کد خبر:
۱۰۸۲۳۱ ۱۷:۰۱
۱۳۹۸/۰۵/۰۶
نایب رییس انجمن همگن قطعه سازان خودرو استان تهران
با فرافکنی نه داخلی سازی می شود نه تولید افزایش می یابد/ نمایش تکنولوژی بومی شده نباید در معرض نمایش بیگانگان قرار بگیرد
پدال نیوز: هرگونه پیشرفت در زمینه های خودکفایی و بومی سازی فن آوری های پیشرفته باید از چشم بیگانگان کاملا دور نگاه داشته شود و درست کردن نمایشگاه های مربوطه و خود نمایی در خودکفایی ساده لوحی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ راه اندازی نهضت داخلی سازی پس از نامگذاری سال از سوی مقام معظم رهبری به رونق تولید و همچنین تاکید ایشان به داخلی سازی قطعات مهم به ویژه قطعات خودرویی و موتوری بحث روز شده است و همگان تلاش خود را برای پویا شدن این نهضت به کار بسته اند.
نایب رییس انجمن همگن قطعه سازان خودرو استان تهران در تشریح راهکارهای پویا شدن این نهضت اظهار کرد: چندی است صحبت در مورد داخلی سازی صنعت قطعه مد روز شده و دوستان در سخن پردازی در این زمینه سعی دارند که گوی سبقت را از رقبا گرفته و بدون توجه به مبحث عمیق و پیچیده داخلی سازی واقعی سخن پراکنی کرده و در این بین هم برخی از همکاران با کم لطفی به سایر قطعه سازان سعی در سنگ اندازی در این مسیر را دارند که بسیار زننده و خارج از انصاف و عرف حاکم بر یک گروه حرفه ای مثل قطعه سازان است.
امیرحسین جلالی افزود: براساس یک برنامه مناسب وزارت صمت جهت برنامه نهضت داخلی سازی را اعلام و تاکید کرد، برای اینکه بتوان از پتانسیل داخلی استفاده کرد شرکت هایی که نیازی در صنعت دارند در این نمایشگاه نیازهای خود را اعلام کنند و این چنین هم شد.
وی اصل سیاست را اعلام نیاز و همراهی دانست و افزود: براین اساس اگر فردی ناآگاه از عدم حضور دیگران برای نمایش می گوید، نشان می دهد که وی از فلسفه این نمایشگاه اطلاعاتی نداشته است.
نایب رییس انجمن همگن قطعه سازان خودرو استان تهران در خصوص مهندسی معکوس در روند داخلی سازی گفت : داخلی کردن قطعاتی که بیش از 20 سال از عمر آن ها می گذرد آن هم با مهندسی معکوس نیم بند کار بزرگی نیست و بنظر بنده کار بزرگ، بومی سازی فکر پشت طراحی قطعات است که تنها از طریق تعمیق تسلط بر فناوری های مربوطه؛ آن هم سازگار با سخت افزار و نیروی انسانی موجود یا قابل ساخت و تامین در داخل کشور انجام می پذیرد و قطعه سازانی که به این درجه و سطح رسیده اند شایسته تشویق و احترام هستند.
جلالی که خود یکی از تولید کنندگان قطعات خودرویی است، در خصوص اهمیت صنعت قطعه سازی عنوان کرد: صنعت قطعه برای تجار خارجی به عنوان پیشران اقتصاد ایران بسیار مهم و کلیدی بوده و به همین دلیل است که نخستین سری تحریم های بین المللی از صنعت خودرو و قطعه سازی شروع شد.
وی در پایان خاطر نشان کرد: به نظر بنده هرگونه پیشرفت در زمینه های خودکفایی و بومی سازی فن آوری های پیشرفته باید از چشم بیگانگان کاملا دور نگاه داشته شود و درست کردن نمایشگاه های مربوطه و خود نمایی در خودکفایی ساده لوحی است و باید کامال مخفی نگاه داشته شوند و مثل این می ماند که وزارت دفاع نمایشگاه خودکفایی در صنعت ساخت سلاح های پیشرفته و فن آوری موشکی را به جزئیات به نمایش بگذارد که دور از عقل و منطق است و حتی وزارت اطلاعات و قوه قضایه می تواند به موضوع ورود کند و کسانی که به این سادگی جزئیات بومی سازی قطعات خودرو که تسری به صنایع دیگری هم می یابد را از این کار منع کند و دوستان بدون خودنمایی در کار خود تمرکز شده و بی دلیل به دیگران نتازند .
انتهای پیام/
نایب رییس انجمن همگن قطعه سازان خودرو استان تهران در تشریح راهکارهای پویا شدن این نهضت اظهار کرد: چندی است صحبت در مورد داخلی سازی صنعت قطعه مد روز شده و دوستان در سخن پردازی در این زمینه سعی دارند که گوی سبقت را از رقبا گرفته و بدون توجه به مبحث عمیق و پیچیده داخلی سازی واقعی سخن پراکنی کرده و در این بین هم برخی از همکاران با کم لطفی به سایر قطعه سازان سعی در سنگ اندازی در این مسیر را دارند که بسیار زننده و خارج از انصاف و عرف حاکم بر یک گروه حرفه ای مثل قطعه سازان است.
امیرحسین جلالی افزود: براساس یک برنامه مناسب وزارت صمت جهت برنامه نهضت داخلی سازی را اعلام و تاکید کرد، برای اینکه بتوان از پتانسیل داخلی استفاده کرد شرکت هایی که نیازی در صنعت دارند در این نمایشگاه نیازهای خود را اعلام کنند و این چنین هم شد.
وی اصل سیاست را اعلام نیاز و همراهی دانست و افزود: براین اساس اگر فردی ناآگاه از عدم حضور دیگران برای نمایش می گوید، نشان می دهد که وی از فلسفه این نمایشگاه اطلاعاتی نداشته است.
نایب رییس انجمن همگن قطعه سازان خودرو استان تهران در خصوص مهندسی معکوس در روند داخلی سازی گفت : داخلی کردن قطعاتی که بیش از 20 سال از عمر آن ها می گذرد آن هم با مهندسی معکوس نیم بند کار بزرگی نیست و بنظر بنده کار بزرگ، بومی سازی فکر پشت طراحی قطعات است که تنها از طریق تعمیق تسلط بر فناوری های مربوطه؛ آن هم سازگار با سخت افزار و نیروی انسانی موجود یا قابل ساخت و تامین در داخل کشور انجام می پذیرد و قطعه سازانی که به این درجه و سطح رسیده اند شایسته تشویق و احترام هستند.
جلالی که خود یکی از تولید کنندگان قطعات خودرویی است، در خصوص اهمیت صنعت قطعه سازی عنوان کرد: صنعت قطعه برای تجار خارجی به عنوان پیشران اقتصاد ایران بسیار مهم و کلیدی بوده و به همین دلیل است که نخستین سری تحریم های بین المللی از صنعت خودرو و قطعه سازی شروع شد.
وی در پایان خاطر نشان کرد: به نظر بنده هرگونه پیشرفت در زمینه های خودکفایی و بومی سازی فن آوری های پیشرفته باید از چشم بیگانگان کاملا دور نگاه داشته شود و درست کردن نمایشگاه های مربوطه و خود نمایی در خودکفایی ساده لوحی است و باید کامال مخفی نگاه داشته شوند و مثل این می ماند که وزارت دفاع نمایشگاه خودکفایی در صنعت ساخت سلاح های پیشرفته و فن آوری موشکی را به جزئیات به نمایش بگذارد که دور از عقل و منطق است و حتی وزارت اطلاعات و قوه قضایه می تواند به موضوع ورود کند و کسانی که به این سادگی جزئیات بومی سازی قطعات خودرو که تسری به صنایع دیگری هم می یابد را از این کار منع کند و دوستان بدون خودنمایی در کار خود تمرکز شده و بی دلیل به دیگران نتازند .
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش