کد خبر:
۱۰۸۱۵۶ ۱۶:۱۸
۱۳۹۸/۰۵/۰۵
ایران خودرو منتظر افزایش سرمایه/ خبر خوش برای سهامداران خودرو
پدال نیوز: سهامداران «خودرو» که مدتها است، منتظر خبر افزایش سرمایه ایران خودرو و به تبع آن کسب بازدهی بیشتر هستند؛ هفته گذشته خبرهای خوبی از سوی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گرفتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو ، هاشم یکه زارع از اولویت داشتن تجدید ارزیابی سرمایه گذاریهای این خودروساز برای خروج از ماده 141 خبر داد و گفت: تجدید ارزیابی داراییها در اولویت دوم قرار دارد. وی در مجمع عمومی عادی سالانه صاحبان سهام ایران خودرو گفت: به منظور حفظ ارزش ذاتی سهام ایران خودرو، در صورتی که تجدید ارزیابی سرمایه گذاریها برای خروج از ماده 141 کفایت نکند، به سراغ دارایی رفته و اولویت اول ما زمینها خواهد بود. همچنین در صورتی که تجدید ارزیابی سرمایه گذاریها امکان خروج از ماده 141 را فراهم کند، دیگر نیاز به تجدید ارزیابی دارایی ها نخواهد بود.
به این ترتیب، به نظر میرسد که این شرکت برای افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها خیز بلندی برداشته است. به عبارت دیگر، با تجدید ارزیابی داراییها، تمام داراییهای این شرکت به روز محاسبه و ارزش روز آنها، لحاظ میشود. بنابراین، شرکتها داراییهایی همچون زمین، ساختمان، تجهیزات و تأسیسات را بر طبق الزامات حسابداری در قسمت داراییهای غیر جاری(بلندمدت) و به قیمت تمامشده خرید ثبت میکنند. درنتیجه اگر یک قطعه زمین را در سال 1370 به قیمت 100 میلیون ریال خریداری کرده باشند و تا زمان حاضر کماکان مالکیت زمین از آن شرکت باشد، زمین در سال 1397 به قیمت همان 100 میلیون ریال در دفاتر ثبت است. درحالیکه ارزش روز آن 100 میلیارد است؛ حال اگر شرکت به دنبال اجرای افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی داراییها از طریق بهروز کردن قیمت زمین باشد، باید پس از ارزیابیهای کارشناسی و اخذ تمامی مجوزها در ترازنامه قیمت زمین را به 100 میلیارد ریال افزایش داده و مابهالتفاوت 100 میلیارد ریال و 100 میلیون ریال را بهحساب سرمایه منظور کند.
افزایش سرمایه شرکتها از محل تجدید ارزیابی داراییها معمولا مورد اقبال سهامداران قرار میگیرد و به نفع سهامداران خرد است. به طور مثال، کارشناسان معتقدند که ایران خودرو میتواند افزایش سرمایهای حدود 900 درصد انجام دهد. به عبارت بهتر، شرکت تمام تلاش خود را میکند تا بتواند از حداکثر ظرفیت افزایش سرمایه استفاده کند.
ماده 141 قانون تجارت
این قانون میگوید، "اگر بر اثر زیانهای وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از بین برود، هیات مدیره مکلف است، بلافاصله مجمع عمومی فوق العاده صاحبان سهام را دعوت نماید تا موضوع انحلال یا بقاء شرکت مورد شور و رای واقع شود. هرگاه مجمع مزبور رای به انحلال ندهد، باید در همان جلسه و با رعایت مقررات ماده 6 این قانون سرمایه شرکت را به مبلغ سرمایه موجود کاهش دهد. در صورتی که هیات مدیره برخلاف این ماده به دعوت مجمع عمومی فوق العاده مبادرت ننماید و یا مجمعی که دعوت میشود، نتواند مطابق مقررات قانونی منعقد گردد، هر ذینفع میتواند انحلال شرکت را از دادگاه صلاحیتدار درخواست نماید".
در حالت ساده، ماده 141 برای شرکتهایی است که نیمی از سرمایه خود را از دست دادهاند. در واقع، این یک پیش بینی قانونی است تا شرکت و پرسنل آن پیش از نابودی کل سرمایه شرکت، چارهای بیاندیشند. زمانی که این سرمایه به نصف میزان اصلی خود رسید، هیات مدیره مکلف به برگزاری مجمع عمومی فوق العاده از سهام داران و شرکا است. بنابراین، ایران خودرو برای کاهش زیان انباشته و خروج از اصل 141، از افزایش سرمایه به روش تجدید ارزیابی دارایی ها استفاده می کنند.
افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها
با افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها، اتفاقات زیادی روی سهم رخ میدهد. پس از افزایش سرمایه تعداد سهام هر یک از سهامداران افزایش خواهد یافت، اما به تبع آن قیمت سهام افت خواهد کرد؛ به طوری که مثلا اگر یک سهامدار پیش از افزایش سرمایه 5 میلیون تومان از یک سهم را در اختیار داشته (مثلا 5 هزار سهم هر یک به ارزش 1000 تومان)، پس از افزایش سرمایه داراییاش همان قدر خواهد ماند (این بار 50 هزار سهم 100 تومانی). البته این مورد به صورت تئوریک و بدون اعمال نوسانات سهم در طول بازار در روز بازگشایی سهم است، اما تعداد سهم افزایش و در نتیجه قیمت هر سهم کاهش خواهد یافت.
تجدیدارزیابی در زیرمجموعه
شرکت ایران خودرو با استفاده از قانون مصوب 98 مجلس در حمایت از تولید داخلی نسبت به تجدید ارزیابی داراییها پس از تایید دستگاههای ذیربط و طی مراحل قانونی، اقدام و ارزش داراییها را بروز خواهد کرد. منابع جدید مالی حاصل از این تجدیدارزیابی پس از طی مراحل قانونی به حساب افزایش سرمایه شرکت منظور خواهد شد.
استفاده از ابزار تجدید ارزیابی در شرکت های تابعه گروه ایران خودرو در صورت تصویب هیئت مدیره هر شرکت، منجر به اصلاح ساختار مالی شرکتها نیز خواهد شد .اصلاح ساختار مالی گروه از طریق تسهیل در دسترسی به منابع مالی جدید بخشی از مشکلات نقدینگی در تامین و تدارک مواد اولیه و افزایش تولید را حل میکند که به نوبه خود به افزایش عرضه خودرو و کنترل قیمت های بازار خواهد انجامید.
در قسمتی از گزارش تفسیر مدیریتی "خودرو" در مورد افزایش سرمایه آمده است: هیات مدیره شرکت در نظر دارد از ابزار تجدید ارزیابی دارایی ها جهت اصلاح ساختار مالی استفاده کند. همچنین در شرکت های تابعه ایران خودرو، هر شرکت به صورت جداگانه در خصوص استفاده از این ابزار برای اصلاح ساختار مالی ، تصمیم خواهد گرفت.
به این ترتیب، به نظر میرسد که این شرکت برای افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها خیز بلندی برداشته است. به عبارت دیگر، با تجدید ارزیابی داراییها، تمام داراییهای این شرکت به روز محاسبه و ارزش روز آنها، لحاظ میشود. بنابراین، شرکتها داراییهایی همچون زمین، ساختمان، تجهیزات و تأسیسات را بر طبق الزامات حسابداری در قسمت داراییهای غیر جاری(بلندمدت) و به قیمت تمامشده خرید ثبت میکنند. درنتیجه اگر یک قطعه زمین را در سال 1370 به قیمت 100 میلیون ریال خریداری کرده باشند و تا زمان حاضر کماکان مالکیت زمین از آن شرکت باشد، زمین در سال 1397 به قیمت همان 100 میلیون ریال در دفاتر ثبت است. درحالیکه ارزش روز آن 100 میلیارد است؛ حال اگر شرکت به دنبال اجرای افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی داراییها از طریق بهروز کردن قیمت زمین باشد، باید پس از ارزیابیهای کارشناسی و اخذ تمامی مجوزها در ترازنامه قیمت زمین را به 100 میلیارد ریال افزایش داده و مابهالتفاوت 100 میلیارد ریال و 100 میلیون ریال را بهحساب سرمایه منظور کند.
افزایش سرمایه شرکتها از محل تجدید ارزیابی داراییها معمولا مورد اقبال سهامداران قرار میگیرد و به نفع سهامداران خرد است. به طور مثال، کارشناسان معتقدند که ایران خودرو میتواند افزایش سرمایهای حدود 900 درصد انجام دهد. به عبارت بهتر، شرکت تمام تلاش خود را میکند تا بتواند از حداکثر ظرفیت افزایش سرمایه استفاده کند.
ماده 141 قانون تجارت
این قانون میگوید، "اگر بر اثر زیانهای وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از بین برود، هیات مدیره مکلف است، بلافاصله مجمع عمومی فوق العاده صاحبان سهام را دعوت نماید تا موضوع انحلال یا بقاء شرکت مورد شور و رای واقع شود. هرگاه مجمع مزبور رای به انحلال ندهد، باید در همان جلسه و با رعایت مقررات ماده 6 این قانون سرمایه شرکت را به مبلغ سرمایه موجود کاهش دهد. در صورتی که هیات مدیره برخلاف این ماده به دعوت مجمع عمومی فوق العاده مبادرت ننماید و یا مجمعی که دعوت میشود، نتواند مطابق مقررات قانونی منعقد گردد، هر ذینفع میتواند انحلال شرکت را از دادگاه صلاحیتدار درخواست نماید".
در حالت ساده، ماده 141 برای شرکتهایی است که نیمی از سرمایه خود را از دست دادهاند. در واقع، این یک پیش بینی قانونی است تا شرکت و پرسنل آن پیش از نابودی کل سرمایه شرکت، چارهای بیاندیشند. زمانی که این سرمایه به نصف میزان اصلی خود رسید، هیات مدیره مکلف به برگزاری مجمع عمومی فوق العاده از سهام داران و شرکا است. بنابراین، ایران خودرو برای کاهش زیان انباشته و خروج از اصل 141، از افزایش سرمایه به روش تجدید ارزیابی دارایی ها استفاده می کنند.
افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها
با افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها، اتفاقات زیادی روی سهم رخ میدهد. پس از افزایش سرمایه تعداد سهام هر یک از سهامداران افزایش خواهد یافت، اما به تبع آن قیمت سهام افت خواهد کرد؛ به طوری که مثلا اگر یک سهامدار پیش از افزایش سرمایه 5 میلیون تومان از یک سهم را در اختیار داشته (مثلا 5 هزار سهم هر یک به ارزش 1000 تومان)، پس از افزایش سرمایه داراییاش همان قدر خواهد ماند (این بار 50 هزار سهم 100 تومانی). البته این مورد به صورت تئوریک و بدون اعمال نوسانات سهم در طول بازار در روز بازگشایی سهم است، اما تعداد سهم افزایش و در نتیجه قیمت هر سهم کاهش خواهد یافت.
تجدیدارزیابی در زیرمجموعه
شرکت ایران خودرو با استفاده از قانون مصوب 98 مجلس در حمایت از تولید داخلی نسبت به تجدید ارزیابی داراییها پس از تایید دستگاههای ذیربط و طی مراحل قانونی، اقدام و ارزش داراییها را بروز خواهد کرد. منابع جدید مالی حاصل از این تجدیدارزیابی پس از طی مراحل قانونی به حساب افزایش سرمایه شرکت منظور خواهد شد.
استفاده از ابزار تجدید ارزیابی در شرکت های تابعه گروه ایران خودرو در صورت تصویب هیئت مدیره هر شرکت، منجر به اصلاح ساختار مالی شرکتها نیز خواهد شد .اصلاح ساختار مالی گروه از طریق تسهیل در دسترسی به منابع مالی جدید بخشی از مشکلات نقدینگی در تامین و تدارک مواد اولیه و افزایش تولید را حل میکند که به نوبه خود به افزایش عرضه خودرو و کنترل قیمت های بازار خواهد انجامید.
در قسمتی از گزارش تفسیر مدیریتی "خودرو" در مورد افزایش سرمایه آمده است: هیات مدیره شرکت در نظر دارد از ابزار تجدید ارزیابی دارایی ها جهت اصلاح ساختار مالی استفاده کند. همچنین در شرکت های تابعه ایران خودرو، هر شرکت به صورت جداگانه در خصوص استفاده از این ابزار برای اصلاح ساختار مالی ، تصمیم خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود