کد خبر:
۱۰۸۰۴۶ ۱۹:۵۴
۱۳۹۸/۰۵/۰۲
رییس سازمان خصوصیسازی مطرح کرد:
ویژگی های خریداران سهام ایران خودرو و سایپا
پدال نیوز: رییس سازمان خصوصیسازی درباره واگذاری "ایران خودرو" و "ساپیا" توضیحات جدیدی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اشرف عبدالله پوری حسینی رییس سازمان خصوصیسازی درباره صحبتهای قبلی خود مبنی بر اینکه سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" در وثیقه است و قابل واگذاری نیست، گفت: سهام برخی از شرکتها که هیات واگذاری تصمیم به خصوصیسازی آنها میگیرد در وثیقه بوده و واگذاری آنها به زمینهسازی نیاز دارد.
رییس سازمان خصوصیسازی افزود: هیات واگذاری قیمت و شرایط مزایده را اعلام میکند و سازمان خصوصی سازی نیز باید سهام مورد نظر را به منظور واگذاری آگهی کند، بدیهی است که ما نمیتوانیم سهام شرکتی که نمادش بسته بوده یا در وثیقه است آگهی کنیم در نتیجه باید صبر کنیم تا این موانع برطرف شود.
وی اظهار کرد: احتمالاً سازمان گسترش صنایع و نوسازی ایران برای انجام پروژه ویژهای تسهیلات و وام دریافت کرده به همین دلیل سهام خود در ایران خودرو و سایپا را وثیقه کرده که می تواند برای فک این سهام، جایگزین معرفی کنند.
مادامیکه ایدرو سهام خود در ایران خودرو و سایپا را آزاد نکند امکان برگزاری مزایده وجود ندارد
رییس خصوصیسازی با بیان اینکه مادامیکه ایدرو سهام خود در ایران خودرو و سایپا را آزاد نکرده این سهام در وثیقه بوده و امکان برگزاری مزایده وجود ندارد، تصریح کرد: در واقع انتشار آگهی توسط خصوصیسازی برای واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا مشروط برفک وثیقه این شرکتهاست.
وی درباره برخی صحبتها مبنی بر اینکه دبیر هیئت واگذاری است و باید مشکلات موجود بر سر راه واگذار ایران خودرو و سایپا را در هیات واگذاری مطرح میکرد، گفت: هیئت واگذاری منتظر توضیحات سازمان خصوصیسازی مبنی بر اینکه شرکتی را میتواند واگذار کند یا نه، نیست.
پوری حسینی با بیان اینکه در وثیقه بودن سهام شرکتها مانع تصمیم هیئت واگذاری نیست، توضیح داد: هیئت واگذاری بیان میکند این سهام باید عرضه شود اما زمانی که سازمان خصوصیسازی در پی واگذاری میرود، بورس اعلام میکند سهام در وثیقه است، در واقع واگذاری سهام مورد نظر به رفع موانع، موکول میشود.
رییس سازمان خصوصیسازی بیان کرد: واگذاری سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" تا زمانی که در وثیقه هستند امکان پذیر نیست اما پس از آزادسازی وثیقه واگذار میشود.
آیا خریدار سهام دولت در ایران خودرو و سایپا باید ویژگی خاصی داشته باشند؟
وی در پاسخ به اینکه آیا خریداران سهام دولت در ایران خودرو و سایپا باید ویژگی خاصی داشته باشند، توضیح داد: سهام دولت در ایران خودرو و سایپا کنترلی نبوده و مدیریتی است به این معنا که هر فرد و شرکتی که سهام را خریداری کند، یک عضو هیئت مدیره میشود و زمانی که این سهام کنترلی نیست نمیتواند مدیرعامل تعیین کنند در نتیجه حساسیت ویژهای برای خریداران در نظر گرفته نمیشود.
رییس سازمان خصوصیسازی تاکید کرد: هیئت واگذاری، مرجع تصمیمگیری درباره شرایط خریدار "ایران خودرو" و "سایپا" است و از آنجایی که سهام دولت در این شرکتها هنوز در وثیقه بوده و قابل آگهی نیست نمی توان شرایط را بیان کرد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
رییس سازمان خصوصیسازی افزود: هیات واگذاری قیمت و شرایط مزایده را اعلام میکند و سازمان خصوصی سازی نیز باید سهام مورد نظر را به منظور واگذاری آگهی کند، بدیهی است که ما نمیتوانیم سهام شرکتی که نمادش بسته بوده یا در وثیقه است آگهی کنیم در نتیجه باید صبر کنیم تا این موانع برطرف شود.
وی اظهار کرد: احتمالاً سازمان گسترش صنایع و نوسازی ایران برای انجام پروژه ویژهای تسهیلات و وام دریافت کرده به همین دلیل سهام خود در ایران خودرو و سایپا را وثیقه کرده که می تواند برای فک این سهام، جایگزین معرفی کنند.
مادامیکه ایدرو سهام خود در ایران خودرو و سایپا را آزاد نکند امکان برگزاری مزایده وجود ندارد
رییس خصوصیسازی با بیان اینکه مادامیکه ایدرو سهام خود در ایران خودرو و سایپا را آزاد نکرده این سهام در وثیقه بوده و امکان برگزاری مزایده وجود ندارد، تصریح کرد: در واقع انتشار آگهی توسط خصوصیسازی برای واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا مشروط برفک وثیقه این شرکتهاست.
وی درباره برخی صحبتها مبنی بر اینکه دبیر هیئت واگذاری است و باید مشکلات موجود بر سر راه واگذار ایران خودرو و سایپا را در هیات واگذاری مطرح میکرد، گفت: هیئت واگذاری منتظر توضیحات سازمان خصوصیسازی مبنی بر اینکه شرکتی را میتواند واگذار کند یا نه، نیست.
پوری حسینی با بیان اینکه در وثیقه بودن سهام شرکتها مانع تصمیم هیئت واگذاری نیست، توضیح داد: هیئت واگذاری بیان میکند این سهام باید عرضه شود اما زمانی که سازمان خصوصیسازی در پی واگذاری میرود، بورس اعلام میکند سهام در وثیقه است، در واقع واگذاری سهام مورد نظر به رفع موانع، موکول میشود.
رییس سازمان خصوصیسازی بیان کرد: واگذاری سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" تا زمانی که در وثیقه هستند امکان پذیر نیست اما پس از آزادسازی وثیقه واگذار میشود.
آیا خریدار سهام دولت در ایران خودرو و سایپا باید ویژگی خاصی داشته باشند؟
وی در پاسخ به اینکه آیا خریداران سهام دولت در ایران خودرو و سایپا باید ویژگی خاصی داشته باشند، توضیح داد: سهام دولت در ایران خودرو و سایپا کنترلی نبوده و مدیریتی است به این معنا که هر فرد و شرکتی که سهام را خریداری کند، یک عضو هیئت مدیره میشود و زمانی که این سهام کنترلی نیست نمیتواند مدیرعامل تعیین کنند در نتیجه حساسیت ویژهای برای خریداران در نظر گرفته نمیشود.
رییس سازمان خصوصیسازی تاکید کرد: هیئت واگذاری، مرجع تصمیمگیری درباره شرایط خریدار "ایران خودرو" و "سایپا" است و از آنجایی که سهام دولت در این شرکتها هنوز در وثیقه بوده و قابل آگهی نیست نمی توان شرایط را بیان کرد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!