آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۱۳۲
۱۰:۰۴
۱۳۹۸/۰۵/۰۵

بررسی فنی آلفارومئو جولیتا فول 2017 +تصاویر

پدال نیوز -آلفارومئو جولیتا خودرویی است که تولید آن از سال ۲۰۱۰ آغاز شده است و نسل اول آن همچنان (۲۰۱۸) تولید می‌شود که این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و موتور جلو - هاچبک و دیفرانسیل جلو است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز -آلفارومئو جولیتا خودرویی است که تولید آن از سال ۲۰۱۰ آغاز شده است و نسل اول آن همچنان (۲۰۱۸) تولید می‌شود که این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و موتور جلو - هاچبک و دیفرانسیل جلو است.

بررسی فنی جولیتا، فول ۲۰۱۷ + مشخصات

  • بررسی فنی جولیتا، فول 2017 + مشخصات
  • بررسی فنی جولیتا، فول 2017 + مشخصات
  • بررسی فنی جولیتا، فول 2017 + مشخصات

آلفارومئو جولیتا - خودرویی است که تولید آن از سال 2010 آغاز شده است و نسل اول آن همچنان (2018) تولید می‌شود. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و موتور جلو - هاچبک و دیفرانسیل جلو است.

جولیتا با دو نوع گیربکس دستی و دو کلاچه TCT عرضه می‌شود که تنها نسخه‌ی اتوماتیک دبل کلاچ (TCT) در کشور ما عرضه شده است.

کیفیت بالای ساخت هر دو گیربکس و انتخاب هوشمندانه ضرایب آنها، سبب شده‌است علاوه بر ارائه پویایی بی نظیری که از یک آلفا رومئو انتظار می‌رود، مصرف سوخت خودرو نیز بسیار کاهش یابد.

سیستم تعلیق جولیتا در جلو از نوع مک فرسون انتخاب شده که در آن از آلیاژ‌های سبک استفاده شده‌است. این سیستم علی‌رغم راحتی مناسب، با کمک سیستم مولتی لینک محور عقب، پایداری مناسبی را در پیچ‌ها و مانور‌ها در جولیتا برای راننده به ارمغان می‌آورد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها