کد خبر:
۱۰۸۴۷۵ ۰۹:۱۲
۱۳۹۸/۰۵/۱۲
هدفگذاری با ابزار مناسب
پدال نیوز: رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه چهارشنبه گذشته هیات دولت از برنامه کلی وزارت صمت در ارتباط با صنعت خودرو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : به گفته رحمانی تمرکز دولت ایجاد ثبات قیمتی در بازار است که راهکار اصلی برای دستیابی به این هدف، افزایش عرضه توسط خودروسازان عنوان شده است. اظهارات رحمانی در شرایطی است که برخی کارشناسان معتقدند وزارت صنعت هدفگذاری مناسبی در راستای ثبات قیمتی در بازار انجام داده که یکی از الزامات دستیابی به این هدف بهرهگیری از ابزار مناسب است.به این ترتیب ثبات قیمتی در بازار از طریق ایجاد تعادل در وضعیت تولید خودرو در حالی مدنظر سیاستگذاران کلان این بخش قرار گرفته که شرکتهای خودروساز برای افزایش تولید با مشکلاتی روبهرو هستند.
بیتردید اصلیترین چالش خودروسازان، مسائل مربوط به تامین نقدینگی و سرمایه در گردش آنها است.عنوان میشود تا زمانی که این مشکل برطرف نشود و خودروسازان مسیرهای مشخصی برای تامین نقدینگی نیابند، تولید محصول در خطوط تولید آنها به تعادل نمیرسد. برای حل مشکل نقدینگی شرکتهای خودروساز نزدیکترین مسیر، کم کردن فاصله قیمت میان بازار و کارخانه است. بنابراین وزارت صمت بهعنوان سیاستگذار کلان خودرو برای تحقق هدف خود که همانا ایجاد ثبات قیمتی در بازار است، باید به جای ایجاد فشار به خودروسازان برای افزایش تیراژ، شرایط را بهگونهای مهیا کند که مشکل نقدینگی آنها برطرف شود. آنچه مشخص است ایده وزارت صمت برای افزایش تیراژ از ابتدای سال تاکنون محقق نشده که دلیل اصلی این مساله کمبود نقدینگی خودروسازان بهواسطه قیمتگذاری دستوری است. بنابراین بهنظر میرسد برای تحقق هدف وزارت صمت برای ایجاد ثبات قیمتی در بازار، سیاستگذار کلان بخش خودرو باید فرمول خود بر اساس فروش ۵ درصد زیر حاشیه بازار را عملیاتی کند. فرمولی که از بهمنماه سال گذشته مصوب شد اما اجرایی نشد. به این ترتیب عملیاتی شدن این مساله خود منجر به افزایش تیراژ در خطوط تولید خودروسازان خواهد شد.
بیتردید اصلیترین چالش خودروسازان، مسائل مربوط به تامین نقدینگی و سرمایه در گردش آنها است.عنوان میشود تا زمانی که این مشکل برطرف نشود و خودروسازان مسیرهای مشخصی برای تامین نقدینگی نیابند، تولید محصول در خطوط تولید آنها به تعادل نمیرسد. برای حل مشکل نقدینگی شرکتهای خودروساز نزدیکترین مسیر، کم کردن فاصله قیمت میان بازار و کارخانه است. بنابراین وزارت صمت بهعنوان سیاستگذار کلان خودرو برای تحقق هدف خود که همانا ایجاد ثبات قیمتی در بازار است، باید به جای ایجاد فشار به خودروسازان برای افزایش تیراژ، شرایط را بهگونهای مهیا کند که مشکل نقدینگی آنها برطرف شود. آنچه مشخص است ایده وزارت صمت برای افزایش تیراژ از ابتدای سال تاکنون محقق نشده که دلیل اصلی این مساله کمبود نقدینگی خودروسازان بهواسطه قیمتگذاری دستوری است. بنابراین بهنظر میرسد برای تحقق هدف وزارت صمت برای ایجاد ثبات قیمتی در بازار، سیاستگذار کلان بخش خودرو باید فرمول خود بر اساس فروش ۵ درصد زیر حاشیه بازار را عملیاتی کند. فرمولی که از بهمنماه سال گذشته مصوب شد اما اجرایی نشد. به این ترتیب عملیاتی شدن این مساله خود منجر به افزایش تیراژ در خطوط تولید خودروسازان خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور