کد خبر:
۱۰۸۳۱۶ ۱۱:۱۱
۱۳۹۸/۰۵/۰۸
عضو کمیسیون انرژی مجلس :
خودروهای وارداتی اعم از ثبت سفارش شده و نشده باید ترخیص شوند/ سرمایه های مردم نباید زیر تیغ آفتاب و رگبار باران و شلاق توفان بماند
پدال نیوز: نماینده مردم بوشهر، گناوه و دیلم در مجلس اعلام کرد: خودروهای وارداتی اعم از ثبت سفارش شده و نشده باید با انجام تشریفات گمرکی ترخیص شوند......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، چندهزار دستگاه خودرو که سرمایههای مردم محسوب میشوند، بیش از دوسال است در گمرکهای کشور زیر آفتاب و باد و باران قرار گرفتهاند و در حال پوسیدن هستند. این درحالی است که هیات دولت مصوبهای را براساس تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا در تاریخ ۱۶ دیماه ۱۳۹۷ توسط اسحاق جهانگیری، معاوناول رئیسجمهور برای اجرا به وزارتخانههای صمت و اقتصاد و بانکمرکزی ابلاغ کرد تا براساس آن خودروهای وارداتی که بدون تخلف وارد انبارهای گمرک شدهاند، طی مهلت چهارماه ترخیص شوند.
در نهایت هیات دولت در اردیبهشتماه امسال پس از اتمام مهلت چهارماهه دستورالعمل اجرایی به واردکنندگان برای ترخیص خودروهای بلاتکلیف مانده در گمرکات کشور، باتوجه به چالشهایی که در روند ترخیص آنها در ماههای پایانی سال گذشته وجود داشت، این فرصت را برای ۲ ماه دیگر (تا اواسط تیرماه جاری) تمدید کرد تا بلکه واردکنندگان این امکان را بیابند با ترخیص خودروهای مانده در گمرک، به تعهدات خود به مشتریان عمل کنند.
در اینباره حجتالاسلام عبدالحمید خدری، عضو کمیسیون انرژی مجلس و نماینده مردم بوشهر، گناوه و دیلم در مجلس معتقد است: «بنبست ایجادشده در مسیر واردات کالا و اجرای قانون ممنوعیت واردات خودرو از سوی دولت نهتنها موجب بیکاری گسترده در کلانشهرها شده بلکه برای شهروندان استانهای مرزی که از این مسیر ارتزاق میکردند، دشواریهایی را به وجود آورده است.»
این روزها اخبار ضد و نقیضی در خصوص احتمال تمدید مهلت ترخیص خودروهای بلاتکلیف مانده در گمرکات کشور از دفتر وزیر صمت در رسانهها منتشر شده است، شما در خصوص احتمال تمدید مهلت این دستورالعمل چه نظری دارید؟
تمدید مهلت مصوبه نهتنها کمکی به مدیریت بازارهای مصرف است، بلکه میتواند ابزاری باشد برای دولت در کنترل درآمدهای مالیاتی موردانتظار در سال جاری. بر اساس اعلام معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران، تا پایان ۱۶تیرماه امسال ۱۰۴۸ دستگاه خودرو رسوبی در گمرکات با تمدید مهلت ترخیص شده و در قالب مصوبه هیات دولت و دستورالعمل وزارت صنعت، پروانه دریافت گرفته و آماده ترخیص است که درصورت موافقت با تمدید مجدد زمان مصوبه هیات دولت فرایند ترخیص این خودروها کامل خواهد شد.
گمرکات استانهای جنوبی کشور بیشترین میزان از حجم خودروهای رسوبی در گمرکات کشور را به خود اختصاص دادهاند. گمرک استان بوشهر چه تعداد از خودروهای معطل مانده را در انبارهای این استان را توانسته در مهلت مقرر ترخیص کند؟
حدود یکهزار و ۳۰۰ دستگاه از خودروهای رسوبی مربوط به گمرک بوشهر بوده که تا ۱۶ تیرماه امسال ۶۰۰ دستگاه از این تعداد خودرو ترخیص شد و کمتر از ۷۰۰ دستگاه خودرو وارداتی دیگر در گمرک بوشهر موجود است که در صورت تمدید مهلت این مجوز زمینه ترخیص آنها نیز فراهم میشود.
