انتقادات جدید آخوندی علیه مسکن مهر
پدال نیوز: عباس آخوندی در پانزدهمین همایش سیاستهای توسعه مسکن در ایران با بیان اینکه نهادهای مالی و نهادهای حکمروایی شهری باید ایجاد شود، افزود: در حال حاضر وضعیت مسکن در شرایط پیچیدهای است که توزیع ناعادلانه جمعیت در شهرها، امنیت مالی را به خطر میاندازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، عباس آخوندی در پانزدهمین همایش سیاستهای توسعه مسکن در ایران با بیان اینکه نهادهای مالی و نهادهای حکمروایی شهری باید ایجاد شود، افزود: در حال حاضر وضعیت مسکن در شرایط پیچیدهای است که توزیع ناعادلانه جمعیت در شهرها، امنیت مالی را به خطر میاندازد.
وی افزود: در حال حاضر بسیاری از جمعیت شهری تنها در چند شهر متمرکز شده؛ به طوری که تعداد شهرهای بالای هزار نفر در کشور کمتر از هفت شهر است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مابقی شهرها کمتر از 25 هزار نفر جمعیت دارند، اظهارداشت: این در حالی است که همواره در طرح آمایش سرزمین در توزیع عادلانه جمعیت برنامهریزی شده است، اما میبینیم که ایران از کشورهایی است که نبود عدالت شهری در آن بسیار برجسته است.
آخوندی با اعلام اینکه در شمال تهران قیمت مسکن بسیار گرانقیمت و در جنوب آن با کیفیتهای پایین شهری و زندگی مواجهیم، گفت: مدت زمان تملک ساختمان برای اقشار کم درآمد از 20 سال هم تجاوز نمیکند و در حال حاضر مدت زمان تملک ساختمان در ایران به طور متوسط 12 سال است.
وی با تاکید بر اینکه برای اقشار کم درآمد با وضعیت حقوقهای پرداختی امروز، این مدت زمان بسیار طولانی میشود، گفت: تمامی این اتفاقات در شرایط اقتصادی رکود تورمی شدید ایجاد میشود، در حالی که تورم کنترل شده اما رکود با سختی باقی مانده است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه باید برای ناتوانی نهادهای مالی در پرداخت وام و ضعف قدرت پسانداز در حوزه مسکن اندیشه کرد، افزود: خلاصه کردن مسکن به هر چهار دیواری در هر بیابانی، مانند کالایی کردن مسکن است و ساخت مسکن در هر جغرافیایی مانند این است که انسان را انبار کنیم.
آخوندی ادامه داد: بزرگترین مشکل در بخش برنامهریزی مسکن مربوط به دولتهای گذشته است که مسکن را کالایی کرده و انسان را در هر بیابانی انبار کنیم.
وی با تاکید بر اینکه اگر همه موضوعات را به عدد و رقم تبدیل کنیم، خطری جدی برای زندگی انسان محسوب میشود، اظهار داشت: در بازدیدهایی که از کشورهای سوسیالیستی مانند چین و روسیه داشتم، کالایی کردن انسان در بخش مسکن تا این حد که در مسکن مهر است، افراطی نبود.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه دولت گذشته به شکل افراطی کالایی کردن انسان را با اجرای مسکن مهر انجام داد، افزود: عدهای به دنبال این هستند که با گرایشهای عوامپسندانه و پوپولیستی، طرحهای خانه برانداز و شهربرانداز مانند مسکن مهر را اجرایی کنند.
وی افزود: شهرفروشی و تراکمفروشی از سوی شهرداریها نمونه دیگری از مشکلات بخش مسکن است که میبینیم تهران را به کارگاه بیپایان و بیهدف ساخت و ساز تبدیل کرد.
آخوندی این موضوع را منجر به سوداگرایی محض دانست و اظهار داشت: نمیدانیم این حجم از ساخت و ساز چه میزان رفاه را برای مردم به دنبال خواهد داشت.
