آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۵۶۱
۱۱:۴۶
۱۳۹۸/۰۵/۱۳

چرا رتبه اول خدمات پس از فروش سال 97 به ایساکو رسید؟

پدال نیوز- رتبه بندی خدمات پس از فروش این روزها به عنوان معیاری برای کیفیت خدمات پس از فروش خودروهای داخلی و وارداتی شناخته می شود هر روز اهمیت بیشتری پیدا میکند. دلیل این اهمیت هم پر واضح است گرانی خودرو از یک سود موجب شده خریداران کمتر به فکر خرید خودرو جدید باشند و نگهداری خودرو برایشان از اهمیت بالای برخوردار شده است. از سوی دیگر گرانی قطعات خودرو نیز موجب شده خدمات و پس از فروش مناسب به خصوص در دوره گارانتی برای خریداران اهمیت دو چندان پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، در چنین شرایطی به نظر می رسد ایساکو به عنوان مسوول خدمات پس از فروش ایران خودرو این شرایط را به درستی درک کرده است و توانسته همچنان در صدر شرکت ارایه کننده خدمات قرار بگیرد.
 
اما روند شرکت ایساکو در طی چند دوره اخیر چه گونه بوده است.
 
 


جدول بالا نشان میدهد ایساکو با تلاش کارکنان خود طی سه سال اخیر توانسته روند رو به رشدی داشته باشد.
ایساکو در کیفیت خدمات توانسته از سال 95 تا 97 از 84.88 به 91.10 برسد. این شرکت همچنین روند رو به رشد خود را در سرعت خدمات نیز از 83.24 به 83.80 رسانده است. نتیجه عملکرد ایساکو اما در طی 3 سال اخیر همیشه نمره 100 را کسب کرده است.
 
از سوی دیگر ایساکو در نتیجه عملکرد هم رشدی بیش از 3 داشته و توانسته نمره 76.50 را به خود اختصاص دهد. به همین دلیل امتیاز کل این شرکت از سال 95 تا کنون همیشه روند مثبتی داشته و در ابتدا ار 79.4 به 79.70 و سپس در سال 97 به 82.70 رسیده است.
 
بررسی‌ها حاکی است، شناسایی نقاط بهبود در حوزه خدمات، اخذ بازخورد مناسب و به موقع از جامعه مشتریان، آنالیز و تحلیل ایرادها و تعریف و اجرای پروژه‌های اقدام اصلاحی و پایش اثربخشی آن، از جمله دلایل اصلی رشد مستمر و موفقیت‌های شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو بوده است.

عصر خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها