کد خبر:
۱۰۸۴۳۰ ۱۵:۴۱
۱۳۹۸/۰۵/۱۰
عضو کمیسیون انرژی مجلس:
وزارت صنعت برای حفظ اشتغال صنایع خودروسازی تلاش کند
پدال نیوز- عضو کمیسیون انرژی مجلس در رابطه با گرانی خودرو گفت:گرچه عواملی چون افزایش نرخ ارز و وارداتی بودن قطعات و حضور دلالان در افزایش نرخ خودرو موثر است اما مهمترین عامل نقدینگی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، فردین فرمند، بر برنامه ریزی برای جلوگیری از این اتفاقات تاکید کرد و گفت: به نظر می رسد که باید در رویکرد خود تغییرات ایجاد کرده و بیشتر از گذشته به سمت تولید قطعات یدکی خودرو در داخل کشور گام برداریم تا به این طریق بتوانیم بخش اعظمی از مشکلاتی که در بخش خودروسازی با آن مواجه هستیم را مرتفع سازیم.
وی افزود: در سطح بازار شاهدیم که نمایشگاه داران و دلالان ماشین خریداران عمده خودرو های صفر هستند که این باعث ایجاد تقاضای کاذب در بازار و افزایش قیمت ها به صورت غیر واقعی و حبابی شده است و این تفاوت قیمت بین بازار و قیمت واقعی خودرو و افزایش بی وقفه قیمت باعث تحریک مردم برای کسب درآمد سریع و بدون زحمت شده است. البته مردم هم توجیه شان این هست که با این وضعیت اقتصادی چطور بتوانند خودشان را سرپا نگه دارند. با این اوضاع پیش آمده متاسفانه از هر طرف موضوع به موضوع نگاه کنیم بازنده اصلی این بازی ها تنها اقتصاد ایران است.
به گفته این مقام مسوول اینکه خودروسازان بخواهند خودروهای خود را درون انبارها دپو کنند به نظر نمی رسد که پایه محکم و درستی داشته باشد چرا که شاهدیم خودروسازان در حال تلاش برای تعدیل قیمت ها هستند و با اقدام به فروش آزاد خودرو تحت پوشش فروش فوری سعی دارند حباب ایجاد شده در بازار خود را کوچک تر کنند. وزارت صنعت به صورت جدی صنایع خودروسازی و قطعه سازی را حمایت کند تا اشتغال کارکنان این شرکت ها در معرض خطر قرار نگیرد.
وی افزود: در سطح بازار شاهدیم که نمایشگاه داران و دلالان ماشین خریداران عمده خودرو های صفر هستند که این باعث ایجاد تقاضای کاذب در بازار و افزایش قیمت ها به صورت غیر واقعی و حبابی شده است و این تفاوت قیمت بین بازار و قیمت واقعی خودرو و افزایش بی وقفه قیمت باعث تحریک مردم برای کسب درآمد سریع و بدون زحمت شده است. البته مردم هم توجیه شان این هست که با این وضعیت اقتصادی چطور بتوانند خودشان را سرپا نگه دارند. با این اوضاع پیش آمده متاسفانه از هر طرف موضوع به موضوع نگاه کنیم بازنده اصلی این بازی ها تنها اقتصاد ایران است.
به گفته این مقام مسوول اینکه خودروسازان بخواهند خودروهای خود را درون انبارها دپو کنند به نظر نمی رسد که پایه محکم و درستی داشته باشد چرا که شاهدیم خودروسازان در حال تلاش برای تعدیل قیمت ها هستند و با اقدام به فروش آزاد خودرو تحت پوشش فروش فوری سعی دارند حباب ایجاد شده در بازار خود را کوچک تر کنند. وزارت صنعت به صورت جدی صنایع خودروسازی و قطعه سازی را حمایت کند تا اشتغال کارکنان این شرکت ها در معرض خطر قرار نگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی
شرایط فروش