در بین خودروهایی که در انبارهای گمرک استان بوشهر وجود دارد، احتمالا برخی خودروها ثبتسفارش قانونی یا اظهارنامه گمرکی ندارند. آیا این موضوع میتواند مانعی برای کاهش سرعت ترخیص خودروهای وارداتی درصورت تمدید مهلت مصوبه باشد؟
آمار خودروهای مانده در گمرک بیش از تعداد خودروهای دارای ثبتسفارش قانونی به نظر میرسد. اما خودروهای وارداتی اعماز ثبتسفارش شده و نشده باید با انجام تشریفات گمرکی ترخیص شوند.
خودروهای مانده در گمرک طی فرآیند اجرای قانون ممنوعیت واردات خودرو ازسوی دولت متحمل زیانهای بسیاری شدهاند که این خسارتها متوجه شرکتهای نمایندگی یا مصرفکننده نهایی خواهد بود. آیا درخصوص جبران این زیانها تمهیداتی از سوی دولت و مجلس در نظر گرفته شده است؟
این خودروها به عنوان سرمایه های مردم سهسال است آفتاب و باد و باران میخورند و باید با چارهاندیشی مناسب به صاحبان آنها تحویل شود. سرمایههای مردم نباید زیر تیغ آفتاب و رگبار باران و شلاق توفان بماند.
برخی فعالان اقتصادی معتقدند کالاهای وارداتی آنان باتوجه به اختیارات تفویضشده به نیروی انتظامی که این نهاد نظامی را مکلف میکند تا هر کالای مظنون به قاچاق را توقیف کند، در معرض ریسکهای جدیدی قرار گرفته و ممکن است به تضییع حقوق تجار بینجامد. آیا انتقادات بازرگانان درخصوص نحوه اجرای قانون ظن قاچاق را بهجا میدانید؟
گلایه برخی فعالان اقتصادی مبنی بر توقیف کالاهای آنها به ظن قاچاق بهجاست. بر این اساس، به کمیسیون قضایی پیشنهاد شده است موضوع توقیف کالا به ظن قاچاق از قانون حذف شود. جزئیات این پیشنهاد این بود که طرحی آماده کنند تا بحث قاچاق کالا از تعزیرات حکومتی به دادگاه انقلاب عودت داده شود. زیرا درگذشته که بحث قاچاق کالا در دادگاه انقلاب رسیدگی میشد به دلایل مختلفی مردم رضایتمندی بیشتری داشتند.
با توجه به ممنوعیت واردات 1339 قلم کالا ازسوی کارگروه اقتصاد مقاومتی، هیات دولت بسیاری از اقلام وارداتی را که از بندرگاهها بهصورت پیلهوری و ملوانی وارد کشور میشد، غیرمجاز تلقی کرد. تاثیرات این ابلاغیه در معیشت شهروندان استانهای مرزی به چه میزان بوده است؟
رفاه، آسایش و معیشت مردم استان بوشهر با دریا گره خورده و هرگاه به هر دلیل - چه در بحث کالای همراه ملوان و چه در تجارت - به این بخش خدشه وارد شده، بهتبع آن رفاه، آسایش و امنیت مردم نیز خدشهدار شده است. براساس گزارشهای معاونت اجتماعی نیروی انتظامی استان، هر وقت تجارت در سطح استان بوشهر با مشکل مواجه شده، سرقت و سایر جرایم افزایش پیدا کرده که این موضوع نشان از اهمیت بازار آزاد و تجارت بینالمللی در استان بوشهر است.
ارتزاق و معیشت بیشتر مردم استان بوشهر وابسته به واردات و ترخیص کالا از گمرکات است. اما ممنوعیت واردات کالا و خودرو طی دو سال گذشته موجب شده بسیاری از کارشناسان فنی در این حوزه مجبور به ترک استان یا تغییر شغل به مشاغل کاذب شوند.
در نهایت هیات دولت در اردیبهشتماه امسال پس از اتمام مهلت چهارماهه دستورالعمل اجرایی به واردکنندگان برای ترخیص خودروهای بلاتکلیف مانده در گمرکات کشور، باتوجه به چالشهایی که در روند ترخیص آنها در ماههای پایانی سال گذشته وجود داشت، این فرصت را برای ۲ ماه دیگر (تا اواسط تیرماه جاری) تمدید کرد تا بلکه واردکنندگان این امکان را بیابند با ترخیص خودروهای مانده در گمرک، به تعهدات خود به مشتریان عمل کنند.
در اینباره حجتالاسلام عبدالحمید خدری، عضو کمیسیون انرژی مجلس و نماینده مردم بوشهر، گناوه و دیلم در مجلس معتقد است: «بنبست ایجادشده در مسیر واردات کالا و اجرای قانون ممنوعیت واردات خودرو از سوی دولت نهتنها موجب بیکاری گسترده در کلانشهرها شده بلکه برای شهروندان استانهای مرزی که از این مسیر ارتزاق میکردند، دشواریهایی را به وجود آورده است.»
این روزها اخبار ضد و نقیضی در خصوص احتمال تمدید مهلت ترخیص خودروهای بلاتکلیف مانده در گمرکات کشور از دفتر وزیر صمت در رسانهها منتشر شده است، شما در خصوص احتمال تمدید مهلت این دستورالعمل چه نظری دارید؟
تمدید مهلت مصوبه نهتنها کمکی به مدیریت بازارهای مصرف است، بلکه میتواند ابزاری باشد برای دولت در کنترل درآمدهای مالیاتی موردانتظار در سال جاری. بر اساس اعلام معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران، تا پایان ۱۶تیرماه امسال ۱۰۴۸ دستگاه خودرو رسوبی در گمرکات با تمدید مهلت ترخیص شده و در قالب مصوبه هیات دولت و دستورالعمل وزارت صنعت، پروانه دریافت گرفته و آماده ترخیص است که درصورت موافقت با تمدید مجدد زمان مصوبه هیات دولت فرایند ترخیص این خودروها کامل خواهد شد.
گمرکات استانهای جنوبی کشور بیشترین میزان از حجم خودروهای رسوبی در گمرکات کشور را به خود اختصاص دادهاند. گمرک استان بوشهر چه تعداد از خودروهای معطل مانده را در انبارهای این استان را توانسته در مهلت مقرر ترخیص کند؟
حدود یکهزار و ۳۰۰ دستگاه از خودروهای رسوبی مربوط به گمرک بوشهر بوده که تا ۱۶ تیرماه امسال ۶۰۰ دستگاه از این تعداد خودرو ترخیص شد و کمتر از ۷۰۰ دستگاه خودرو وارداتی دیگر در گمرک بوشهر موجود است که در صورت تمدید مهلت این مجوز زمینه ترخیص آنها نیز فراهم میشود.
در بین خودروهایی که در انبارهای گمرک استان بوشهر وجود دارد، احتمالا برخی خودروها ثبتسفارش قانونی یا اظهارنامه گمرکی ندارند. آیا این موضوع میتواند مانعی برای کاهش سرعت ترخیص خودروهای وارداتی درصورت تمدید مهلت مصوبه باشد؟
آمار خودروهای مانده در گمرک بیش از تعداد خودروهای دارای ثبتسفارش قانونی به نظر میرسد. اما خودروهای وارداتی اعماز ثبتسفارش شده و نشده باید با انجام تشریفات گمرکی ترخیص شوند.
خودروهای مانده در گمرک طی فرآیند اجرای قانون ممنوعیت واردات خودرو ازسوی دولت متحمل زیانهای بسیاری شدهاند که این خسارتها متوجه شرکتهای نمایندگی یا مصرفکننده نهایی خواهد بود. آیا درخصوص جبران این زیانها تمهیداتی از سوی دولت و مجلس در نظر گرفته شده است؟
این خودروها به عنوان سرمایه های مردم سهسال است آفتاب و باد و باران میخورند و باید با چارهاندیشی مناسب به صاحبان آنها تحویل شود. سرمایههای مردم نباید زیر تیغ آفتاب و رگبار باران و شلاق توفان بماند.
برخی فعالان اقتصادی معتقدند کالاهای وارداتی آنان باتوجه به اختیارات تفویضشده به نیروی انتظامی که این نهاد نظامی را مکلف میکند تا هر کالای مظنون به قاچاق را توقیف کند، در معرض ریسکهای جدیدی قرار گرفته و ممکن است به تضییع حقوق تجار بینجامد. آیا انتقادات بازرگانان درخصوص نحوه اجرای قانون ظن قاچاق را بهجا میدانید؟
گلایه برخی فعالان اقتصادی مبنی بر توقیف کالاهای آنها به ظن قاچاق بهجاست. بر این اساس، به کمیسیون قضایی پیشنهاد شده است موضوع توقیف کالا به ظن قاچاق از قانون حذف شود. جزئیات این پیشنهاد این بود که طرحی آماده کنند تا بحث قاچاق کالا از تعزیرات حکومتی به دادگاه انقلاب عودت داده شود. زیرا درگذشته که بحث قاچاق کالا در دادگاه انقلاب رسیدگی میشد به دلایل مختلفی مردم رضایتمندی بیشتری داشتند.
با توجه به ممنوعیت واردات 1339 قلم کالا ازسوی کارگروه اقتصاد مقاومتی، هیات دولت بسیاری از اقلام وارداتی را که از بندرگاهها بهصورت پیلهوری و ملوانی وارد کشور میشد، غیرمجاز تلقی کرد. تاثیرات این ابلاغیه در معیشت شهروندان استانهای مرزی به چه میزان بوده است؟
رفاه، آسایش و معیشت مردم استان بوشهر با دریا گره خورده و هرگاه به هر دلیل - چه در بحث کالای همراه ملوان و چه در تجارت - به این بخش خدشه وارد شده، بهتبع آن رفاه، آسایش و امنیت مردم نیز خدشهدار شده است. براساس گزارشهای معاونت اجتماعی نیروی انتظامی استان، هر وقت تجارت در سطح استان بوشهر با مشکل مواجه شده، سرقت و سایر جرایم افزایش پیدا کرده که این موضوع نشان از اهمیت بازار آزاد و تجارت بینالمللی در استان بوشهر است.
ارتزاق و معیشت بیشتر مردم استان بوشهر وابسته به واردات و ترخیص کالا از گمرکات است. اما ممنوعیت واردات کالا و خودرو طی دو سال گذشته موجب شده بسیاری از کارشناسان فنی در این حوزه مجبور به ترک استان یا تغییر شغل به مشاغل کاذب شوند.
درحالیکه این استان ظرفیتهای بسیاری در زمینه واردات و صادرات دارد، ولی با وجود این مزیت، ظرفیت تجارت خارجی در استان و بهویژه شهر بوشهر به دلیل فراهم نبودن زیرساختها و قوانین دستوپاگیر بهخوبی استفاده نشده است. باتوجه به وجود برخی قوانین دستوپاگیر باید به استانداران استانهای ساحلی اختیار ویژه داده شود تا در زمینه تجارت خارجی بتوانند کمک بیشتری داشته باشند.
دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
از حماقت و سادگی هست که بگیم کالای قاچاق
مال مردمه
کالاهای قاچاق مال یه مشت اراذل گردن کلفت و مفتخور هست
که
با رانتهای مختلف چرخه تولید رو نابود و جیب خودشون رو پر پول کردن
قاچاقچی کالا و خودرو کمتر از قاچاقچی مواد مخدر خیانت نکرده...اون هم خانواده های بسیاری رو عقده ای و خانواده های کارگر و کارمند مختلف رو بیچاره و بیکار کرده
مال مردمه
کالاهای قاچاق مال یه مشت اراذل گردن کلفت و مفتخور هست
که
با رانتهای مختلف چرخه تولید رو نابود و جیب خودشون رو پر پول کردن
قاچاقچی کالا و خودرو کمتر از قاچاقچی مواد مخدر خیانت نکرده...اون هم خانواده های بسیاری رو عقده ای و خانواده های کارگر و کارمند مختلف رو بیچاره و بیکار کرده
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!