آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۲۵
۱۱:۰۷
۱۳۹۴/۰۹/۰۳

تکمیل قطعه یک آزادراه تهران-شمال ۱۲۰۰ میلیارد تومان پول می‌خواهد

پدال نیوز: رئیس بنیاد مستضعفان با اعلام این‌که حدود ۱۲۰۰ میلیارد تومان برای اتمام قطعه یک آزادراه تهران-شمال نیاز است، گفت: برای ساخت قطعات ۲ و ۳ آزادراه تهران-شمال در مجموع ۶۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  تسنیم،‌محمد سعیدی‌کیا در نخستین نشست خبری خود با اشاره به اقدامات انجام شده در منطقه یک آزادراه تهران شمال (میدان المپیک تا دوآب شهرستانک به طول 32 کیلومتر) افزود: حفاری تونل‌های این منطقه 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، ضمن آن‌که 15 درصد لاینینگ مسیر به اتمام رسیده است.

وی با بیان این‌که احداث 22 پل در این منطقه 16 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، تصریح کرد: در این قطعه 11 میلیون مترمکعب عملیات خاکی انجام شده است و تاکنون 800 میلیارد تومان برای آن هزینه شده است.

وی با بیان این‌که حدود 1200 میلیارد تومان برای اتمام قطعه یک آزادراه تهران-شمال برآورد می‌شود، بیان کرد: در منطقه 2 حد فاصل شهرستانک تا پل زنگوله به طول 22 کیلومتر حداکثر تا پایان امسال یا اوایل سال آینده مناقصه انتخاب پیمانکار انجام می‌شود.

رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی با بیان این‌که حفاری تونل سرویس و دسترسی البرز به طول 6400 متر به اتمام رسیده است،‌گفت:‌ پیش می‌شود 3550 متر حفاری تونل شرقی البرز تا شهریور سال آینده به اتمام برسد و برای ساخت این قطعه هم اکنون به 2200 میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

سعیدی‌کیا با اشاره به این‌که هم اکنون دو پیمانکار از شمال و جنوب شرق با 120 دستگاه ماشین آلات راهسازی و بکارگیری 235 نفر در قطعه 2 مشغول به کار هستند، اظهار کرد: در منطقه سه به طول 47 کیلومتر از پل زنگوله تا سه راهی دشت نظیر تاکنون عملیات اجرایی آغاز نشده و هم اکنون پیش بینی می‌شود با اعتباری بالغ بر 4500 میلیارد تومان ظرف 5 سال به بهره‌برداری برسد.

وی ادامه داد:‌هم اکنون مجریان پروژه در مرحله انتخاب مشاور ایرانی با جوینت خارجی برای بازنگری و تکمیل مطالعات و طراحی هستند.

وی همچنین با اشاره به این‌که پیشرفت فیزیکی منطقه 4 آزادراه تهران-شمال 99.5 درصد است، گفت: احداث 4 دستگاه تونل به طول 1340 متر، طول پل ها 520 متر و عملیات خاکی بالغ بر 10 میلیون مترمکعب از جمله اقدامات انجام شده در قطعه 4 بوده است.

وی یادآور شد:‌این پروژه با پیشرفت فیزیکی حدود 90 درصدص افتتاح شد و به دلیل عدم تکمیل و ناامن بودن از دیماه 93 متوقف و اجرای شبانه روزی و صرف هزینه ای حدود 60 میلیارد تومان تکمیل و در مردادماه 94 به بهره‌برداری رسید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها