کد خبر:
۱۰۸۰۸۸ ۰۱:۰۱
۱۳۹۸/۰۵/۰۴
آفتاب لب بام!
خودروهای محبوبی که آینده نامعلومی دارند +تصاویر
پدال نیوز- محصولات دوست داشتنی، تاریخی و محبوب همیشه از مرگ و نابودی در امان نیستند. برندهای محبوب زیادی در سالهای اخیر اسیر بحران اقتصادی شده، تعطیل شده اند.
به گزارش "پدال نیوز"
شورولت ایمپالا
فورد موندئو/فیوژن
سدانه ای خانوادگی پس از جنگ جهانی دوم به محبوبترین محصولات در سطح جهان بدل شدند و این محبوبیت تا همین دهه ادامه داشته. در بازار سدانهای متوسط، فورد اروپا همواره حضوری پررنگ داشته. این حضور از دهه پنجاه با مدل آنگلیا و بعدها با تانوس (کورتینا) و سپس سییرا و موندئو. موندئو به قدری در اروپا موفق ظاهر شد که فورد آمریکا نیز دست به کار شد و آن را با اسامی گوناگون در بازار آمریکای شمالی عرضه کرد. در سالهای اخیر، موندئو اروپایی در آمریکا با نام فیوژن عرضه شد. خودرویی دوست داشتنی و مقبول که با توجه به کاهش سوددهی محصولات غیر کراس اوور، قرار بود تا از خط تولید کنار گذاشته شود. به طور موازی، فورد اروپا نیز قرار بود جانشینی با شکل و شمایل متفاوت برای موندئو در نظر بگیرد. با این حال در ماههای اخیر مدیران فورد چند بار تصمیم خود را تغییر داده اند. آینده معینی برای موندئو و فیوژن متصور نیست. با این حال احتمالا در یکی دو سال آینده فورد آمریکا تولید این خودرو را کنار خواهد گذاشت.
نیسان Z
در سال 1969 اسطوره Z تحت برند داتسون به بازار جهانی معرفی شد و از آن زمان تا کنون، این خودرو توانسته همواره یکی از پرفروش ترین و موفق ترین محصولات اسپرت باشد. از نسل دوم و با لوکس شدن تدریجی، نیسان Z توانست در دهه هشتاد میلادی نیز پرفروش و موفق باقی بماند و با شرایط جدید خود را تطبیق دهد. با وجود قطع صادرات Z به آمریکا از اواخر دهه نود میلادی، باز هم بازگشتی رویایی برای این خودرو از سال 2002 با مدل 350Z رقم خورد. مدل کنونی یعنی 370Z خود به نحوی یک نمونه بازنگری شده همان 350Z است که حدود هجده سال پیش عرضه شده. عددی که در جهان امروز خودروسازان، به معنای کهولت Z است. در ابتدا شایعاتی مبنی بر عرضه نسل جدید Z در قالب یک کراس اوور عنوان شد. بعدها اما این شایعه تایید نشد و گفته شد فعلا نیسان برنامهای قطعی برای جایگزین Z ندارد. حتی پنجاه سالگی Z نیز برای اعلام یک سرنوشت قطعی برای Z کافی نبوده است.
پیش درآمد مرده!
یکی از محصولات محبوب و خاص هوندا در دهه های هشتاد و نود میلادی، کوپه اسپرتی با نام پریلود بود. این کوپه در پنج نسل متوالی عرضه شد و سه نسل آخر آن با انبوهی از تکنولوژی ها، محبوبیت قابل توجهی پیدا کردند. پریلود در زبان انگلیسی به معنای پیش درآمد و مقدمه در قطعات موسیقی است.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، خودروهای زیادی نیز به خاطر سوددهی ناکافی، مشکلات مدیریتی و مواردی از این دست در اوج شهرت از خط تولید برای همیشه خداحافظی کردهاند. وضعیت این روزهای صنعت خودرو که بیشتر تحت تاثیر عطش بازار برای کراس اوورها و خودروهای شاسی بلند است نیز عرصه را برای برخی خودروهای تنگ کرده که آینده مبهمی در پیش روی آنهاست.

ایمپالا در اواخر دهه پنجاه میلادی به عنوان برادر مدل بلایر راهی بازار شد و از آن زمان به یکی از پرفروشترین تولیداتی شورولت بدل شد. خودرویی که در ایران نیز طرفداران زیادی داشت و امروزه نیز نمونه های قدیمی آن کلاسیک های محبوبی هستند. ایمپالا در دهه هشتاد جایش را به برادر لوکس ترش یعنی کپریس داد تا آن که دوباره در دهه نود میلادی به خط تولید بازگشت. از آن زمان تا کنون، انتقادات زیادی متوجه ایمپالا شده که بیشتر آنها حول محور عدم ارتباط آن با گذشته این محصول آمریکایی دارد. با این حال ایمپالا تا همین یکی دو سال پیش با تیراژ بسیار بالا، یکی از محصولات پرفروش شورولت بود. کساد شدن بازار سدانهای خانوادگی و استقبال عمومی از کراس اوورها، آینده ایمپالا را در هاله ای از ابهام قرار داده. در ابتدا عنوان شد که شورولت برنامه ای برای کنار گذاشتن نسل کنونی ایمپالا ندارد. در هفته های اخیر اما چند بار نقل قول هایی از مدیران و رؤسا جنرال موتورز عنوان شده که قرار است خط تولید ایمپالا در سال 2020 تعطیل شود.

نیسان Z

پیش درآمد مرده!

یکی از محصولات محبوب و خاص هوندا در دهه های هشتاد و نود میلادی، کوپه اسپرتی با نام پریلود بود. این کوپه در پنج نسل متوالی عرضه شد و سه نسل آخر آن با انبوهی از تکنولوژی ها، محبوبیت قابل توجهی پیدا کردند. پریلود در زبان انگلیسی به معنای پیش درآمد و مقدمه در قطعات موسیقی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!