آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۵۲۶
۱۶:۲۳
۱۳۹۸/۰۵/۱۲

نیازی به واردات قطعات پیشرفته کنترلی خودرو نداریم

پدال نیوز- تجهیزات مکانیزه، خطوط تولید کروز و دانش موضوع در این شرکت نیاز کشور را به واردات قطعات برطرف کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، نادر سخا مدیر عامل شرکت کروز با اشاره به اینکه تجهیزات و خطوط پیشرفته را در کشور آماده نموده ایم و این خطوط تولید توانایی با کیفیت ترین قطعات در کشور را دارد، اظهارداشت: آنچه از تحریم اول یاد گرفتیم باعث شد که به داخلی سازی بیاندیشیم و در این راستا تعریف دهها پروژه داخلی سازی برای کنترلرها و قطعات تحریم شده و همچنین محصولات الکترونیکی پیشرفته با همکاری شرکت های دانش بیان و دانشگاهها سریعا خطوط تولید و آزمایشگاه های مدرن را در گروه کروز آماده نموده ایم و حاصل آن این است که امروز برای هیچ یک از قطعات سفارشی توسط خودروسازان محدودیتی نداریم.
 
وی در پاسخ به این سوال که  آیا در زمینه کیفیت قطعات فعالیت‌هایی انجام داده‌اید، افزود: کیفیت در این شرکت در پایان تولید بررسی نمی گردد هر بخش از ایستگاه های کاری کنترل کیفیت خاص خود را دارد و فاکتورهای مربوطه بعد از بررسی تولید انجام می شود که در واقع تمام ایستگاه‌های کاری و قسمت های تولیدی کروز به صورت مجزا در بررسی کیفی فعالیت می‌کنند و در آخر بررسی کیفیت قطعات با ابزارها و دستگاه های روز دنیا که نظیر آن در شرکتهای دیگر داخلی وجود ندارد انجام می شود و از این رهگذر است که تحویل گیرندگان قطعات در شرکت های خودروساز در مورد قطعات اطمینان دارند و هرچند بررسی استانداردهای قطعات تولیدی همیشه بالاترین رتبه‌ها را در ارزیابی ها دارد و در نتیجه قطعات  این شرکت در بازار همیشه معیار کیفیت و مبنای قیمت گذاری مابقی قطعات مشابه است.
 
مدیر عامل کروز در پاسخ به اینکه سطح و تحصیلات نیروی انسانی شاغل در کروز چگونه است گفت: در این شرکت حدود 12000 نفر نیروی انسانی داریم که بعضا 25 سال است که در این شرکت مشغول به فعالیت هستند و مقاطع تحصیلی آنها تا دکترای تخصصی پیش می رود. آموزش نیروی انسانی در کروز همیشه پایه اصلی همه فعالیت ها بوده است و از این رو معتقدم بنگاهای اقتصادی داخلی باید بدانند بهره ور ترین نیروی انسانی در میان متقاضیان اشتغال وجود دارد به شرطی که در هدایت و طراحی کار برای آنها مدیریت صحیح برقرار شود. جذب نخبه های دانشگاهی و کسانی که دارای رتبه های بین المللی و علاقه مند به فعالیت در محیط های تولیدی هستند همیشه در کروز انجام می شود و فرش قرمز برای نخبه های مهندسی داریم، البته در کروز بهترین دستگاهها و امکانات برای باروری خلاقیت ها و نوآوری ها را فراهم می کنیم.
 
سخا در پاسخ به سوالی در مورد افزایش هزینه های تولید گفت: هم اکنون عمده هزینه های تولید ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه است. در قسمت مواد اولیه داخلی افزایش قیمت، عدم امکان خرید اعتباری و در خرید های خارجی افزایش قیمت ارز، مبادلات مالی بیشترین هزینه ها را برای تولید کنندگان ایجاد نموده است.
 
وی در مورد بدهی خودروسازان به قطعه سازان نیز اینگونه گفت: جریان تولید از مرحله ساخت قطعه بیشترین نقدینگی را می طلبد و حجم زیاد بدهی به قطعه سازان از سوی خودروسازان، این صنعت را روز به روز ضعیف تر می کند.
در این موضوع برای حفظ اشتغال و صنعت کشور باید دولت کمک کند و این وضعیت قفل در صنعت را با کلید حمایت باز نماید. در آخر چند سوال کوتاه از نادر سخا به عنوان مدیرعامل بزرگترین قطعه ساز داخلی:
 
 
1. تحریم: سخت ولی فرصتی برای داخلی سازی به شرط حمایت
2. نیروی انسانی ایرانی: با ارزش ترین و خلاق ترین نیروی کاری جهان به شرط هدایت صحیح
3. خودروسازان: سبب رونق صنعت کشور و پایه اصلی اشتغال کشور
4. رسانه: بازوی توانمند تولید داخلی و همراه سیاست¬های ملی
5. خرید خارجی: برای بعضی ها شیرین ترین کار دنیا
6. ساخت داخل: انجام شده و انجام می شود به شرط توجه و عدم واردات.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه