در جلسه کمیسیون ایمنی راهها در استانداری اردبیل مطرح شد؛
اردبیل دارای رتبه اول متوفیان تصادف در فصل تابستان
پدال نیوز- معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: استان اردبیل در بخش ایمنی راهها و تلاش برای کاهش تصادفات جزو استانهای پیشتاز کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شهرام آدمنژاد در جلسه کمیسیون ایمنی راهها در استانداری اردبیل با قدردانی از تلاش مدیران راه و راهسازی و راهداری و حمل و نقل جادهای استان اردبیل در ایجاد زیرساختها در بخش راهها و حمل و نقل اظهار کرد: با توجه به اینکه استان اردبیل از زیرساخت ریلی برخوردار نیست بیشترین حمل و نقل به شکل زمینی انجام میشود که ضرورت دارد با تلاشی مضاعف به ارتقای ایمنی جادهها و همچنین سلامت رانندگان تلاش شود.
وی خاطرنشان کرد: در همه حوزهها اعم از رفتار مردم، پلیس، ارتقای ایمنی راهها و سایر مولفههای این حوزه شاهد تغییرات و ارتقای آگاهی و رفتار مردم بودیم به طوری که این تغییرات زمینه تامین سلامت مردم را در رانندگیها فراهم کرده است.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی افزود: در این بین کمترین تغییرات ایمنی مربوط به خودروها بوده که انتظار میرود با تولید خودروهای ایمن و مجهز به سیستمهای حفظ سلامت راننده و مسافر بتوانیم کمترین تلفات را در جادهها شاهد باشیم.
آدمنژاد بیان کرد: استان اردبیل در حوزه ارتقای ایمنی راهها جزو استانهای پیشروست و امیدواریم آمار تلفات جادهای در این استان به ویژه در فصل گردشگری به نسبت سال گذشته کاهش پیدا کند تا دغدغهها و نگرانیهای عموم مردم در این زمینه رفع شود.
وی ادامه داد: هر چند در استان اردبیل در سالهای گذشته با کاهش تلفات جادهای روبرو بودیم اما به یکباره در سال گذشته این تلفات از 124 نفر به 196 نفر رسید که هم رانندگان و هم متولیان حوزه راه و همچنین پلیس راه باید با اهتمام جدی سعی کنند ایمنسازی جادهها را در دستور کار قرار دهند.
دبیر کمیسیون ایمنی راههای کشور تصریح کرد: باید به دور از سیاهنماییها در این حوزه روی مسایل و موضوعات حساس باشیم و اجازه ندهیم تا مسافران و گردشگران ورودی به این استان دغدغه و نگرانی از بابت تردد در جادههای اردبیل داشته باشند.
آدمنژاد گفت: در کنار فعالیت خوبی که اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان و همچنین راه و شهرسازی در چهارخطه کردن مسیرها، تجهیز محورهای مواصلاتی به دوربینهای ثبت تخلفات و سایر امکانات ایمنی داشته ضرورت دارد پلیس راه نیز با کمک گرفتن از امکانات خودرویی سایر ادارات گشتهای نظارتی خود را در جادهها افزایش دهد تا قدرت بازدارندگی در این حوزه افزایش یابد.
وی اظهار کرد: در تابستان امسال باید خاطره بد حوادث رانندگی در جادههای این استان جای خود را به خاطرات ماندگار از سفر به شهرستانهای مختلف بدهد که ضرورت دارد در بحث آموزش نیز ورود پیدا کند.
آدمنژاد افزود: با پیشنهاد معاون عمرانی استاندار اردبیل ما تیمی را ظرف هفتههای آینده به استان اردبیل اعزام خواهیم کرد تا علل و عوامل تصادفات به صورت دقیق مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و تصمیمگیری منطقی در ارتباط با اقدامات پیشگیرانه و کنترلی با هدف کاهش تصادفات خونین در جادههای استان اردبیل را شاهد باشیم.
در این جلسه معاون دفتر آمار ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور نیز در سخنانی اظهار کرد: از سال 84 تا 96 ما روند کاهشی را در تصادفات منجر به فوت در کشور داشتیم اما در استان اردبیل در همین سه ماهه امسال 2.5 درصد افزایش تصادفات برون شهری اتفاق افتاده است.
مهدی مخبر بیان کرد: استان اردبیل در بحث تصادفات جادههای روستایی با 100 درصد کاهش وضعیت مناسبی دارد اما با 18.5 درصد کشته سرصحنه در کشور به نسبت میانگین کشوری که 7.6 درصد است این استان آمار بسیار بالایی دارد.
وی خاطرنشان کرد: میزان ترددها در جادههای استان اردبیل در حالی 2.6 درصد افزایش یافته که در نقطه مقابل نیز تلفات جادهای در این سه ماه رشد نشان میدهد.
مخبر، سرعت غیرمجاز را یکی از اصلیترین علل تصادفات در این استان اعلام کرد و گفت: در حالی که 27 سامانه ثبت تخلفات در این استان وجود دارد اما همچنان اردبیل رتبه اول کشور را در متوفیان فصل تابستان با 38 درصد به خود اختصاص داده است.
معاون دفتر آمار ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور بیشترین متوفیان را مربوط به محور پارسآباد – سربند، سربند – سه راهی مشگینشهر و پارسآباد – سه راهی بیلهسوار اعلام کرد و گفت: انحراف به چپ تصادفات رخ به رخ از دیگر دلایل عمده تلفات جادهای در استان اردبیل است.
مخبر همچنین به آمار بالای تصادفات منجر به فوت توسط خودروهای سواری اشاره کرد و افزود: ما در سطح کشور 400 نقطه حادثهخیز را شناسایی کردیم تا نسبت به ایمنسازی آنها اقدام کنیم.
وی خاطرنشان کرد: در همه حوزهها اعم از رفتار مردم، پلیس، ارتقای ایمنی راهها و سایر مولفههای این حوزه شاهد تغییرات و ارتقای آگاهی و رفتار مردم بودیم به طوری که این تغییرات زمینه تامین سلامت مردم را در رانندگیها فراهم کرده است.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی افزود: در این بین کمترین تغییرات ایمنی مربوط به خودروها بوده که انتظار میرود با تولید خودروهای ایمن و مجهز به سیستمهای حفظ سلامت راننده و مسافر بتوانیم کمترین تلفات را در جادهها شاهد باشیم.
آدمنژاد بیان کرد: استان اردبیل در حوزه ارتقای ایمنی راهها جزو استانهای پیشروست و امیدواریم آمار تلفات جادهای در این استان به ویژه در فصل گردشگری به نسبت سال گذشته کاهش پیدا کند تا دغدغهها و نگرانیهای عموم مردم در این زمینه رفع شود.
وی ادامه داد: هر چند در استان اردبیل در سالهای گذشته با کاهش تلفات جادهای روبرو بودیم اما به یکباره در سال گذشته این تلفات از 124 نفر به 196 نفر رسید که هم رانندگان و هم متولیان حوزه راه و همچنین پلیس راه باید با اهتمام جدی سعی کنند ایمنسازی جادهها را در دستور کار قرار دهند.
دبیر کمیسیون ایمنی راههای کشور تصریح کرد: باید به دور از سیاهنماییها در این حوزه روی مسایل و موضوعات حساس باشیم و اجازه ندهیم تا مسافران و گردشگران ورودی به این استان دغدغه و نگرانی از بابت تردد در جادههای اردبیل داشته باشند.
آدمنژاد گفت: در کنار فعالیت خوبی که اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان و همچنین راه و شهرسازی در چهارخطه کردن مسیرها، تجهیز محورهای مواصلاتی به دوربینهای ثبت تخلفات و سایر امکانات ایمنی داشته ضرورت دارد پلیس راه نیز با کمک گرفتن از امکانات خودرویی سایر ادارات گشتهای نظارتی خود را در جادهها افزایش دهد تا قدرت بازدارندگی در این حوزه افزایش یابد.
وی اظهار کرد: در تابستان امسال باید خاطره بد حوادث رانندگی در جادههای این استان جای خود را به خاطرات ماندگار از سفر به شهرستانهای مختلف بدهد که ضرورت دارد در بحث آموزش نیز ورود پیدا کند.
آدمنژاد افزود: با پیشنهاد معاون عمرانی استاندار اردبیل ما تیمی را ظرف هفتههای آینده به استان اردبیل اعزام خواهیم کرد تا علل و عوامل تصادفات به صورت دقیق مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و تصمیمگیری منطقی در ارتباط با اقدامات پیشگیرانه و کنترلی با هدف کاهش تصادفات خونین در جادههای استان اردبیل را شاهد باشیم.
در این جلسه معاون دفتر آمار ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور نیز در سخنانی اظهار کرد: از سال 84 تا 96 ما روند کاهشی را در تصادفات منجر به فوت در کشور داشتیم اما در استان اردبیل در همین سه ماهه امسال 2.5 درصد افزایش تصادفات برون شهری اتفاق افتاده است.
مهدی مخبر بیان کرد: استان اردبیل در بحث تصادفات جادههای روستایی با 100 درصد کاهش وضعیت مناسبی دارد اما با 18.5 درصد کشته سرصحنه در کشور به نسبت میانگین کشوری که 7.6 درصد است این استان آمار بسیار بالایی دارد.
وی خاطرنشان کرد: میزان ترددها در جادههای استان اردبیل در حالی 2.6 درصد افزایش یافته که در نقطه مقابل نیز تلفات جادهای در این سه ماه رشد نشان میدهد.
مخبر، سرعت غیرمجاز را یکی از اصلیترین علل تصادفات در این استان اعلام کرد و گفت: در حالی که 27 سامانه ثبت تخلفات در این استان وجود دارد اما همچنان اردبیل رتبه اول کشور را در متوفیان فصل تابستان با 38 درصد به خود اختصاص داده است.
معاون دفتر آمار ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور بیشترین متوفیان را مربوط به محور پارسآباد – سربند، سربند – سه راهی مشگینشهر و پارسآباد – سه راهی بیلهسوار اعلام کرد و گفت: انحراف به چپ تصادفات رخ به رخ از دیگر دلایل عمده تلفات جادهای در استان اردبیل است.
مخبر همچنین به آمار بالای تصادفات منجر به فوت توسط خودروهای سواری اشاره کرد و افزود: ما در سطح کشور 400 نقطه حادثهخیز را شناسایی کردیم تا نسبت به ایمنسازی آنها اقدام کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو