آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۴۸۱
۰۹:۵۵
۱۳۹۸/۰۵/۱۲

صادرات متوالی زیان در بانک صادرات

پدال نیوز: زیان انباشته بانک صادرات در صورتهای مالی سال 97 نسبت به مدت مشابه سال 96 افزایش 46 درصدی دارد. اما این حتی این افزایش در مقابل کفایت سرمایه ی زیر 1 درصد بانک خیلی بحرانی به نظر نمی رسد و باید برای این موضوع فکر چاره بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، بانک صادرات ایران با ارزش بیش از 74.700 میلیارد ریال و با 175.354 میلیارد سهام در بازار اصلی بورس فعالیت می کند .نمودار بسیار سینوسی این بانک در بازار بورس در کنار وضعیت وخیم صورتهای مالی آن اولین سؤالی که به ذهن متبادر می کند این است گه چرا با وجود داشتن وضعیت مشابه در چندسال اخیر هنوز برای آن فکر چاره نشده است؟
 
در شرایطی که حضور بانکها در عرضه اقتصادی با بیشترین توان احساس می شود چرا باید با سوءمدیریت در بانک با سابقه ای مانند صادرات نگران وضعیت ادامه حیات آن بود. صورتهای مالی سال 97 صادرات علاوه بر اینکه اوضاع این بانک را از حد وخامت گذرانده تعداد زیادی از سهامداران را نسبت به وضعیت بانک دچار تردید کرده و این موضوع می تواند به عدم اعتماد به نظام بانکی کشور تسری پیدا کند.
 
زیان انباشته ی بانک در صورتهای مالی سال 97 نسبت به مدت مشابه سال 96 افزایش 46 درصدی دارد. اما این حتی این افزایش در مقابل کفایت سرمایه ی زیر 1 درصد بانک خیلی بحرانی به نظر نمی رسد و باید برای این موضوع فکر چاره بود. سود هر سهم بانک 33 درصد کاهش را نشان می دهد که با افزایش 33 درصدی زیان خالص بسیاری از امیدها را کمرنگ کرده است.
 
بانک صادرات با تعداد قابل توجهی از شرکتهای زیر مجموعه از جمله بانکهائیست که ید طولایی در بنگاهداری دارد اما ثمره ی این فعالیت گسترده آورده ای که بتواند وضعیت بانک را بهبود بخشد با خود به همراه نداشت و سال 97 هم مانند سال 96 برای صادراتی ها با زیان همراه بود. البته همه ی آنچه که درباره ی بانک صادرات گفته شد تنها گوشه ای از اتفاقاتی است که در سال 97 برای این بانک رقم خورد و باعث شد تا رقم بزرگی به عنوان زیان برای این بانک ثبت شود در ادامه درباره ی جزئیات برخی گزارشات این بانک بیشتر خواهیم گفت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو