کد خبر:
۱۰۸۳۳۲ ۱۵:۴۲
۱۳۹۸/۰۵/۰۸
یک نماینده مجلس:
خودروسازان در حال ضرر هستند باید کمکشان کرد
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تا زمانی می توانید از خودروساز بخواهید که مواد مورد نیاز خود را مانند سایر اقشار و کارخانجات از بازار سرمایه تهیه کند که همه سازوکارهای بازار عرضه و تقاضا برای خودروسازان هم به طور یکسان باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، کوهکن عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، گفت: تا زمانی که سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان قیمت محصولات خودروسازان را تعیین می کند، قیمت هایی که با هزینه های تولید آن فاصله دارند، باید کمک ها و مساعدت هایی برای تولیدکنندگان در نظر گرفته شود که موجب ضرر بیشتر خودروسازان نشود.
وی در ادامه توضیح داد: به نظر می رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت باید به این قضیه ورود کند چرا که همه به خوبی آگاهند که اگر خودروسازان، فولاد مورد نیاز خود را از طریق بورس تهیه کنند، قطعا خریدی بالاتر از قیمت قبلی آن خواهند داشت و این مساله باعث ورود شوک جدیدی به این صنعت شده و در نهایت ما باید منتظر افزایش قیمت ها در بخش خودرو باشیم. چرا که همه می دانیم معاملات بورس تنها از طریق مصرف کننده واقعی و فروشندگان صورت نمی گیرد. این موضوع بخودی خود باعث افزایش عرضه و تقاضا و به تبع آن افزایش ارزش کالا و افزایش قیمت آن خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه خودروسازان باید هر چه زودتر به تعهدات قبلی خود عمل کنند، گفت: عدم انجام تعهدات قبلی باعث ایجاد ضرر انباشته بیشتری به واسطه پرداخت هزینه های جانبی مانند هزینه پارکینگ، پرداخت سود مشارکت و همچنین جریمه دیرکرد و در نهایت زیان به خودروسازان خواهد شد.
نماینده مردم لنجان در مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود: برای ایفای تعهدات نیز باید راهکاری اندیشیده شود که بتوان مواد و قطعات مورد نیاز خودروسازان با دور زدن تحریم ها و یا به طرق دیگری وارد شود، در غیر این صورت عدم ایفای تعهدات قبلی و ایجاد تعهدات جدید باعث افزایش بیشتر قیمت ها به دلیل بر هم خوردن تعادل عرضه و تقاضا و نمود قیمت های غیر واقعی می شود.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه با بیان اینکه مردم از تعداد خودروهای موجود در انبارهای خودروسازان به دلیل وجود نقص در تامین برخی قطعات آن ها بی اطلاعند، گفت: با توجه به اطلاعاتی که موجود است، تمامی این خودروها با کسری قطعه مواجهند. همانطور که می دانیم هرچه از زمان ساخت خودرو و تحویل آن به انبار بگذرد، قیمت تمام شده برای سازندگان نیز بالاتر می رود.
وی در ادامه توضیح داد: به نظر می رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت باید به این قضیه ورود کند چرا که همه به خوبی آگاهند که اگر خودروسازان، فولاد مورد نیاز خود را از طریق بورس تهیه کنند، قطعا خریدی بالاتر از قیمت قبلی آن خواهند داشت و این مساله باعث ورود شوک جدیدی به این صنعت شده و در نهایت ما باید منتظر افزایش قیمت ها در بخش خودرو باشیم. چرا که همه می دانیم معاملات بورس تنها از طریق مصرف کننده واقعی و فروشندگان صورت نمی گیرد. این موضوع بخودی خود باعث افزایش عرضه و تقاضا و به تبع آن افزایش ارزش کالا و افزایش قیمت آن خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه خودروسازان باید هر چه زودتر به تعهدات قبلی خود عمل کنند، گفت: عدم انجام تعهدات قبلی باعث ایجاد ضرر انباشته بیشتری به واسطه پرداخت هزینه های جانبی مانند هزینه پارکینگ، پرداخت سود مشارکت و همچنین جریمه دیرکرد و در نهایت زیان به خودروسازان خواهد شد.
نماینده مردم لنجان در مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود: برای ایفای تعهدات نیز باید راهکاری اندیشیده شود که بتوان مواد و قطعات مورد نیاز خودروسازان با دور زدن تحریم ها و یا به طرق دیگری وارد شود، در غیر این صورت عدم ایفای تعهدات قبلی و ایجاد تعهدات جدید باعث افزایش بیشتر قیمت ها به دلیل بر هم خوردن تعادل عرضه و تقاضا و نمود قیمت های غیر واقعی می شود.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه با بیان اینکه مردم از تعداد خودروهای موجود در انبارهای خودروسازان به دلیل وجود نقص در تامین برخی قطعات آن ها بی اطلاعند، گفت: با توجه به اطلاعاتی که موجود است، تمامی این خودروها با کسری قطعه مواجهند. همانطور که می دانیم هرچه از زمان ساخت خودرو و تحویل آن به انبار بگذرد، قیمت تمام شده برای سازندگان نیز بالاتر می رود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود