کد خبر:
۱۰۸۰۱۸ ۱۸:۵۶
۱۳۹۸/۰۵/۰۱
مدیر عامل ایران خودرو:
پژو در قرارداد دوم خود با ایران خودرو متضرر شد
پدال نیوز- مدیرعامل ایران خودرو گفت: این شرکت در قرارداد خود با پژو تجربه تلخی داشت، اما قرارداد دوم را به گونه ای تنظیم کرد تا در صورت ترک مجدد بازار، پژو متضرر شود و این اتفاق رویداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «هاشم یکه زارع» در مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام ایران خودرو پیرامون قرارداد با پژو توضیح داد: داخلی سازی پژو 301 نشان می دهد که در قرارداد اجرا شده، موضوع انتقال دانش و فناوری به انجام رسید.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پاسخ به کسانی که اظهار می کنند امکان تولید پژو 301 وجود ندارد، گفت: بدون حضور پژو با کمک و همراهی قطعه سازان، این پروژه را تا تحقق کامل پیش خواهیم برد.
به گفته وی، علاوه بر تولید پژو 301، تولید و عرضه پژو 207 با سقف پانوراما و دناپلاس با گیربکس اتوماتیک، از جمله برنامه های امسال ایران خودروست.
به گزارش ایرنا، پس از خروج شرکای خارجی از بازار ایران، گروه صنعتی ایران خودرو مصمم شد، پژو 301 را به شکل مستقل و بدون حضور شریک خارجی به تولید برساند.
خروج از ماده 141
یکه زارع اظهار داشت: به منظور حفظ ارزش ذاتی سهام ایران خودرو، در صورتی که تجدید ارزیابی سرمایه گذاریها برای خروج از ماده 141 کفایت نکند، به سراغ دارایی رفته و اولویت نخست ما زمین هاست.
وی اظهارداشت:چنانچه تجدید ارزیابی سرمایه گذاری ها، امکان خروج از ماده 141 را فراهم کند، دیگر نیاز به تجدید ارزیابی دارایی ها نیست.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پاسخ به کسانی که اظهار می کنند امکان تولید پژو 301 وجود ندارد، گفت: بدون حضور پژو با کمک و همراهی قطعه سازان، این پروژه را تا تحقق کامل پیش خواهیم برد.
به گفته وی، علاوه بر تولید پژو 301، تولید و عرضه پژو 207 با سقف پانوراما و دناپلاس با گیربکس اتوماتیک، از جمله برنامه های امسال ایران خودروست.
به گزارش ایرنا، پس از خروج شرکای خارجی از بازار ایران، گروه صنعتی ایران خودرو مصمم شد، پژو 301 را به شکل مستقل و بدون حضور شریک خارجی به تولید برساند.
خروج از ماده 141
یکه زارع اظهار داشت: به منظور حفظ ارزش ذاتی سهام ایران خودرو، در صورتی که تجدید ارزیابی سرمایه گذاریها برای خروج از ماده 141 کفایت نکند، به سراغ دارایی رفته و اولویت نخست ما زمین هاست.
وی اظهارداشت:چنانچه تجدید ارزیابی سرمایه گذاری ها، امکان خروج از ماده 141 را فراهم کند، دیگر نیاز به تجدید ارزیابی دارایی ها نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها