کد خبر:
۱۰۸۳۴۸ ۱۶:۴۹
۱۳۹۸/۰۵/۰۸
دردسر نامگذاری خودروهای شاسی بلند!
پدال نیوز: عرضه ماشینهای شاسیبلند تا حدی زیاد شده که بعضی از خودروسازان برای نامگذاری مدلهای جدید خود به دردسر افتادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عرضه ماشینهای شاسی بلند تا حدی زیاد شده که بعضی از خودروسازان برای نامگذاری مدلهای جدید خود به دردسر افتادهاند.
آئودی هفته گذشته از شاسیبلند تازهای رونمایی کرد که براساس مدل Q3 ساخته شده، اما فرم اسپرتتری دارد.
قاعدتا براساس شیوه نامگذاری محصولات آئودی، این ماشین باید Q4 نامیده میشد، اما Q4 قرار است نام شاسیبلند دیگری در کارخانه باشد که در آینده با قوای محرکه الکتریکی ساخته میشود.
به همین دلیل آئودی ناگزیر شده مدل جدید خود را با نام Q3 و با پسوند اسپرتبک به بازار عرضه کند.
به نظر میرسد بامو هم با مشکلی مشابه روبرو است. هفتهنامه اتواکسپرس گزارش کرده این کارخانه در فکر ساخت یک شاسیبلند جدید است که از بقیه مدلهای شرکت کوچکتر خواهد بود.
اتواکسپرس در گزارش خود نوشته، بامو که هفت مدل شاسیبلند با نامهای X1 تا X7 در محصولات خود دارد، ناگزیر شده محصول جدید را برخلاف شیوه معمول نامگذاری خود، اربن کراس (Urban X) بنامد.
پیش از این مزدا هم برای نامگذاری شاسیبلند جدید خود، شیوه همیشگی خود را کنار گذاشت و به جای استفاده از یک عدد یک رقمی، محصول جدیدش را با نام CX-30 به بازار عرضه کرد.
رونق بازار شاسیبلندهای کوچک به حدی است که خودروسازان نمیتوانند از منفعت آن چشمپوشی کنند. فروش در این بخش از بازار از ۹۵۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۱ به چهار میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۶ افزایش یافته و پیشبینی میشود تا سال آینده به حدود هفت میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه در سال برسد.
آئودی هفته گذشته از شاسیبلند تازهای رونمایی کرد که براساس مدل Q3 ساخته شده، اما فرم اسپرتتری دارد.
قاعدتا براساس شیوه نامگذاری محصولات آئودی، این ماشین باید Q4 نامیده میشد، اما Q4 قرار است نام شاسیبلند دیگری در کارخانه باشد که در آینده با قوای محرکه الکتریکی ساخته میشود.
به همین دلیل آئودی ناگزیر شده مدل جدید خود را با نام Q3 و با پسوند اسپرتبک به بازار عرضه کند.
به نظر میرسد بامو هم با مشکلی مشابه روبرو است. هفتهنامه اتواکسپرس گزارش کرده این کارخانه در فکر ساخت یک شاسیبلند جدید است که از بقیه مدلهای شرکت کوچکتر خواهد بود.
اتواکسپرس در گزارش خود نوشته، بامو که هفت مدل شاسیبلند با نامهای X1 تا X7 در محصولات خود دارد، ناگزیر شده محصول جدید را برخلاف شیوه معمول نامگذاری خود، اربن کراس (Urban X) بنامد.
پیش از این مزدا هم برای نامگذاری شاسیبلند جدید خود، شیوه همیشگی خود را کنار گذاشت و به جای استفاده از یک عدد یک رقمی، محصول جدیدش را با نام CX-30 به بازار عرضه کرد.
رونق بازار شاسیبلندهای کوچک به حدی است که خودروسازان نمیتوانند از منفعت آن چشمپوشی کنند. فروش در این بخش از بازار از ۹۵۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۱ به چهار میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۶ افزایش یافته و پیشبینی میشود تا سال آینده به حدود هفت میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه در سال برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها