اسفند ماه سال گذشته بود که قائم مقام ایدرو اعلام کرد که طرح ملی نوسازی ناوگان فرسوده تجاری کشور شامل 202 هزار و 500 دستگاه انواع کشنده، کامیون، کامیونت و اتوبوس های گاز سوز و بنزین سوز با دستور رئیس جمهور و محوریت این سازمان آغاز شده است.
طرح جایگزینی و نوسازی ناوگان حمل و نقل تجاری بهمن ماه سال 96 با حضور رئیس جمهوری کلید خورد و مقرر گردید این طرح با تامین مالی صندوق توسعه ملی و مدیریت اجرایی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) ظرف 3 سال با جایگزینی تولیدات استاندارد داخلی عملیاتی شود اما با گذشت بیش از 1.5 سال از آغاز رسمی این طرح همچنان اجرای این طرح با مشکلات و موانع جدی همراه است.
البته مرداد ماه سال گذشته بود که پس از وقفه طولانی که در اجرای طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین ایجاد شد صندوق توسعه ملی از وصول بیش از 600 میلیون دلار جهت اجرای طرح های توسعه ناوگان حمل و نقل تجاری سنگین درون و برون شهری برای جایگزینی بیش از 200 هزار دستگاه خودرو عمومی تا سال 1399 خبر داد و به فاصله کوتاهی از این اعلام این موضوع بود که معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز از تخصیص یک میلیارد و 400 میلیون یورو برای 35 هزار دستگاه خودرو مشمول طرح جایگزینی و نوسازی ناوگان حمل و نقل تجاری خبر داد اما شواهد حاکی از آن است که این طرح با وجود وعده های ارزی دولت و پی گیری های سازمان گسترش همچنان به دلیل مشکلات و مسائل ارزی و نقل و انتقالات پولی عملا متوقف است.
وی افزود: تاکنون 42 هزار دستگاه خودرو سنگین ثبت سفارش و برای 24 هزار دستگاه از این سفارشات ال سی فعال شده و مسدودی از صندوق توسعه ملی به بانک ها رفته است اما همچنان منتظر رفع مشکل انتقال ارز هستیم تا قطعات را از مبدا سفارش گذاری شده وارد نماییم.
مبادلات پولی همچنان مانع از اجرای طرح نوسازی ناوگان تجاری است
وی با اشاره به لزوم ارائه راهکاری از سوی بانک مرکزی برای رفع مشکل نقل و انتقال پول و واردات قطعات سفارش گذاری شده، تصریح کرد: تا هنگامی که سیستم نقل و انتقال پولی درست نشود طرح های دولت در خصوص نوسازی ناوگان خودروهای سنگین اجرایی نخواهد شد. از این رو امیدواریم با درایتی که بانک مرکزی به خرج دهند به زودی جریان نقل و انتقالات پولی حل شود.
قائم مقام سازمان گسترش تاکید کرد: با این وجود پیش بینی می شود در سال جاری اتفاقات خوبی در روند نوسازی ناوگان سنگین فرسوده در کشور شاهد باشیم.
اعتمادی همچنین به برخی اقدامات و پیشرفت های صورت گرفته در خصوص روند نوسازی خودروهای سنگین اشاره و خاطر نشان کرد: با وجود مشکلات موجود در مسیر نوسازی تجاری ها اما کارهایی در این زمینه صورت گرفته و پیشرفت هایی در این جریان حاصل شده است به طوری که هم اکنون برخی از موانع برای نوسازی اتوبوس ها با تغییر مصوبه شورای عالی اقتصاد حل شده است.
حضور هیاتی از ایدرو در روسیه برای قرارداد با خودروسازان روسی / از همکاری با خودروسازان روسی استقبال می کنیم
وی در ادامه در پاسخ به آخرین تفاهمات هیات صنعتی روسیه با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ( ایدرو ) در خصوص همكاری خودروسازان سنگین این كشور برای نوسازی ناوگان فرسوده تجاری ایران گفت: مذاکرات با شرکت های روسی همچنان ادامه دارد بر این اساس هم اکنون تیمی از ایدرو ( سازمان گسترش و نوسازی ) در روسیه حضور دارند. امیدواریم با راهکارهای موجود به زودی قرارداد همکاری را با خودروسازان روسی به امضاء برسانیم.
قائم مقام ایدرو در پایان با اشاره به همکاری شرکت مرسدس بنز با روسیه، تصریح کرد: با توجه به این موضوع از هر گونه همکاری با شرکتهای روسی برای نوسازی ناوگان خودروهای سنگین استقبال می کنیم.
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، اسفند ماه سال گذشته بود که قائم مقام ایدرو اعلام کرد که طرح ملی نوسازی ناوگان فرسوده تجاری کشور شامل 202 هزار و 500 دستگاه انواع کشنده، کامیون، کامیونت و اتوبوس های گاز سوز و بنزین سوز با دستور رئیس جمهور و محوریت این سازمان آغاز شده است.
طرح جایگزینی و نوسازی ناوگان حمل و نقل تجاری بهمن ماه سال 96 با حضور رئیس جمهوری کلید خورد و مقرر گردید این طرح با تامین مالی صندوق توسعه ملی و مدیریت اجرایی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) ظرف 3 سال با جایگزینی تولیدات استاندارد داخلی عملیاتی شود اما با گذشت بیش از 1.5 سال از آغاز رسمی این طرح همچنان اجرای این طرح با مشکلات و موانع جدی همراه است.
البته مرداد ماه سال گذشته بود که پس از وقفه طولانی که در اجرای طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین ایجاد شد صندوق توسعه ملی از وصول بیش از 600 میلیون دلار جهت اجرای طرح های توسعه ناوگان حمل و نقل تجاری سنگین درون و برون شهری برای جایگزینی بیش از 200 هزار دستگاه خودرو عمومی تا سال 1399 خبر داد و به فاصله کوتاهی از این اعلام این موضوع بود که معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز از تخصیص یک میلیارد و 400 میلیون یورو برای 35 هزار دستگاه خودرو مشمول طرح جایگزینی و نوسازی ناوگان حمل و نقل تجاری خبر داد اما شواهد حاکی از آن است که این طرح با وجود وعده های ارزی دولت و پی گیری های سازمان گسترش همچنان به دلیل مشکلات و مسائل ارزی و نقل و انتقالات پولی عملا متوقف است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