آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۱۵۴
۱۶:۱۵
۱۳۹۸/۰۵/۰۵
دبیر انجمن قطعه سازان اعلام کرد

قطعه سازان بهترین خریدار سهام خودروسازان/ ضرورت ورود شورای رقابت به قیمت گذاری با فرمول جدید

پدال نیوز: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: قطعه سازان با واگذاری سهام دولت در خودروسازان موافق است اما باید به دو موضوع سابقه خصوصی سازی و اهلیت شخص خریدار توجه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مازیار بیگلودر یک نشست خبری با تاکید بر این که خصوصی سازی در کشور کارنامه درخشانی نداشته و شرکت های خصوصی سازی شده یا با بحران کارگری و یا مالی روبرو بوده اند که اگر قرار است با وضعیت قبلی نسبت به خصوصی سازی صنعت خودرو اقدام شود موافق این موضوع نخواهیم بود.
 
وی تاکید کرد: قطعه سازان بهترین خریداران سهام خودروسازان هستند و بهترین اهلیت به آن ها تعلق دارد اما این سهام باید به ارزش واقعی واگذار شود زیرا سازمانی که سال ها از تجدید ارزیابی آن می گذرد و سند آن نیز با مشکل مواجه است شایسته واگذاری نیست.  
 
بیگلو با بیان این که واگداری باید به قیمت روز انجام شود، گفت: خواهش ما از دولت خواهش اینست که قبل از واگذاری نسبت به تجدید ارزیابی و احراز اهلیت خریدار اقدام شود.  
 
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو میزان مطالبات دو خودروساز را ۲۰ هزار میلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: از این مبلغ رقمی بالغ بر ۷ هزار میلیارد تومان سررسید شده که این رقم معادل همان رقمی است که قرار شد بانک مرکزی به قطعه سازان پرداخت کند تا از این وضعیت خلاص یابیم.
 
وی در ادامه با اشاره به نمایشگاه ساخت داخل و رونق تولید ملی اظهار کرد: نمایشگاه ساخت داخل نمایشی از وفاق ملی بود و بازدید مسئولان در طول برگزاری نمایشگاه و روز آخر نیز  برای قطعه سازان جالب بود چرا که فرصت خوبی برای قطعه سازان که پرچمدار خودکفایی بودند، به شمار می رفت. در این راستا ضروری است با همدلی میان قطعه سازان به سمت کاهش ارزبری حرکت کنیم چرا که اگر این نهضت زودتر شروع شده بود هم اکنون شاهد این تعداد خودروی ناقص نبودیم.
 
بیگلو در ادامه از تداوم این نهضت ازسوی وزارت صنعت را خواستار شد و گفت: انجمن قطعه سازان نیز پیگیر این موضوع خواهد بود.
 
این فعال صنعت قطعه با اشاره به ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری خودرو نیز گفت: اگر قرار است شورای رقابت به قیمت گذاری بازگردد باید این بازگشت با فرمول جدید باشد زیرا این شورا از سال ۹۰ با ورود به قیمت گذاری خودرو و انتخاب فرمول اشتباخ قیمت ها را سرکوب کرد که منجر به زیان انباشته زیادی برای خودروسازان شد.
 
وی با بیان این که اظهاراتی مبنی بر ارزان شدن ارز مطرح می شود این در حالیست که این ارزانی برای صنعت قطعه نبوده، افزود:قطعه سازان مجاز به استفاده از ارز سنا نیستند و ارز مورد نیاز آن ها از طریق ارز نیمایی تامین می شود که امروز در حدود ۵۰ درصد افزایش داشته این در حالیست که قیمت مواد اولیه نیز افزایش یافته بنابراین نه تنها ارز برای قطعه سازان ارزان نشده بلکه گران نیز شده است.
 
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه داد: بنابراین اگر سازمان حمایت و یا شورای رقابت وارد حوزه قیمت گذاری می شود باید به این موضوع توجه داشته باشد که چرا  مواد اولیه داخلی به قیمت ارزی فروخته می شود در همین حا انجمن قطعه سازان نیز درخواست خود را مبنی بر عدم محاسبه قیمت مواد اولیه داخلی و پتروشیمی‌ به قیمت دلار اعلام کرده است و امیدوار است این شورا وارد حوزه قیمت گذاری نشود مگر با فرمول و محاسبات واقعی.
 
بیگلو در ادامه با بیان این که پژو 301 با 60 درصد خودکفایی کار خود را آغاز کرده و به راحتی تا پایان سال به 80 درصد می رسد، اظهار کرد: هم اکنون 300 قطعه ساز در 60 درصد داخلی سازی مشارکت دارند که با افزایش میزان داخلی سازی این میزان افزایش می یابد. این در حالیست که این خودرو قطعه مشترکی با خودروهای قبلی ندارد و فناوری بالاتری از خودروهای قبلی دارد که امیدواریم تولید این خودرو با قطعات ایرانی تجربه موفقی باشد.
 
وی از تحویل نمونه اولیه قطعات از شهریور ماه به خودروساز خبر داد و گفت: پیش بینی می شود تا بهمن ماه تمام قطعات به تاییدیه نهایی برسد.   
 
بیگلو در خصوص تولید ECU نیز اظهار کرد: این قطعه هم اکنون سه تامین کننده اصلی دارد که به دلیل های تک بودن این قطعات وابستگی زیادی به خارج کشور وجود دارد که در قرارداد با صنایع دفاع با شرکت های داخلی از جمله صا ایران آی سی های مورد نیاز که بر روی برد این قطعات نصب می شود، داخلی سازی خواهد شد که پیش بینی می شود تولید این دسته از قطعات در سال جاری با عمق بالا داخلی سازی شود.  
 
 
انتهای پیام/  


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه