ادامه واکنشها به درخواست شمارهگذاری ۱۲ هزار موتورکاربراتوری؛
درخواست جدید موتورسازها؛ عقبنشینی از قانون هوای پاک؟!
پدال نیوز- موتورسیکلتهای کاربراتوری به چرخه تولید و شمارهگذاری بازمیگردد؟ اخیرا دو شرکت موتورسیکلتساز از دولت درخواست کردند که مجوز شمارهگذاری ۱۲ هزار موتورسیکلت کاربراتوری را صادر کند؛ درخواستی که علاوه بر مخالفت سازمان حفاظت محیط زیست حتی صدای انجمن موتورسیکلتسازان را هم درآورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزاغرش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، دو شرکت موتورسیکلتساز که سازمان محیط زیست قصد ندارد فعلا نام آنها را فاش کند؛ از دولت خواستند که مجوز پلاکگذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری را صادر کند. مهدی میرزایی - رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم - با اشاره به جزئیات بیشتر در مورد این درخواست، میگوید: دو تولیدکننده موتورسیکلت در اوایل سال گذشته نیز مجوز پلاکگذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری را در دولت مطرح کردند که با مخالفت کمیسیون زیربنایی، صنعت و محیط زیست مواجه شد. تمامی ادله و بهانههایی که اخیرا از سوی این دو تولیدکننده مطرح شده، سال قبل هم ارائه شده بود و اعضای کمیسیون زیربنایی با علم به این استدلالات به درخواست شمارهگذاری این موتورسیکلتها رأی منفی دادند.
وی با تأکید بر اینکه بر اساس مصوبه دولت در سال 95، تولید و شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری ممنوع است، اظهارمیکند: در همان سال 95 در مرحله نهایی شدن مصوبه «ممنوعیت شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری» فرصت یک ماهه به موتورسیکلتسازان داده شد تا اطلاعات محصولات خود را که تا قبل از تاریخ مصوبه تولید شده به منظور شمارهگذاری به پلیس ارسال کنند که ضمن اتلاف زمان توانستند فهرست 400 هزار موتور را که حتی تعدادی از آنها پس از تاریخ مصوبه ( 2 تیر 95) تولید شده بودند، پلاکگذاری کنند.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم با بیان این نکته که مصوبه تیرماه 1395 فرصت کافی برای تولیدکنندگان برای تطابق با قانون همچنین شمارهگذاری کلیه تولیدات قبل را فراهم آورده بود، میگوید: تمامی تولیدکنندگان فرصت داشتند تا در زمان مقرر نسبت به شمارهگذاری موتورسیکلتهای خود اقدام کنند و اگر ادعا میشود دو شرکت به دلیل بیاطلاعی نتوانستهاند اقدام بهموقع انجام دهند، بهطور قطع تبعات این سهلانگاری به خود واحد تولیدی برمیگردد و نباید با ورود موتورهای کاربراتوری به سطح شهر، تاوان این سهلانگاری را مردم پس بدهند.
خشت اول چون نهد معمار کج تا ثریا میرود دیوار کج
میرزایی معتقد است که هرگونه استثنا قائل شدن در موضوعات این چنینی موجب ترغیب سایر تولیدکنندگان برای دریافت مجوزهای مشابه می شود بنابراین موافقت با درخواست این دو شرکت سازنده موتورسیکلت باعث میشود تولیدکنندگانی که در حال حاضر تعدادی موتورسیکلت کاربراتوری در انبارهای خود دارند نسبت به دریافت مجوز مشابه به طریق یکسان اقدام کنند. در آن صورت نمیتوان دلیل قانع کنندهای برای درخواستکنندگان جدید مطرح کرد.
رئیس مرکز ملی هوا تأکید میکند: صدور چنین مجوزی اجحاف در حق آن دسته از موتورسیکلتسازانی است که همواره به مصوبات و قوانین کشور احترام گذاشته و درجهت بهبود کیفیت محصولات خود گام برداشتهاند. بهطور قطع با مشاهده عملکردهای این چنینی تولیدکنندگان باکیفیت نیز اشتیاق و علاقه به رعایت قوانین ابلاغی را از دست خواهند داد.
به گزارش ایسنا، به دنبال درخواست دو شرکت موتورسیکلتسازی برای شمارهگذاری 12 هزار موتورسیکلت کاربراتوری، بهمن ضیامقدم - دبیر انجمن موتورسیکلتسازان ایران - نیز مخالفت خود را با این درخواست اعلام کرده است و در گفتوگو با ایسنا، میگوید: اگر گفته میشود که انجین (engine) موتورسیکلتهای کاربراتوری از قبل از مصوبه سال 95 ثبت سفارش و وارد کشور شده است میتوان نسبت به تغییر سیستم سوخترسانی اینها اقدام کرد که بر کاهش ذرات معلق تاثیر قابل توجهی دارد.
وی میافزاید: انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در جریان این درخواست نبوده است اما به تازگی متوجه شدیم که دو شرکت تولیدکننده موتورسیکلت از دولت درخواست کردهاند که برای شمارهگذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری آنان مجوز صادر کند. انجمن موتورسیکلتسازان ضمن اعلام مخالفت در این باره، به زودی نامهای به دولت ارسال خواهد کرد.
وی با بیان اینکه انجمن موتورسیکلتسازان، مخالف تولید و شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری است ولی به منظور حمایت از تولید داخل و جلوگیری از هدررفت سرمایه این دو شرکت موتورسازی، پیشنهاداتی دارد، تصریح میکند: با توجه به اینکه امکان تغییر سوخت رسانی این موتورسیکلتها از کاربراتوری به انژکتوری در کشور فراهم است، پیشنهاد ما تغییر سیستم سوخترسانی موتورسیکلتهای کاربراتوری مورد بحث به انژکتوری و سپس شمارهگذاری آنها است.
به گفته دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران، امکان تغییر «سیستم سوخترسانی» از کاربراتوری به انژکتوری وجود دارد و در حال حاضر تعدادی از شرکتهای داخلی دانش و توانایی انجام چنین طرحی را دارند. با این روش میتوان از اتلاف سرمایه نیز جلوگیری کرد.
دولت کوتاه نیاید و مجوزی صادر نکند
محسن پورسید آقایی معاون شهرداری تهران نیز در گفت و گو با ایسنا در این باره گفت: شمارهگذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری از ابتدای سال 1397 ممنوع است و امیدواریم دولت در مقابل درخواست تولیدکنندگان برای شمارهگذاری 12 هزار موتورسیکلت کاربراتوری مقاومت کند و مجوزی صادر نکند.
وی اضافه کرد: یکی از دلایل اصلی افزایش آلاینده ازن در تابستان امسال خروج «ناکس» از اگزوز این موتورهای کاربراتوری است چراکه هر موتور کاربراتوری پنج برابر یک خودروی یورو 2 آلودگی تولید میکند. ما به دنبال آن هستیم که موتورهای کاربراتوری موجود را نیز از رده خارج کنیم و حالا موتورسازان به دنبال کسب موافقت دولت برای شمارهگذاری این موتورها هستند. قطعا در جلسه هیات دولت این موضوع بررسی خواهد شد اما بعید میدانم مجددا دولت بخواهد فرصتی را به موتورسیکلتسازان بدهد.
به گزارش ایسنا، شاید بتوان گفت که عملکرد دولت در چند ماه اخیر مبنی بر تعویق یا تعلیق در برخی مواد مهم از قانون هوای پاک از جمله ماده 11 آییننامه ماده 2 قانون هوای پاک (اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده در ازای تولیدات جدید) و ماده 8 قانون هوای پاک (خروج وسایل نقلیه فرسوده)، منجر به رواج یک رویه و سنت غلط در برابر مصوبات و قوانین مربوط به کاهش آلودگی هوا میشود. بی شک رأی منفی دولت به درخواست جدید شمارگذاری کاربراتوریها میتواند این امید را زنده نگه دارد که قرار نیست همه مواد قانون هوای پاک که سالها برای تدوین و تصویب آن زحمت کشیده شد؛ یکی پس از دیگری به حذف کشیده شود.
وی با تأکید بر اینکه بر اساس مصوبه دولت در سال 95، تولید و شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری ممنوع است، اظهارمیکند: در همان سال 95 در مرحله نهایی شدن مصوبه «ممنوعیت شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری» فرصت یک ماهه به موتورسیکلتسازان داده شد تا اطلاعات محصولات خود را که تا قبل از تاریخ مصوبه تولید شده به منظور شمارهگذاری به پلیس ارسال کنند که ضمن اتلاف زمان توانستند فهرست 400 هزار موتور را که حتی تعدادی از آنها پس از تاریخ مصوبه ( 2 تیر 95) تولید شده بودند، پلاکگذاری کنند.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم با بیان این نکته که مصوبه تیرماه 1395 فرصت کافی برای تولیدکنندگان برای تطابق با قانون همچنین شمارهگذاری کلیه تولیدات قبل را فراهم آورده بود، میگوید: تمامی تولیدکنندگان فرصت داشتند تا در زمان مقرر نسبت به شمارهگذاری موتورسیکلتهای خود اقدام کنند و اگر ادعا میشود دو شرکت به دلیل بیاطلاعی نتوانستهاند اقدام بهموقع انجام دهند، بهطور قطع تبعات این سهلانگاری به خود واحد تولیدی برمیگردد و نباید با ورود موتورهای کاربراتوری به سطح شهر، تاوان این سهلانگاری را مردم پس بدهند.
خشت اول چون نهد معمار کج تا ثریا میرود دیوار کج
میرزایی معتقد است که هرگونه استثنا قائل شدن در موضوعات این چنینی موجب ترغیب سایر تولیدکنندگان برای دریافت مجوزهای مشابه می شود بنابراین موافقت با درخواست این دو شرکت سازنده موتورسیکلت باعث میشود تولیدکنندگانی که در حال حاضر تعدادی موتورسیکلت کاربراتوری در انبارهای خود دارند نسبت به دریافت مجوز مشابه به طریق یکسان اقدام کنند. در آن صورت نمیتوان دلیل قانع کنندهای برای درخواستکنندگان جدید مطرح کرد.
رئیس مرکز ملی هوا تأکید میکند: صدور چنین مجوزی اجحاف در حق آن دسته از موتورسیکلتسازانی است که همواره به مصوبات و قوانین کشور احترام گذاشته و درجهت بهبود کیفیت محصولات خود گام برداشتهاند. بهطور قطع با مشاهده عملکردهای این چنینی تولیدکنندگان باکیفیت نیز اشتیاق و علاقه به رعایت قوانین ابلاغی را از دست خواهند داد.
به گزارش ایسنا، به دنبال درخواست دو شرکت موتورسیکلتسازی برای شمارهگذاری 12 هزار موتورسیکلت کاربراتوری، بهمن ضیامقدم - دبیر انجمن موتورسیکلتسازان ایران - نیز مخالفت خود را با این درخواست اعلام کرده است و در گفتوگو با ایسنا، میگوید: اگر گفته میشود که انجین (engine) موتورسیکلتهای کاربراتوری از قبل از مصوبه سال 95 ثبت سفارش و وارد کشور شده است میتوان نسبت به تغییر سیستم سوخترسانی اینها اقدام کرد که بر کاهش ذرات معلق تاثیر قابل توجهی دارد.
وی میافزاید: انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در جریان این درخواست نبوده است اما به تازگی متوجه شدیم که دو شرکت تولیدکننده موتورسیکلت از دولت درخواست کردهاند که برای شمارهگذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری آنان مجوز صادر کند. انجمن موتورسیکلتسازان ضمن اعلام مخالفت در این باره، به زودی نامهای به دولت ارسال خواهد کرد.
وی با بیان اینکه انجمن موتورسیکلتسازان، مخالف تولید و شمارهگذاری موتورهای کاربراتوری است ولی به منظور حمایت از تولید داخل و جلوگیری از هدررفت سرمایه این دو شرکت موتورسازی، پیشنهاداتی دارد، تصریح میکند: با توجه به اینکه امکان تغییر سوخت رسانی این موتورسیکلتها از کاربراتوری به انژکتوری در کشور فراهم است، پیشنهاد ما تغییر سیستم سوخترسانی موتورسیکلتهای کاربراتوری مورد بحث به انژکتوری و سپس شمارهگذاری آنها است.
به گفته دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران، امکان تغییر «سیستم سوخترسانی» از کاربراتوری به انژکتوری وجود دارد و در حال حاضر تعدادی از شرکتهای داخلی دانش و توانایی انجام چنین طرحی را دارند. با این روش میتوان از اتلاف سرمایه نیز جلوگیری کرد.
دولت کوتاه نیاید و مجوزی صادر نکند
محسن پورسید آقایی معاون شهرداری تهران نیز در گفت و گو با ایسنا در این باره گفت: شمارهگذاری موتورسیکلتهای کاربراتوری از ابتدای سال 1397 ممنوع است و امیدواریم دولت در مقابل درخواست تولیدکنندگان برای شمارهگذاری 12 هزار موتورسیکلت کاربراتوری مقاومت کند و مجوزی صادر نکند.
وی اضافه کرد: یکی از دلایل اصلی افزایش آلاینده ازن در تابستان امسال خروج «ناکس» از اگزوز این موتورهای کاربراتوری است چراکه هر موتور کاربراتوری پنج برابر یک خودروی یورو 2 آلودگی تولید میکند. ما به دنبال آن هستیم که موتورهای کاربراتوری موجود را نیز از رده خارج کنیم و حالا موتورسازان به دنبال کسب موافقت دولت برای شمارهگذاری این موتورها هستند. قطعا در جلسه هیات دولت این موضوع بررسی خواهد شد اما بعید میدانم مجددا دولت بخواهد فرصتی را به موتورسیکلتسازان بدهد.
به گزارش ایسنا، شاید بتوان گفت که عملکرد دولت در چند ماه اخیر مبنی بر تعویق یا تعلیق در برخی مواد مهم از قانون هوای پاک از جمله ماده 11 آییننامه ماده 2 قانون هوای پاک (اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده در ازای تولیدات جدید) و ماده 8 قانون هوای پاک (خروج وسایل نقلیه فرسوده)، منجر به رواج یک رویه و سنت غلط در برابر مصوبات و قوانین مربوط به کاهش آلودگی هوا میشود. بی شک رأی منفی دولت به درخواست جدید شمارگذاری کاربراتوریها میتواند این امید را زنده نگه دارد که قرار نیست همه مواد قانون هوای پاک که سالها برای تدوین و تصویب آن زحمت کشیده شد؛ یکی پس از دیگری به حذف کشیده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر