کد خبر:
۱۰۸۲۸۲ ۱۶:۱۰
۱۳۹۸/۰۵/۰۷
بهرهگیری "وایمو" از یک رقابت تکاملی برای پیشرفت خودروهای خودران
پدال نیوز- شرکت "وایمو"(Waymo) برای پیشبرد فناوری خودران خودروهای خود اقدام به برگزاری یک رقابت بین سیستمهای مختلف آموزش هوش مصنوعی و مسابقه آنها با هم کرده که هوشمندترین سیستم از داخل آن بیرون میآید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، فرآیند آموزش هوش مصنوعی خودروهای خودران بسیار دشوار است، چرا که به استفاده از مقدار زیادی از توان محاسباتی برای آموزش سیستمها به صورت موازی نیاز است و سالها طول میکشد تا محققان سیستمهای ناکارآمد را به صورت دستی از دور خارج کنند.
اکنون به نظر میرسد "وایمو" روش بهتر و دقیقتری یافته است. این شرکت با شرکت "دیپمایند"(DeepMind) روی روش آموزش مبتنی بر جمعیت برای تشخیص عابر پیاده همکاری کرده است که بهترین شبکههای عصبی را داراست و بهترین عملکرد را در انتخاب دارد و موجب صرفه جویی در وقت و هزینه میشود.
این رویکرد به طور منظم شبکههای عصبی را در برابر یکدیگر به رقابت وامیدارد و نمونههای ضعیفتر با نسلهای قویتر جایگزین میشوند که نسخههایی با عملکرد بهتر با پارامترهای کمی تنظیم شده هستند.
این کار به طور خودکار شبکههای فقیر از نظر اطلاعات و عملکرد را کنار میزند و باعث صرفهجویی در زمان و هزینه "وایمو" میشود، چرا که دیگر نیازی به بازنویسی شبکه از ابتدا ندارد.
البته یک خطر وجود دارد و آن اینکه این روش بیش از حد بر بهبود کوتاه مدت تمرکز دارد. "وایمو" برای مقابله با این موضوع، فضاهایی ایجاد کرده که در آن شبکههای عصبی یکدیگر را در زیرگروهها برای به دست آوردن نتایج قوی در عین حفظ تنوع به چالش میکشند که میتواند شرایط مناسبتری برای رانندگی در دنیای واقعی فراهم کند.
نتایج شناسایی عابر پیاده(PBT) در این روش امیدوار کننده بود. رویکرد PBT نتایج کاذب را نسبت به قبل در نصف مدت 24 درصد کاهش داد. این آزمایش به قدری خوب پیش رفت که "وایمو" حتی از PBT در مدلهای دیگر نیز استفاده کرد.
این به نوبه خود، خودروهای خودرانی را وعده میدهد که میتوانند به راحتی با پیچیدگیهای رانندگی و جلوگیری از برخورد مقابله کنند.
اکنون به نظر میرسد "وایمو" روش بهتر و دقیقتری یافته است. این شرکت با شرکت "دیپمایند"(DeepMind) روی روش آموزش مبتنی بر جمعیت برای تشخیص عابر پیاده همکاری کرده است که بهترین شبکههای عصبی را داراست و بهترین عملکرد را در انتخاب دارد و موجب صرفه جویی در وقت و هزینه میشود.
این رویکرد به طور منظم شبکههای عصبی را در برابر یکدیگر به رقابت وامیدارد و نمونههای ضعیفتر با نسلهای قویتر جایگزین میشوند که نسخههایی با عملکرد بهتر با پارامترهای کمی تنظیم شده هستند.
این کار به طور خودکار شبکههای فقیر از نظر اطلاعات و عملکرد را کنار میزند و باعث صرفهجویی در زمان و هزینه "وایمو" میشود، چرا که دیگر نیازی به بازنویسی شبکه از ابتدا ندارد.
البته یک خطر وجود دارد و آن اینکه این روش بیش از حد بر بهبود کوتاه مدت تمرکز دارد. "وایمو" برای مقابله با این موضوع، فضاهایی ایجاد کرده که در آن شبکههای عصبی یکدیگر را در زیرگروهها برای به دست آوردن نتایج قوی در عین حفظ تنوع به چالش میکشند که میتواند شرایط مناسبتری برای رانندگی در دنیای واقعی فراهم کند.
نتایج شناسایی عابر پیاده(PBT) در این روش امیدوار کننده بود. رویکرد PBT نتایج کاذب را نسبت به قبل در نصف مدت 24 درصد کاهش داد. این آزمایش به قدری خوب پیش رفت که "وایمو" حتی از PBT در مدلهای دیگر نیز استفاده کرد.
این به نوبه خود، خودروهای خودرانی را وعده میدهد که میتوانند به راحتی با پیچیدگیهای رانندگی و جلوگیری از برخورد مقابله کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!