وزیر راه و شهرسازی در خصوص اقدامهای افراطیگرایانه در مدیریت شهری، افزود: اجرای مسکن مهر اقدام چپگرایانه و موضوع دیگر فروش شهر و آینده نسلها بود که درواقع با فروش شهر، حق نفس کشیدن از مردم گرفته شد؛ به طوری که در حال حاضر هیچکس احساس تعلق به تهران ندارد.
وی ادامه داد: در بخش مسکن با دو معادله دهه 60 که محور آن شهرفروشی است و دهه 90 که محور آن مداخله دولت در زندگی خصوصی مردم است، مواجه شدهایم که هر دو مشکلاتی را برای مردم بوجود آورده است.
آخوندی با بیان اینکه نمیتوان تحرک را از حوزه مدیریت شهری و شهرسازی تفکیک کرد، اظهار داشت: از 50 سال گذشته نگران گسترش تهران هستند، اما زمانی میتوانیم موضوع ساخت و طراحی شهرهای جدید را مطرح کنیم که فکری هم برای تحرک و جابجایی داشته باشیم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه از 55 میلیون نفر جمعیت شهری، 18 میلیون در وضعیت نامطلوب سکونت دارند، گفت: اگر مسکن مهر اجرایی شود، پس به طور حتم جمعیت ساکنانی که در شرایط و کیفیت نامطلوب زندگی میکنند، افزایش مییابد.
وی با انتقاد از اینکه نمیتوان از راهحلهای سادهانگارانه و دوپینگی برای شرایط حال حاضر مسکن استفاده کرد، افزود: برای عبور از شرایط بحرانی، نیاز به راهکارهای ساختاری و نهادهایی برای بازار مسکن داریم و معتقدم باید نهادهای مالی جدیدی ایجاد شود تا شهرهای جدید از طریق تامین مالی به روشهای مدیریت دارایی و مدلهای جدید اقتصادی مانند تاسیس انواع صندوقها ایجاد شود.
آخوندی با اعلام اینکه هنوز صندوق تضمین کیفیت در بخش مسکن وجود ندارد، اظهار داشت: در بخش مسکن نیاز به نهادهای تضمین کیفیت داریم و معتقدم نهادهای مالی باید پروژه محور و بازارمحور باشند.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه بخش مسکن در شرایط رکود بسیار شدید است و از سوی دیگر مسکن میتواند بزرگترین محور خروج از رکود باشد، گفت: پس از تحویل دولت دهم، باید وضعیت فوقالعاده اعلام کردیم زیرا تمام شاخصهای خرد و کلان اقتصادی وضعیت فوقالعاده را نشان میدهند.
وی ادامه داد: در بخش نیاز مصرفی و واقعی مسکن با کمبود عرضه مواجهیم و عدهای از اقتصاددنان معتقدند مسکن نمیتواند پیشران اقتصاد باشد زیرا مازاد عرضه دارد، این در حالی است در بخش نیاز مصرفی ما با کمبود عرضه مواجهیم.
آخوندی با اعلام اینکه مسکن وابسته به زمین است و نمیتوان آن را کالای همگن و یکسان دانست، اظهار داشت: در حال حاضر وزارت راه و شهرسازی ظرفیتهای اقتصادی دارد اما این داراییها قدرت نقدشوندگی فوری ندارند بنابراین به واسطههای مالی نیاز داریم تا این ظرفیت ها را به دارایی تبدیل کنند.
وزیر راه و شهرسازی پیشنهاد داد که مداخله دولت باید به صورت محدود و نه به طور مستقیم در پروژهها بلکه به شکل نهادسازی باشد و اظهار داشت: در شرایط رکود، تحرک با نهاد توسعهای امکانپذیر است و معتقدم باید نهاد توسعهای مانند بانک توسعه مسکن یا بانک توسعه حمل و نقل یا توسعه ساختمان تاسیس شود.
وی با اعلام اینکه قیمت زمین در تهران یک شبه به 15 میلیون تومان در هر مترمربع رسید، گفت: طبق اطلاعات بدست آمده 65 درصد منابع شهرداری از محل فروش عوارض ساختمانی است که این اصطلاحی محترم برای شهرفروشی به شمار میرود.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه شهرداری باید از محل خدمات عرضه شده به ساکنان و شهروندان تامین شود، گفت: همانطور که در دو سال گذشته توانستیم جلوی سوداگری بازار مسکن را بگیریم و نرخ تورم مسکن در حال حاضر از نرخ تورم عمومی کمتر است، گفت: اگر راهکارها و برنامههایی برای کنترل تورم مسکن نوشته باشیم، به طور حتم قیمت زمین و خانههای کلنگی افزایش پیدا میکرد.
آخوندی با اشاره به اینکه بسیاری از افراد در برابر پرسش رسانهها درباره سیاستهای مسکن در تهران با اغراض سیاسی پاسخ میدهند، گفت: معتقدم باید با مردم صادق بود و شفاف صحبت کرد، قرار نیست جمعیت 8.6 میلیون نفری که با احتساب حاشیههای آن به 14 میلیون میرسد را افزایش دهیم و تهران را بزرگتر کنیم.
وی افزود: در حال حاضر بسیاری از جمعیت شهری تنها در چند شهر متمرکز شده؛ به طوری که تعداد شهرهای بالای هزار نفر در کشور کمتر از هفت شهر است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مابقی شهرها کمتر از 25 هزار نفر جمعیت دارند، اظهارداشت: این در حالی است که همواره در طرح آمایش سرزمین در توزیع عادلانه جمعیت برنامهریزی شده است، اما میبینیم که ایران از کشورهایی است که نبود عدالت شهری در آن بسیار برجسته است.
آخوندی با اعلام اینکه در شمال تهران قیمت مسکن بسیار گرانقیمت و در جنوب آن با کیفیتهای پایین شهری و زندگی مواجهیم، گفت: مدت زمان تملک ساختمان برای اقشار کم درآمد از 20 سال هم تجاوز نمیکند و در حال حاضر مدت زمان تملک ساختمان در ایران به طور متوسط 12 سال است.
وی با تاکید بر اینکه برای اقشار کم درآمد با وضعیت حقوقهای پرداختی امروز، این مدت زمان بسیار طولانی میشود، گفت: تمامی این اتفاقات در شرایط اقتصادی رکود تورمی شدید ایجاد میشود، در حالی که تورم کنترل شده اما رکود با سختی باقی مانده است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه باید برای ناتوانی نهادهای مالی در پرداخت وام و ضعف قدرت پسانداز در حوزه مسکن اندیشه کرد، افزود: خلاصه کردن مسکن به هر چهار دیواری در هر بیابانی، مانند کالایی کردن مسکن است و ساخت مسکن در هر جغرافیایی مانند این است که انسان را انبار کنیم.
آخوندی ادامه داد: بزرگترین مشکل در بخش برنامهریزی مسکن مربوط به دولتهای گذشته است که مسکن را کالایی کرده و انسان را در هر بیابانی انبار کنیم.
وی با تاکید بر اینکه اگر همه موضوعات را به عدد و رقم تبدیل کنیم، خطری جدی برای زندگی انسان محسوب میشود، اظهار داشت: در بازدیدهایی که از کشورهای سوسیالیستی مانند چین و روسیه داشتم، کالایی کردن انسان در بخش مسکن تا این حد که در مسکن مهر است، افراطی نبود.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه دولت گذشته به شکل افراطی کالایی کردن انسان را با اجرای مسکن مهر انجام داد، افزود: عدهای به دنبال این هستند که با گرایشهای عوامپسندانه و پوپولیستی، طرحهای خانه برانداز و شهربرانداز مانند مسکن مهر را اجرایی کنند.
وی افزود: شهرفروشی و تراکمفروشی از سوی شهرداریها نمونه دیگری از مشکلات بخش مسکن است که میبینیم تهران را به کارگاه بیپایان و بیهدف ساخت و ساز تبدیل کرد.
آخوندی این موضوع را منجر به سوداگرایی محض دانست و اظهار داشت: نمیدانیم این حجم از ساخت و ساز چه میزان رفاه را برای مردم به دنبال خواهد داشت.
وزیر راه و شهرسازی در خصوص اقدامهای افراطیگرایانه در مدیریت شهری، افزود: اجرای مسکن مهر اقدام چپگرایانه و موضوع دیگر فروش شهر و آینده نسلها بود که درواقع با فروش شهر، حق نفس کشیدن از مردم گرفته شد؛ به طوری که در حال حاضر هیچکس احساس تعلق به تهران ندارد.
وی ادامه داد: در بخش مسکن با دو معادله دهه 60 که محور آن شهرفروشی است و دهه 90 که محور آن مداخله دولت در زندگی خصوصی مردم است، مواجه شدهایم که هر دو مشکلاتی را برای مردم بوجود آورده است.
آخوندی با بیان اینکه نمیتوان تحرک را از حوزه مدیریت شهری و شهرسازی تفکیک کرد، اظهار داشت: از 50 سال گذشته نگران گسترش تهران هستند، اما زمانی میتوانیم موضوع ساخت و طراحی شهرهای جدید را مطرح کنیم که فکری هم برای تحرک و جابجایی داشته باشیم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه از 55 میلیون نفر جمعیت شهری، 18 میلیون در وضعیت نامطلوب سکونت دارند، گفت: اگر مسکن مهر اجرایی شود، پس به طور حتم جمعیت ساکنانی که در شرایط و کیفیت نامطلوب زندگی میکنند، افزایش مییابد.
وی با انتقاد از اینکه نمیتوان از راهحلهای سادهانگارانه و دوپینگی برای شرایط حال حاضر مسکن استفاده کرد، افزود: برای عبور از شرایط بحرانی، نیاز به راهکارهای ساختاری و نهادهایی برای بازار مسکن داریم و معتقدم باید نهادهای مالی جدیدی ایجاد شود تا شهرهای جدید از طریق تامین مالی به روشهای مدیریت دارایی و مدلهای جدید اقتصادی مانند تاسیس انواع صندوقها ایجاد شود.
آخوندی با اعلام اینکه هنوز صندوق تضمین کیفیت در بخش مسکن وجود ندارد، اظهار داشت: در بخش مسکن نیاز به نهادهای تضمین کیفیت داریم و معتقدم نهادهای مالی باید پروژه محور و بازارمحور باشند.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه بخش مسکن در شرایط رکود بسیار شدید است و از سوی دیگر مسکن میتواند بزرگترین محور خروج از رکود باشد، گفت: پس از تحویل دولت دهم، باید وضعیت فوقالعاده اعلام کردیم زیرا تمام شاخصهای خرد و کلان اقتصادی وضعیت فوقالعاده را نشان میدهند.
وی ادامه داد: در بخش نیاز مصرفی و واقعی مسکن با کمبود عرضه مواجهیم و عدهای از اقتصاددنان معتقدند مسکن نمیتواند پیشران اقتصاد باشد زیرا مازاد عرضه دارد، این در حالی است در بخش نیاز مصرفی ما با کمبود عرضه مواجهیم.
آخوندی با اعلام اینکه مسکن وابسته به زمین است و نمیتوان آن را کالای همگن و یکسان دانست، اظهار داشت: در حال حاضر وزارت راه و شهرسازی ظرفیتهای اقتصادی دارد اما این داراییها قدرت نقدشوندگی فوری ندارند بنابراین به واسطههای مالی نیاز داریم تا این ظرفیت ها را به دارایی تبدیل کنند.
وزیر راه و شهرسازی پیشنهاد داد که مداخله دولت باید به صورت محدود و نه به طور مستقیم در پروژهها بلکه به شکل نهادسازی باشد و اظهار داشت: در شرایط رکود، تحرک با نهاد توسعهای امکانپذیر است و معتقدم باید نهاد توسعهای مانند بانک توسعه مسکن یا بانک توسعه حمل و نقل یا توسعه ساختمان تاسیس شود.
وی با اعلام اینکه قیمت زمین در تهران یک شبه به 15 میلیون تومان در هر مترمربع رسید، گفت: طبق اطلاعات بدست آمده 65 درصد منابع شهرداری از محل فروش عوارض ساختمانی است که این اصطلاحی محترم برای شهرفروشی به شمار میرود.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه شهرداری باید از محل خدمات عرضه شده به ساکنان و شهروندان تامین شود، گفت: همانطور که در دو سال گذشته توانستیم جلوی سوداگری بازار مسکن را بگیریم و نرخ تورم مسکن در حال حاضر از نرخ تورم عمومی کمتر است، گفت: اگر راهکارها و برنامههایی برای کنترل تورم مسکن نوشته باشیم، به طور حتم قیمت زمین و خانههای کلنگی افزایش پیدا میکرد.
آخوندی با اشاره به اینکه بسیاری از افراد در برابر پرسش رسانهها درباره سیاستهای مسکن در تهران با اغراض سیاسی پاسخ میدهند، گفت: معتقدم باید با مردم صادق بود و شفاف صحبت کرد، قرار نیست جمعیت 8.6 میلیون نفری که با احتساب حاشیههای آن به 14 میلیون میرسد را افزایش دهیم و تهران را بزرگتر کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید محصولات بهمن موتور اعلام شد +جدول دیون دولتی خودرو دردسرساز شد خودرو در بزنگاه آزادسازی آرامش ماهانه تورم تولید خودرو رونمایی جیپ از نسل جدید کامپس نیمی از کامیونهای سنگین در چین برقی میشوند پرداخت دیون دولتی با یک فقره چک شش ماهه بدون بهره تست های سه گانه ایمنی بدنه خودرو اکستریم VX فروش BMW iX1 eDrive 25L مدل 2025 در ایران آغاز شد بخشنامه پیش فروش لاماری ایما برای دو طرح اعلام شد +جدول جزئیات عرضه کشنده بایک X9 در بورس کالا اعلام شد شرایط فروش کامیون فورس 12 تن کابین خواب دار در بورس "جی ای سی GS3 امزوم" راسا موتور را بشناسید چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟ جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد ۱۷۵ درصدی درآمد عملیاتی «بهمن لیزینگ» در سال ۱۴۰۳ تولید چانگان Uni-K و CS35P به پارس خودرو واگذار شد جامانده در ماراتن خودرویی نبرد بزرگ برای تصاحب دومین خودروساز کشور چراغ کارخانههای نیسان در ژاپن خاموش میشود؟ چرا تولید خودرو برای کشورها مهم است؟ "جی ای سی GS3 امزوم" راسا موتور را بشناسید بخشنامه پیش فروش لاماری ایما برای دو طرح اعلام شد +جدول جزئیات عرضه کشنده بایک X9 در بورس کالا اعلام شد شرایط فروش کامیون فورس 12 تن کابین خواب دار در بورس فروش BMW iX1 eDrive 25L مدل 2025 در ایران آغاز شد تست های سه گانه ایمنی بدنه خودرو اکستریم VX پرداخت دیون دولتی با یک فقره چک شش ماهه بدون بهره نیمی از کامیونهای سنگین در چین برقی میشوند رونمایی جیپ از نسل جدید کامپس آرامش ماهانه تورم تولید خودرو دیون دولتی خودرو دردسرساز شد خودرو در بزنگاه آزادسازی قیمت جدید محصولات بهمن موتور اعلام شد +جدول