آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۲۳۸
۰۹:۰۲
۱۳۹۸/۰۵/۰۷

مخالف واگذاری سهام خودروسازان به قطعه سازان هستیم

پدال نیوز: بنیان‌گذار گروه قطعات خودروی عظام با تکذیب خبر رسانه‌ها، رسما اعلام کرد که با خرید سهام خودروسازان چه در گذشته و چه در حال موافق نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،؛؛ عباس ایروانی با ذکر این مطلب به «دنیای‌اقتصاد» گفت: طلب عظام از خودروسازان، باعث نمی‌شود که خللی در همکاری و واگذاری قطعات با آنها صورت پذیرد.
 
مالک عظام افزود: هفته گذشته از برخی رسانه‌ها اخباری منتشر شد که ادعا شده بود «گروه قطعات خودرو عظام» به‌دنبال خرید سهام ایران‌خودرو است و به تبع آن، اخبار کذب و تحلیل‌های اشتباهی را به صنعت و عموم‌ مردم منتقل کردند. ایروانی گفت: اینکه ما یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان قطعات خودرو هستیم دلیل نمی‌شود به صنعتی ورود کنیم که ابعاد مختلفی از جمله سود و زیان، مداخله و سیاست‌های قیمت‌گذاری در آن مشخص نباشد. چه امروز و چه در سال‌های گذشته که بحث واگذاری خودروسازان مطرح شده‌بود، مخالف جدی سهامداری انحصاری و خرید سهام خودروسازان توسط قطعه‌سازان بوده‌ایم. اینکه خصوصی‌سازی به هر قیمت و هر مدلی انجام شود مطلوب صنعت ما نیست. ما هم مثل خیلی‌ها منتظر شفاف‌تر شدن نظام واگذاری خودروسازی هستیم. این یعنی اینکه اخباری که منتشر شده را تایید نمی‌کنم و احساس می‌کنم عده‌ای به‌دنبال گل‌آلود کردن آب هستند. متاسفانه برخی از اخبار کذب سر از رسانه‌های بیگانه در می‌آورند که برای خود من هم عجیب است. «مالک گروه قطعات خودرو عظام»، در رابطه با کیفیت ارتباط این گروه قطعه‌سازی با ایران‌خودرو گفت: ما دست همکاری با خودروسازان را به گرمی فشرده‌ایم. بنابراین نمی‌گذاریم کمبودی از سمت عظام در تامین قطعات ایجاد شود. ما هم مثل خیلی از قطعه‌سازان از خودروسازها طلبکاریم، ولی این مساله خللی در ارتباط ما با آنها ایجاد نمی‌کند. ایروانی درباره مشکلات امروز این صنعت گفت: فکر می‌کنم بزرگ‌ترین مشکل ما، خودتحریمی است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها