کد خبر:
۱۰۸۰۴۳ ۱۲:۲۹
۱۳۹۸/۰۵/۰۲
در دومین فصل ۲۰۱۹؛
در بازار فروش خودروی چین چه گذشت؟
پدال نیوز- آمارها حاکیست که روند کاهشی فروش خودرو در بازار چین در سه ماهه دوم سال جاری میلادی همچنان ادامه داشته که در ماه مه ۲۰۱۹ به کمترین میزان خود رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بازار فروش خودرو در چین از لحاظ وسعت جغرافیایی و تنوع سلیقه مشتریان بسیار حائز اهمیت است بنابراین کارشناسان و تحلیلگران همواره با درنظر گرفتن میزان فروش خودرو در این بازار، موفقیت خودروسازان جهانی را برآورد کرده و بر اساس آن، نحوه عملکرد آنها در ماههای آینده سال را نیز پیش بینی میکنند.
آمارهای منتشر شده در وب سایت carsalesbase نشان میدهد که میزان فروش خودرو در بازار چین در سه ماهه دوم سال جاری میلادی به میزان قابل توجهی کاهش یافته است به گونهای که در مه 2019 ، این روند کاهشی به اوج خود درصدی رسیده و رشد منفی 16.5 درصد را برای خود به ثبت رسانده است.
در نیمه نخست سال جاری میلادی ، چیزی کمتر از 10 میلیون خودروی سواری روانه بازارهای فروش چین شده است که این رقم تقریبا 15 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کمتر است. این آمارها شامل خودروهای بزرگتر و تجاری همچون ون ، مینی ون ، کامیون و خودروهای وارداتی نمی شود.
به عقیده کارشناسان، دولت چین نیز این مساله را فرصتی مناسب برای افزایش رقابتپذیری میان خودروسازان و تسلط شرکتهای خودروسازی بر بازار چین میداند این در حالیست که خودروسازان چینی با کاهش فروش خودرو در چین، فشار مضاعف و چندانی را بر روی خود احساس میکنند.
در سه ماهه دوم سال 2019 ، فروش تمامی انواع خودروها از جمله خودروهای کراس اوور و شاسیبلند کاهش یافته است به گونهای که سهم آن با رشد منفی 12 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته در مجموع 42.3 درصد از بازار شده است . از طرفی دیگر، خودروهای سدان نیز در این بازار با کاهش اندکی نسبت به مدت مشابه سال 2018 ، موفق شدند 51.7 درصد از بازار چین را از آن خود کنند.
فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی نیز در این بازه زمانی با یک رشد و افزایش 30 درصدی به 320 هزار دستگاه رسید که از این میزان، 263 هزار دستگاه به خودروهای برقی ، 54 هزار دستگاه به خودروهای پلاگین هیبریدی و 829 دستگاه آن نیز به خودروهای پیل سوختی تعلق دارد.
در مجموع میتوان گفت که نیمه نخست سال جاری میلادی ، شرکت های تولیدکننده خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست موفق شدهاند میزان فروش خود را به میزان قابلتوجهی افزایش دهند و رشد و افزایشی معادل 57 درصد را در این بازار تجربه کنند.
سهم خودروسازان و برندهای خارجی نیز با یک رشد 4.8 درصدی در فصل نخست و 2.4 درصدی در فصل دوم نسبت به مدت های مشابه در سال قبل ، به 63.3 درصد از بازار چین رسید که بیشترین میزان از سال 2015 میلادی تاکنون محسوب میشود. از میان برندهای خارجی ، شرکتهای خودروسازی ژاپنی با بیشترین میزان استقبال و اروپاییها، آمریکاییها و کرهایها با کمترین میزان فروش و استقبال در بازار چین مواجه شدهاند. برندهای ژاپنی در سه ماهه دوم سال جاری میلادی رشد 3.4 درصدی را تجربه کردند این در حالیست که برندهای اروپایی ، آمریکایی و کرهای به ترتیب رشدی منفی 7.5 درصدی ، 20.8 درصدی و 35.4 درصدی داشتند.
آمارهای منتشر شده در وب سایت carsalesbase نشان میدهد که میزان فروش خودرو در بازار چین در سه ماهه دوم سال جاری میلادی به میزان قابل توجهی کاهش یافته است به گونهای که در مه 2019 ، این روند کاهشی به اوج خود درصدی رسیده و رشد منفی 16.5 درصد را برای خود به ثبت رسانده است.
در نیمه نخست سال جاری میلادی ، چیزی کمتر از 10 میلیون خودروی سواری روانه بازارهای فروش چین شده است که این رقم تقریبا 15 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کمتر است. این آمارها شامل خودروهای بزرگتر و تجاری همچون ون ، مینی ون ، کامیون و خودروهای وارداتی نمی شود.
به عقیده کارشناسان، دولت چین نیز این مساله را فرصتی مناسب برای افزایش رقابتپذیری میان خودروسازان و تسلط شرکتهای خودروسازی بر بازار چین میداند این در حالیست که خودروسازان چینی با کاهش فروش خودرو در چین، فشار مضاعف و چندانی را بر روی خود احساس میکنند.
در سه ماهه دوم سال 2019 ، فروش تمامی انواع خودروها از جمله خودروهای کراس اوور و شاسیبلند کاهش یافته است به گونهای که سهم آن با رشد منفی 12 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته در مجموع 42.3 درصد از بازار شده است . از طرفی دیگر، خودروهای سدان نیز در این بازار با کاهش اندکی نسبت به مدت مشابه سال 2018 ، موفق شدند 51.7 درصد از بازار چین را از آن خود کنند.
فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی نیز در این بازه زمانی با یک رشد و افزایش 30 درصدی به 320 هزار دستگاه رسید که از این میزان، 263 هزار دستگاه به خودروهای برقی ، 54 هزار دستگاه به خودروهای پلاگین هیبریدی و 829 دستگاه آن نیز به خودروهای پیل سوختی تعلق دارد.
در مجموع میتوان گفت که نیمه نخست سال جاری میلادی ، شرکت های تولیدکننده خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست موفق شدهاند میزان فروش خود را به میزان قابلتوجهی افزایش دهند و رشد و افزایشی معادل 57 درصد را در این بازار تجربه کنند.
سهم خودروسازان و برندهای خارجی نیز با یک رشد 4.8 درصدی در فصل نخست و 2.4 درصدی در فصل دوم نسبت به مدت های مشابه در سال قبل ، به 63.3 درصد از بازار چین رسید که بیشترین میزان از سال 2015 میلادی تاکنون محسوب میشود. از میان برندهای خارجی ، شرکتهای خودروسازی ژاپنی با بیشترین میزان استقبال و اروپاییها، آمریکاییها و کرهایها با کمترین میزان فروش و استقبال در بازار چین مواجه شدهاند. برندهای ژاپنی در سه ماهه دوم سال جاری میلادی رشد 3.4 درصدی را تجربه کردند این در حالیست که برندهای اروپایی ، آمریکایی و کرهای به ترتیب رشدی منفی 7.5 درصدی ، 20.8 درصدی و 35.4 درصدی داشتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی