آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۱۵۴
۱۶:۱۵
۱۳۹۸/۰۵/۰۵
دبیر انجمن قطعه سازان اعلام کرد

قطعه سازان بهترین خریدار سهام خودروسازان/ ضرورت ورود شورای رقابت به قیمت گذاری با فرمول جدید

پدال نیوز: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: قطعه سازان با واگذاری سهام دولت در خودروسازان موافق است اما باید به دو موضوع سابقه خصوصی سازی و اهلیت شخص خریدار توجه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مازیار بیگلودر یک نشست خبری با تاکید بر این که خصوصی سازی در کشور کارنامه درخشانی نداشته و شرکت های خصوصی سازی شده یا با بحران کارگری و یا مالی روبرو بوده اند که اگر قرار است با وضعیت قبلی نسبت به خصوصی سازی صنعت خودرو اقدام شود موافق این موضوع نخواهیم بود.
 
وی تاکید کرد: قطعه سازان بهترین خریداران سهام خودروسازان هستند و بهترین اهلیت به آن ها تعلق دارد اما این سهام باید به ارزش واقعی واگذار شود زیرا سازمانی که سال ها از تجدید ارزیابی آن می گذرد و سند آن نیز با مشکل مواجه است شایسته واگذاری نیست.  
 
بیگلو با بیان این که واگداری باید به قیمت روز انجام شود، گفت: خواهش ما از دولت خواهش اینست که قبل از واگذاری نسبت به تجدید ارزیابی و احراز اهلیت خریدار اقدام شود.  
 
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو میزان مطالبات دو خودروساز را ۲۰ هزار میلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: از این مبلغ رقمی بالغ بر ۷ هزار میلیارد تومان سررسید شده که این رقم معادل همان رقمی است که قرار شد بانک مرکزی به قطعه سازان پرداخت کند تا از این وضعیت خلاص یابیم.
 
وی در ادامه با اشاره به نمایشگاه ساخت داخل و رونق تولید ملی اظهار کرد: نمایشگاه ساخت داخل نمایشی از وفاق ملی بود و بازدید مسئولان در طول برگزاری نمایشگاه و روز آخر نیز  برای قطعه سازان جالب بود چرا که فرصت خوبی برای قطعه سازان که پرچمدار خودکفایی بودند، به شمار می رفت. در این راستا ضروری است با همدلی میان قطعه سازان به سمت کاهش ارزبری حرکت کنیم چرا که اگر این نهضت زودتر شروع شده بود هم اکنون شاهد این تعداد خودروی ناقص نبودیم.
 
بیگلو در ادامه از تداوم این نهضت ازسوی وزارت صنعت را خواستار شد و گفت: انجمن قطعه سازان نیز پیگیر این موضوع خواهد بود.
 
این فعال صنعت قطعه با اشاره به ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری خودرو نیز گفت: اگر قرار است شورای رقابت به قیمت گذاری بازگردد باید این بازگشت با فرمول جدید باشد زیرا این شورا از سال ۹۰ با ورود به قیمت گذاری خودرو و انتخاب فرمول اشتباخ قیمت ها را سرکوب کرد که منجر به زیان انباشته زیادی برای خودروسازان شد.
 
وی با بیان این که اظهاراتی مبنی بر ارزان شدن ارز مطرح می شود این در حالیست که این ارزانی برای صنعت قطعه نبوده، افزود:قطعه سازان مجاز به استفاده از ارز سنا نیستند و ارز مورد نیاز آن ها از طریق ارز نیمایی تامین می شود که امروز در حدود ۵۰ درصد افزایش داشته این در حالیست که قیمت مواد اولیه نیز افزایش یافته بنابراین نه تنها ارز برای قطعه سازان ارزان نشده بلکه گران نیز شده است.
 
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ادامه داد: بنابراین اگر سازمان حمایت و یا شورای رقابت وارد حوزه قیمت گذاری می شود باید به این موضوع توجه داشته باشد که چرا  مواد اولیه داخلی به قیمت ارزی فروخته می شود در همین حا انجمن قطعه سازان نیز درخواست خود را مبنی بر عدم محاسبه قیمت مواد اولیه داخلی و پتروشیمی‌ به قیمت دلار اعلام کرده است و امیدوار است این شورا وارد حوزه قیمت گذاری نشود مگر با فرمول و محاسبات واقعی.
 
بیگلو در ادامه با بیان این که پژو 301 با 60 درصد خودکفایی کار خود را آغاز کرده و به راحتی تا پایان سال به 80 درصد می رسد، اظهار کرد: هم اکنون 300 قطعه ساز در 60 درصد داخلی سازی مشارکت دارند که با افزایش میزان داخلی سازی این میزان افزایش می یابد. این در حالیست که این خودرو قطعه مشترکی با خودروهای قبلی ندارد و فناوری بالاتری از خودروهای قبلی دارد که امیدواریم تولید این خودرو با قطعات ایرانی تجربه موفقی باشد.
 
وی از تحویل نمونه اولیه قطعات از شهریور ماه به خودروساز خبر داد و گفت: پیش بینی می شود تا بهمن ماه تمام قطعات به تاییدیه نهایی برسد.   
 
بیگلو در خصوص تولید ECU نیز اظهار کرد: این قطعه هم اکنون سه تامین کننده اصلی دارد که به دلیل های تک بودن این قطعات وابستگی زیادی به خارج کشور وجود دارد که در قرارداد با صنایع دفاع با شرکت های داخلی از جمله صا ایران آی سی های مورد نیاز که بر روی برد این قطعات نصب می شود، داخلی سازی خواهد شد که پیش بینی می شود تولید این دسته از قطعات در سال جاری با عمق بالا داخلی سازی شود.  
 
 
انتهای پیام/  


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودرو‌های مونتاژی سیاست علیه برقی‏‏‏‌ها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودرو‌های وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودرو‌های خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودرو‌های خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدل‌های بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی ب‌ام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس می‌رود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودرو‌های برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد  توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا می‌شود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را می‌پردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودرو‌های انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبر‌های خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار می‌کند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پس‌لرزه در سهام خودرو