کد خبر:
۱۰۸۴۱۲ ۱۰:۱۲
۱۳۹۸/۰۵/۱۰
سه عامل افزایش قیمت خودرو
چه بر سر بازار خودرو گذشت؟
پدال نیوز : قیمت خودروها در هفته جاری روندی صعودی داشت، این در شرایطی است که از نیمه تیر سالجاری نمودار قیمت خودرو کاهشی بود.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ کاهشی بودن قیمت خودرو از نیمه تیر تا هفته اول مردادماه را به عوامل گوناگون نسبت میدهند. عواملی مانند کاهشی شدن نرخ ارز و همچنین افزایش عرضه شرکتهای خودروساز به بازار از طریق تکمیل خودروهای ناقصی که بهدلیل کمبود قطعه در کف پارکینگ آنها زمینگیر شده بود. البته تکمیل و عرضه خودروهای ناقص توسط خودروسازان سبب ایجاد موجی جدید در بازار شد و بخشی از خودروهایی که توسط واسطهها دپو شده بود بهدلیل نگرانی آنها از کاهش بیشتر قیمت به بازار آمد. البته در شرایطی که قیمت در بازار کاهش یافته بود، باز هم خریداران تمایلی برای حضور در بازار و خرید خودرو از خود نشان ندادند و همین مساله عاملی شد تا رکود بازار را فرا بگیرد، رکودی که به گفته فعالان بازار در یک سال اخیر بیسابقه بود. با این حال در هفته اول مرداد در شرایطی که شاهد ورود کم خریداران به بازار بودیم، روند قیمت خودرو تغییر آهنگ داد و بار دیگر شاهد صعودی شدن قیمتها بودیم. این افزایش قیمت ناشی از افزایش تقاضا نبود و عوامل دیگری در این مساله دخیل بودند.
صعودی شدن قیمتها طی هفتهای که گذشت تحتتاثیر سه عامل بود. عامل اول، همان تاثیرپذیری بازار خودرو از سایر بازارها، بهخصوص بازار ارز بود. از نیمه تیرماه همگام با کاهشی شدن نرخ ارز، قیمت خودرو هم در همان مسیر حرکت کرد. بنابراین در شرایطی که نرخ ارز بعد از دو هفته سقوط از هفته اول ماه جاری صعودی شد، قیمت خودرو هم هماهنگ با این افزایش، روند افزایشی را در پیش گرفت. عامل دیگر که سبب افزایش قیمت خودرو طی هفته گذشته شد را میتوان به بازگشت قیمت خودرو به آگهیهای منتشر شده توسط سایتهای فعال در این زمینه مرتبط دانست. پیشتر و بهدنبال نوسانی شدن شدید قیمتها در اردیبهشتماه امسال، بهدنبال درخواست وزارت صمت از پلیس فتا و پیگیری این نهاد انتظامی، سرپرست معاونت فضای مجازی دادستان کل کشور طی حکمی سایتهای منتشرکننده آگهی خودرو را ملزم کرد که قیمت را از روی آگهیهای خود حذف کنند.
استدلالی که پشت این حکم قرار داشت این بود که دلالان با حضور در فضای مجازی و قیمتسازی در آن، سبب ایجاد موج در بازار خودرو میشوند. با این حال طی هفته جاری شاهد بودیم که پای قیمتها بار دیگر به آگهیهای انتشار یافته توسط این سایتها باز شد؛ برخی معتقدند همین مساله روی افزایش قیمتها در بازار موثر بوده و کمک کرده نمودار قیمت در مسیر صعودی قرار بگیرد. اما سراغ سومین عامل که روی قیمت خودرو طی هفته جاری اثرگذار بود، میرویم. طی این هفته شاهد افزایش قیمت محصولات شرکتهای خودروساز از مبدا بودیم. بهعنوان مثال اعلام شد ایرانخودرو در سه مرحله قیمت ۶ محصول خود را افزایش داده است. ابتدا قیمت ۲۰۷ با گیربکسدستی طی اطلاعیه از سوی این خودروساز افزایش یافت. این شرکت سپس سراغ افزایش قیمت پژو ۴۰۵ رفت و در مرحله سوم و پایانی نیز روز سهشنبه هفته جاری، خبری در سطح رسانهها منتشر شد که ایرانخودرو قیمت ۴ محصول دیگر خود، یعنی پژوپارس، رانا، ۲۰۶ صندوقدار و دنا پلاس را افزایش داده است.
هرچند روز گذشته، ایرانخودرو افزایش قیمت ۴ محصول خود را تکذیب کرده است، با این حال انتشار خبر افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو طی این هفته، روی بازار تاثیرگذار بود. با توجه به این مساله بهنظر میرسد اگر قیمت محصولات خودروسازان از مبدا افزایش یابد، بازار به سرعت واکنش نشان خواهد داد. بنابراین در شرایطی که خودروسازان در تامین نقدینگی خود دچار مشکل هستند، تامین آن از طریق افزایش قیمت محصولات نیازمند یک نقش راه و برنامهریزی منسجم است. دنیای اقتصاد
صعودی شدن قیمتها طی هفتهای که گذشت تحتتاثیر سه عامل بود. عامل اول، همان تاثیرپذیری بازار خودرو از سایر بازارها، بهخصوص بازار ارز بود. از نیمه تیرماه همگام با کاهشی شدن نرخ ارز، قیمت خودرو هم در همان مسیر حرکت کرد. بنابراین در شرایطی که نرخ ارز بعد از دو هفته سقوط از هفته اول ماه جاری صعودی شد، قیمت خودرو هم هماهنگ با این افزایش، روند افزایشی را در پیش گرفت. عامل دیگر که سبب افزایش قیمت خودرو طی هفته گذشته شد را میتوان به بازگشت قیمت خودرو به آگهیهای منتشر شده توسط سایتهای فعال در این زمینه مرتبط دانست. پیشتر و بهدنبال نوسانی شدن شدید قیمتها در اردیبهشتماه امسال، بهدنبال درخواست وزارت صمت از پلیس فتا و پیگیری این نهاد انتظامی، سرپرست معاونت فضای مجازی دادستان کل کشور طی حکمی سایتهای منتشرکننده آگهی خودرو را ملزم کرد که قیمت را از روی آگهیهای خود حذف کنند.
استدلالی که پشت این حکم قرار داشت این بود که دلالان با حضور در فضای مجازی و قیمتسازی در آن، سبب ایجاد موج در بازار خودرو میشوند. با این حال طی هفته جاری شاهد بودیم که پای قیمتها بار دیگر به آگهیهای انتشار یافته توسط این سایتها باز شد؛ برخی معتقدند همین مساله روی افزایش قیمتها در بازار موثر بوده و کمک کرده نمودار قیمت در مسیر صعودی قرار بگیرد. اما سراغ سومین عامل که روی قیمت خودرو طی هفته جاری اثرگذار بود، میرویم. طی این هفته شاهد افزایش قیمت محصولات شرکتهای خودروساز از مبدا بودیم. بهعنوان مثال اعلام شد ایرانخودرو در سه مرحله قیمت ۶ محصول خود را افزایش داده است. ابتدا قیمت ۲۰۷ با گیربکسدستی طی اطلاعیه از سوی این خودروساز افزایش یافت. این شرکت سپس سراغ افزایش قیمت پژو ۴۰۵ رفت و در مرحله سوم و پایانی نیز روز سهشنبه هفته جاری، خبری در سطح رسانهها منتشر شد که ایرانخودرو قیمت ۴ محصول دیگر خود، یعنی پژوپارس، رانا، ۲۰۶ صندوقدار و دنا پلاس را افزایش داده است.
هرچند روز گذشته، ایرانخودرو افزایش قیمت ۴ محصول خود را تکذیب کرده است، با این حال انتشار خبر افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو طی این هفته، روی بازار تاثیرگذار بود. با توجه به این مساله بهنظر میرسد اگر قیمت محصولات خودروسازان از مبدا افزایش یابد، بازار به سرعت واکنش نشان خواهد داد. بنابراین در شرایطی که خودروسازان در تامین نقدینگی خود دچار مشکل هستند، تامین آن از طریق افزایش قیمت محصولات نیازمند یک نقش راه و برنامهریزی منسجم است. دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!