آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۵۴۷
۰۹:۴۲
۱۳۹۸/۰۵/۱۳

معاوضه ام جی های تولید داخل با ملک 130 میلیاردی در تهران!

پدال نیوز: به تازگی فراخوانی در فضای مجازی منتشر شده است که یک سرمایه دار به دنبال معاوضه ۴۰۰ دستگاه ام جی با یک ملک ۱۳۰ میلیارد تومانی در شهر تهران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اسب بخار، با توجه به ممنوعیت واردات خودرو از سال گذشته و از سویی نبود محصولات ام جی در فهرست خودروهای وارداتی موجود در گمرک، می توان به طور قطع گفت که این ۴۰۰ دستگاه ام جی، جز محصولات تولیدی در کشور به حساب می آیند. وجود این اطلاعات در میان مخاطبان خودرو باعث شد تا بسیاری معاوضه این تعداد ام جی با ملکی در تهران را به پای شرکت «آذویکو» بنویسند. اما با یک حساب و کتاب ساده مشخص است که بهای هر خودرو بیش از ۲۵۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده و لذا این خودروها نمی توانند جز محصولات آذویکو و ام جی ۳۶۰ های تولید داخل باشند. بلکه قیمت مدنظر برای هر دستگاه از این خودروها، اشاره به ام جی RX5 دارد که چند وقتی است مونتاژ آن در «خودروسازی فردا» شروع شده است. جالب است که هیچگاه شرکت خودروسازی فردا، شرایط فروشی را برای این کراس اوور جدید اعلام نکرده و با این حال نمونه های پلاک شده RX5 به صورت محدود در خیابان ها دیده می شود.
نکته قابل تامل اینجاست که نمایشگاه داران قیمت ام جی RX5 را بیش از ۴۸۰ میلیون تومان به مشتریان اعلام می کنند و هیچ وقت مشخص نشده بود که این خودروها چگونه از خط تولید خودروسازی فردا، سر از بازار آزاد و نمایشگاه ها در آورده اند؟
اما با این آگهی منتشر شده در فضای اینستاگرام، مشخص است که یا شرکت مورد نظر، خود به دنبال معاوضه محصولات تولیدی اش با املاک گران قیمت در تهران است و یا به صورت سبدی، RX5ها را در اختیار برخی افراد خاص برای توزیع در بازار می گذارد! با نگاهی به دو احتمال فوق، کاملا واضح است که یک خودروساز بدون در نظر گرفتن حقوق مشتریانش برای رسیده به نقدینگی حاشیه سود حدود ۲۰۰ میلیون تومانی را برای دلالان و واسطه ها در نظر گرفته است و یا با دریافت امتیازهای صنعتی که به خودروسازان و فعالان صنایع اختصاص پیدا می کند، به جای رساندن محصولاتش به مصرف کنندگان واقعی، وارد بازار تبدیل نقدینگی شده و سود حاصل از صنعت را صرف جمع آوری املاک گران قیمت در تهران می کند.
آیا در شرایط فعلی نباید نهادهای نظارتی به این مسئله ورود پیدا کنند؟ چرا باید خودرویی که قیمتی کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان دارد، بدون هیچ شرایط فروشی در اختیار واسطه ها قرار بگیرد و حال بهایی بیش از ۵۰۰ میلیون تومان را در بازار آزاد داشته باشد؟
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان