آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۳۶
۱۱:۱۸
۱۳۹۴/۰۹/۰۳
بازار خودروهای بالای ۵۰ میلیون تومانی در چه وضعی است؟

پرتقاضاترین خودروهای داخلی کدامند +اسامی

پدال نیوز: یک کارشناس بازار خودرو بر این باور است که تقاضای خودروهای داخلی بستگی مستقیمی با معیشت مردم دارد و پر تقاضا ترین و کم تقاضاترین خودروهای ساخت داخل بر اساس میزان دارایی مردم مشخص می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز،  رکورد در بازار خودرو همچنان ادامه‌دار است. توافق ایران با 1+5 و اجرایی شدن برجام نتوانست این رکود را از بازار خودرو خارج کند. به عقیده برخی از کارشناسان دلایل رکود در بازار خودر سطح درآمد پایین مردم، تغییر فصلی و اینکه مردم پول نقد برای خرید خودرو پرداخت نمی‌کنند. با اجرایی شدن وام 25 میلیونی تومانی مردم استقبال خوبی کردند از این طرح و با مراجعه به نمایندگی‌ها اشتیاق خود را از این وام به نمایش گذاشتند. البته بنا به گفته کارشناسان بازار خودرو این وام فقط به سود خودروسازان  بود و نمایندگی‌های آنان توانستند خودروهایی  که در انبار نگه داشته‌ بودند را بفروشند و این وام برای نمایشگاه‌داران خودرو هیچ سودی نداشت. در دو سه هفته اخیر بازار خودروهای دسته دوم هم گرم شد و مردم با مراجعه به نمایشگاه‌ها با فروش خودروهای دسته دوم خود به افرادی که برای وام اقدام کرده بودند می‌پیوستند. در این میان مردم با مراجعه به نمایندگی‌ها به خرید خودرو دلخواه خود می‌پرداختند. حال سوال اینجاست که پرتقاضاترین و پروفروش‌ترین خودرها کدام خودروها بودند؟ علت تقاضای زیاد از یکسری خودروها چه بوده است. در همین زمینه با علی پورحسنی، یکی از کارشناسان بازار خودرو، به گفت‌وگو با اقتصادنیوز پرداخت.

مردم در بازار خودرو بیشتر متمایل به چه خودروهایی هستند و پروفروش‌ترین و پرمتقاضاترین خودروها را چه خودروهایی تشکیل می‌دهند؟
انتخاب خودرو بسته به آن بوجه‌ای است که مردم می‌خواهند بپردازنند. یعنی نمی‌توان گفت مردم کدام ماشین را بیشتر علاقه دارند یا می‌پسندد، چون هر فردی بنا به بودجه خود دست به خرید خودرو می‌زند و بر اساس آن توان‌ مالی خرید می‌کند و با توجه به هزینه‌ای که می‌خواهد بکند مسلماً سلیقه‌اش هم تغییر می‌کند. برای مثال مثلاً اگر خودرویی بخواهیم که در رنج قیمتی 20 میلیون تومان باشد ناخودآگاه آن فردی که توانش 20 میلیون تومان است تنها گزینه‌ای که می‌تواند انتخاب کند پراید است و یا نهایتاً تیبا خریداری کند در کل می‌توان گفت که هیچ گزینه‌ای دیگر وجود ندارد. اما در خصوص رنج قیمتی بین 20 تا 50 میلیون یک مقدار انتخاب خودرو متنوع‌تر می‌شود و خودروهای شرکت ایران‌خودرو شامل پژو 206، 405، پارس، دنا، سمند وجود دارد که می‌توان روی اینها فکر کرد و بعد انتخاب خودرو کرد. در خصوص خودروهای شرکت سایپا و پارس خودرو در رنج قیمت بین 20 تا 50 میلیون تومان مثلاً تندر 90، پارس تندر می‌توانند تصمیم‌گیری کرد.

علت تقاضا برای این خودروها در چیست؟
مهمترین علتی که مردم از این نوع خودروها انتخاب می‌کنند مسلماً که کیفیت خودرو است. مثلاً در کشور ما خودرو L90 طرفدار زیادی دارد و این خودرو کیفیت خوبی دارد در مقابل خودروهای هم قیمت و می‌توان گفت خوردویی است که در حول و حوش 40 میلیون تومان خوردویی است که کمتر با تعمیرگاه سر و کار دارد.

با توجه به پایین آمدن سطح درآمد مردم، بازار خودروهای وارداتی چه تغییری یافته و در بخش خودروهای بالای 50 میلیونی تمایل مردم به کدام برندها خودروهاست؟
در حال حاضر متقاضی برای ماشین‌های وارداتی بسیار کم شده است. یک بهره‌ای از زمان خودروها با توجه به نوسانات ارزی که داشتیم مثلاً ما دلار هزار تومانی به یکباره بالا کشیده شد و به حول و حوش 300 تومان به بالا شد ناخداگاه می‌طلبید یک سری از افراد بیایند حتی بر اساس بیش از نیازشان خودرو بخرند. با توجه به اینکه ضرورتی نداشت که بیش از یک ماشین داشته باشند، ولی به دلیل اینکه احساس می‌کردند که خودرو روز به روز در حال رشد است، اگر سرمایه‌ مازادی داشتند اقدام به خرید خودرو می‌کردند و به فکر اینکه ماشین در حال رشد است و بعد از استفاده و افزایش قیمت خوردو اقدام به فروشش می‌کردند ولی در حال حاضر از این حالت خارج شده و یک حالت مصرفی پیدا کرده است. با توجه به اینکه الان در رکود اقتصادی به سر می‌بریم کسی زیر بار نمی‌رود ماشین‌های 200 میلیونی خریداری کنند. این افراد خیلی نادر هستند افرادی که برای خرید این خودروها اشتیاق نشان می‌دهند. در خصوص ماشین‌های وارداتی اگر رنج قیمتی بین 100 تا 150 میلیونی باشد بیشترین تقاضایی که در حال حاضر در بازرا وجود دارد می‌توان به خودروهای کره‌ای مثل اانترا، سراتو، اپتیما اشاره کرد و در خصوص خودروهای ژاپنی محصولات تویوتا کرولا، متقاضی زیادی دارد. اینها خودروهایی هستند که به هر حال در بازار مشتری‌ها به سراغ این خودروها می‌آیند. امابین 50 تا 100 تومان خوردو وارداتی آنچنانی نداریم و ماشین‌های مثل (آی 20) داریم که بازار آنچنان بالایی ندارد و اگر بخواهیم رنج قیمتی زیر 100 میلیون را نگاه کنیم بازار این گونه خودروها دست چینی‌هاست.

اگر وام 25 میلیونی دوباره احیا شود فکر می‌کنید بازار کشش داشته باشد و تقاضا برای این وام وجود داشته باشد؟
فکر می‌کنم اگر دوباره یک پک 100 تا 110 هزارتایی بخواهند اعلام بکند به خودروسازها قبل از سال متقاضی خواهد بود و بازار کشش لازم را دارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودرو‌های وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز می‌کند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب می‌‌‌زند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاست‏‏‌های نابودگر خودرو در آمریکا تعرفه‌‌‌های ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا فراخوان پولستار افت فروش تسلا خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودرو‌های وارداتی نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار