کد خبر:
۱۰۸۱۵۶ ۱۶:۱۸
۱۳۹۸/۰۵/۰۵
ایران خودرو منتظر افزایش سرمایه/ خبر خوش برای سهامداران خودرو
پدال نیوز: سهامداران «خودرو» که مدتها است، منتظر خبر افزایش سرمایه ایران خودرو و به تبع آن کسب بازدهی بیشتر هستند؛ هفته گذشته خبرهای خوبی از سوی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گرفتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو ، هاشم یکه زارع از اولویت داشتن تجدید ارزیابی سرمایه گذاریهای این خودروساز برای خروج از ماده 141 خبر داد و گفت: تجدید ارزیابی داراییها در اولویت دوم قرار دارد. وی در مجمع عمومی عادی سالانه صاحبان سهام ایران خودرو گفت: به منظور حفظ ارزش ذاتی سهام ایران خودرو، در صورتی که تجدید ارزیابی سرمایه گذاریها برای خروج از ماده 141 کفایت نکند، به سراغ دارایی رفته و اولویت اول ما زمینها خواهد بود. همچنین در صورتی که تجدید ارزیابی سرمایه گذاریها امکان خروج از ماده 141 را فراهم کند، دیگر نیاز به تجدید ارزیابی دارایی ها نخواهد بود.
به این ترتیب، به نظر میرسد که این شرکت برای افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها خیز بلندی برداشته است. به عبارت دیگر، با تجدید ارزیابی داراییها، تمام داراییهای این شرکت به روز محاسبه و ارزش روز آنها، لحاظ میشود. بنابراین، شرکتها داراییهایی همچون زمین، ساختمان، تجهیزات و تأسیسات را بر طبق الزامات حسابداری در قسمت داراییهای غیر جاری(بلندمدت) و به قیمت تمامشده خرید ثبت میکنند. درنتیجه اگر یک قطعه زمین را در سال 1370 به قیمت 100 میلیون ریال خریداری کرده باشند و تا زمان حاضر کماکان مالکیت زمین از آن شرکت باشد، زمین در سال 1397 به قیمت همان 100 میلیون ریال در دفاتر ثبت است. درحالیکه ارزش روز آن 100 میلیارد است؛ حال اگر شرکت به دنبال اجرای افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی داراییها از طریق بهروز کردن قیمت زمین باشد، باید پس از ارزیابیهای کارشناسی و اخذ تمامی مجوزها در ترازنامه قیمت زمین را به 100 میلیارد ریال افزایش داده و مابهالتفاوت 100 میلیارد ریال و 100 میلیون ریال را بهحساب سرمایه منظور کند.
افزایش سرمایه شرکتها از محل تجدید ارزیابی داراییها معمولا مورد اقبال سهامداران قرار میگیرد و به نفع سهامداران خرد است. به طور مثال، کارشناسان معتقدند که ایران خودرو میتواند افزایش سرمایهای حدود 900 درصد انجام دهد. به عبارت بهتر، شرکت تمام تلاش خود را میکند تا بتواند از حداکثر ظرفیت افزایش سرمایه استفاده کند.
ماده 141 قانون تجارت
این قانون میگوید، "اگر بر اثر زیانهای وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از بین برود، هیات مدیره مکلف است، بلافاصله مجمع عمومی فوق العاده صاحبان سهام را دعوت نماید تا موضوع انحلال یا بقاء شرکت مورد شور و رای واقع شود. هرگاه مجمع مزبور رای به انحلال ندهد، باید در همان جلسه و با رعایت مقررات ماده 6 این قانون سرمایه شرکت را به مبلغ سرمایه موجود کاهش دهد. در صورتی که هیات مدیره برخلاف این ماده به دعوت مجمع عمومی فوق العاده مبادرت ننماید و یا مجمعی که دعوت میشود، نتواند مطابق مقررات قانونی منعقد گردد، هر ذینفع میتواند انحلال شرکت را از دادگاه صلاحیتدار درخواست نماید".
در حالت ساده، ماده 141 برای شرکتهایی است که نیمی از سرمایه خود را از دست دادهاند. در واقع، این یک پیش بینی قانونی است تا شرکت و پرسنل آن پیش از نابودی کل سرمایه شرکت، چارهای بیاندیشند. زمانی که این سرمایه به نصف میزان اصلی خود رسید، هیات مدیره مکلف به برگزاری مجمع عمومی فوق العاده از سهام داران و شرکا است. بنابراین، ایران خودرو برای کاهش زیان انباشته و خروج از اصل 141، از افزایش سرمایه به روش تجدید ارزیابی دارایی ها استفاده می کنند.
افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها
با افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها، اتفاقات زیادی روی سهم رخ میدهد. پس از افزایش سرمایه تعداد سهام هر یک از سهامداران افزایش خواهد یافت، اما به تبع آن قیمت سهام افت خواهد کرد؛ به طوری که مثلا اگر یک سهامدار پیش از افزایش سرمایه 5 میلیون تومان از یک سهم را در اختیار داشته (مثلا 5 هزار سهم هر یک به ارزش 1000 تومان)، پس از افزایش سرمایه داراییاش همان قدر خواهد ماند (این بار 50 هزار سهم 100 تومانی). البته این مورد به صورت تئوریک و بدون اعمال نوسانات سهم در طول بازار در روز بازگشایی سهم است، اما تعداد سهم افزایش و در نتیجه قیمت هر سهم کاهش خواهد یافت.
تجدیدارزیابی در زیرمجموعه
شرکت ایران خودرو با استفاده از قانون مصوب 98 مجلس در حمایت از تولید داخلی نسبت به تجدید ارزیابی داراییها پس از تایید دستگاههای ذیربط و طی مراحل قانونی، اقدام و ارزش داراییها را بروز خواهد کرد. منابع جدید مالی حاصل از این تجدیدارزیابی پس از طی مراحل قانونی به حساب افزایش سرمایه شرکت منظور خواهد شد.
استفاده از ابزار تجدید ارزیابی در شرکت های تابعه گروه ایران خودرو در صورت تصویب هیئت مدیره هر شرکت، منجر به اصلاح ساختار مالی شرکتها نیز خواهد شد .اصلاح ساختار مالی گروه از طریق تسهیل در دسترسی به منابع مالی جدید بخشی از مشکلات نقدینگی در تامین و تدارک مواد اولیه و افزایش تولید را حل میکند که به نوبه خود به افزایش عرضه خودرو و کنترل قیمت های بازار خواهد انجامید.
در قسمتی از گزارش تفسیر مدیریتی "خودرو" در مورد افزایش سرمایه آمده است: هیات مدیره شرکت در نظر دارد از ابزار تجدید ارزیابی دارایی ها جهت اصلاح ساختار مالی استفاده کند. همچنین در شرکت های تابعه ایران خودرو، هر شرکت به صورت جداگانه در خصوص استفاده از این ابزار برای اصلاح ساختار مالی ، تصمیم خواهد گرفت.
به این ترتیب، به نظر میرسد که این شرکت برای افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها خیز بلندی برداشته است. به عبارت دیگر، با تجدید ارزیابی داراییها، تمام داراییهای این شرکت به روز محاسبه و ارزش روز آنها، لحاظ میشود. بنابراین، شرکتها داراییهایی همچون زمین، ساختمان، تجهیزات و تأسیسات را بر طبق الزامات حسابداری در قسمت داراییهای غیر جاری(بلندمدت) و به قیمت تمامشده خرید ثبت میکنند. درنتیجه اگر یک قطعه زمین را در سال 1370 به قیمت 100 میلیون ریال خریداری کرده باشند و تا زمان حاضر کماکان مالکیت زمین از آن شرکت باشد، زمین در سال 1397 به قیمت همان 100 میلیون ریال در دفاتر ثبت است. درحالیکه ارزش روز آن 100 میلیارد است؛ حال اگر شرکت به دنبال اجرای افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی داراییها از طریق بهروز کردن قیمت زمین باشد، باید پس از ارزیابیهای کارشناسی و اخذ تمامی مجوزها در ترازنامه قیمت زمین را به 100 میلیارد ریال افزایش داده و مابهالتفاوت 100 میلیارد ریال و 100 میلیون ریال را بهحساب سرمایه منظور کند.
افزایش سرمایه شرکتها از محل تجدید ارزیابی داراییها معمولا مورد اقبال سهامداران قرار میگیرد و به نفع سهامداران خرد است. به طور مثال، کارشناسان معتقدند که ایران خودرو میتواند افزایش سرمایهای حدود 900 درصد انجام دهد. به عبارت بهتر، شرکت تمام تلاش خود را میکند تا بتواند از حداکثر ظرفیت افزایش سرمایه استفاده کند.
ماده 141 قانون تجارت
این قانون میگوید، "اگر بر اثر زیانهای وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از بین برود، هیات مدیره مکلف است، بلافاصله مجمع عمومی فوق العاده صاحبان سهام را دعوت نماید تا موضوع انحلال یا بقاء شرکت مورد شور و رای واقع شود. هرگاه مجمع مزبور رای به انحلال ندهد، باید در همان جلسه و با رعایت مقررات ماده 6 این قانون سرمایه شرکت را به مبلغ سرمایه موجود کاهش دهد. در صورتی که هیات مدیره برخلاف این ماده به دعوت مجمع عمومی فوق العاده مبادرت ننماید و یا مجمعی که دعوت میشود، نتواند مطابق مقررات قانونی منعقد گردد، هر ذینفع میتواند انحلال شرکت را از دادگاه صلاحیتدار درخواست نماید".
در حالت ساده، ماده 141 برای شرکتهایی است که نیمی از سرمایه خود را از دست دادهاند. در واقع، این یک پیش بینی قانونی است تا شرکت و پرسنل آن پیش از نابودی کل سرمایه شرکت، چارهای بیاندیشند. زمانی که این سرمایه به نصف میزان اصلی خود رسید، هیات مدیره مکلف به برگزاری مجمع عمومی فوق العاده از سهام داران و شرکا است. بنابراین، ایران خودرو برای کاهش زیان انباشته و خروج از اصل 141، از افزایش سرمایه به روش تجدید ارزیابی دارایی ها استفاده می کنند.
افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها
با افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها، اتفاقات زیادی روی سهم رخ میدهد. پس از افزایش سرمایه تعداد سهام هر یک از سهامداران افزایش خواهد یافت، اما به تبع آن قیمت سهام افت خواهد کرد؛ به طوری که مثلا اگر یک سهامدار پیش از افزایش سرمایه 5 میلیون تومان از یک سهم را در اختیار داشته (مثلا 5 هزار سهم هر یک به ارزش 1000 تومان)، پس از افزایش سرمایه داراییاش همان قدر خواهد ماند (این بار 50 هزار سهم 100 تومانی). البته این مورد به صورت تئوریک و بدون اعمال نوسانات سهم در طول بازار در روز بازگشایی سهم است، اما تعداد سهم افزایش و در نتیجه قیمت هر سهم کاهش خواهد یافت.
تجدیدارزیابی در زیرمجموعه
شرکت ایران خودرو با استفاده از قانون مصوب 98 مجلس در حمایت از تولید داخلی نسبت به تجدید ارزیابی داراییها پس از تایید دستگاههای ذیربط و طی مراحل قانونی، اقدام و ارزش داراییها را بروز خواهد کرد. منابع جدید مالی حاصل از این تجدیدارزیابی پس از طی مراحل قانونی به حساب افزایش سرمایه شرکت منظور خواهد شد.
استفاده از ابزار تجدید ارزیابی در شرکت های تابعه گروه ایران خودرو در صورت تصویب هیئت مدیره هر شرکت، منجر به اصلاح ساختار مالی شرکتها نیز خواهد شد .اصلاح ساختار مالی گروه از طریق تسهیل در دسترسی به منابع مالی جدید بخشی از مشکلات نقدینگی در تامین و تدارک مواد اولیه و افزایش تولید را حل میکند که به نوبه خود به افزایش عرضه خودرو و کنترل قیمت های بازار خواهد انجامید.
در قسمتی از گزارش تفسیر مدیریتی "خودرو" در مورد افزایش سرمایه آمده است: هیات مدیره شرکت در نظر دارد از ابزار تجدید ارزیابی دارایی ها جهت اصلاح ساختار مالی استفاده کند. همچنین در شرکت های تابعه ایران خودرو، هر شرکت به صورت جداگانه در خصوص استفاده از این ابزار برای اصلاح ساختار مالی ، تصمیم خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!