دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر:
معاینه فنی به شرط پرداخت عوارض
پدال نیوز- دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: اخذ عوارض طرح ترافیک در هنگام اخذ معاینه فنی، باعث کاهش مراجعه شهروندان به مراکز معاینه فنی سطح شهر تهران شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، محمد علی کرونی با بیان این که متاسفانه عدم ارائه اطلاعات صحیح از سوی معاونت حمل و نقل به شورا، بعضا منجر به تصویب بندها و تبصره هایی شده است که نتایج زیان باری داشته است. به عنوان نمونه اصرار بر اخذ عوارض طرح ترافیک در هنگام اخذ معاینه فنی، باعث کاهش مراجعه شهروندان به مراکز معاینه فنی سطح شهر تهران شده است. قطعا نتایج آن در نیمه دوم سال و با افزایش ترددها در کاهش کیفیت هوا و افزایش آلودگی قابل پیش بینی می باشد.
وی ادامه داد: البته در آن مقطع عملکرد معاونت حمل و نقل به علت کاهش درآمد طرح ترافیک زیر سوال بود که باعث شد با اصرار بر چنین تبصرهای و اطمینان بخشی به شورا مبنی بر اینکه تاثیری در روند اخذ معاینه فنی ندارد، نهایتا به تصویب برسد.
دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: در مورد پارک حاشیه ای نیز علی رغم تاکید کمیسیون حمل و نقل بر حفظ و افزایش این منبع درآمدی پایدار، بالاخره پس از گذشت دو سال بدون بهره گیری از سیستمی یکپارچه و فراگیر اقدام به واگذاری حدود 14000 فضای پارک خودرو در منطقه 2 به پیمانکار کردند که متاسفانه در مراحل اجرایی بعلت ضعف نحوه کنترل پلاک خودروها توسط ماشین پلاک خوان مجبور شدند با به کارگیری نیروی انسانی پیاده در طول مسیرها نسبت به ثبت پلاک اقدام کنند و عملا با این روش، شاهد بازگشت دوباره پارکبان هستیم و این دقیقا برخلاف رویه موردنظر کمیسیون حمل و نقل شورا بود.
وی ادامه داد: البته در آن مقطع عملکرد معاونت حمل و نقل به علت کاهش درآمد طرح ترافیک زیر سوال بود که باعث شد با اصرار بر چنین تبصرهای و اطمینان بخشی به شورا مبنی بر اینکه تاثیری در روند اخذ معاینه فنی ندارد، نهایتا به تصویب برسد.
دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: در مورد پارک حاشیه ای نیز علی رغم تاکید کمیسیون حمل و نقل بر حفظ و افزایش این منبع درآمدی پایدار، بالاخره پس از گذشت دو سال بدون بهره گیری از سیستمی یکپارچه و فراگیر اقدام به واگذاری حدود 14000 فضای پارک خودرو در منطقه 2 به پیمانکار کردند که متاسفانه در مراحل اجرایی بعلت ضعف نحوه کنترل پلاک خودروها توسط ماشین پلاک خوان مجبور شدند با به کارگیری نیروی انسانی پیاده در طول مسیرها نسبت به ثبت پلاک اقدام کنند و عملا با این روش، شاهد بازگشت دوباره پارکبان هستیم و این دقیقا برخلاف رویه موردنظر کمیسیون حمل و نقل شورا بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست شرایط فروش فوق العاده نیسان قشقایی ۲۰۲۵ اعلام شد ب ام و 225L M اسپرت وارداتی پرشیا خودرو چه مشخصاتی دارد؟ +تصاویر گک ES9 پرشیا خودرو چه مشخصات و امکاناتی دارد؟ +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو حذف و اضافه در بازار خودرو تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین