کد خبر:
۱۰۷۹۳۵ ۱۴:۴۵
۱۳۹۸/۰۴/۳۱
تازهترین خبرها از تیم خودروی خورشیدی دانشگاه میشیگان
پدال نیوز- پژوهشگران "دانشگاه میشیگان"، طراحی جدیدی برای خودروی خورشیدی این دانشگاه ارائه دادهاند که کارایی آن را افزایش میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، گروهی از پژوهشگران "دانشگاه میشیگان"(UMich) امیدوارند که سیستم الکتریکی و سلولهای خورشیدی فشرده آنها بتوانند خودروی خورشیدی را در "رقابت خودروهای خورشیدی بریجستون"(WSC) که در پاییز سال جاری برگزار میشود، شارژ کنند.
این گروه، از جدیدترین وسیله نقلیه خود رونمایی کرده است. این وسیله نقلیه موسوم به "الکترام"(Electrum)، طراحی بسیار محکمی دارد و براساس وسیله نقلیه پیشین این گروه موسوم به "نوام"(Novum) ساخته شده است.
با نگاه کردن به الکترام میتوان طراحی نوام را در آن دید اما این خودروی جدید، تفاوتهایی با خودوری پیشین دارد. شکل بدنه الکترام، کمی نوکتیزتر است و اتاقک آن چهار اینچ به قسمت جلو نزدیکتر شده است. قسمت عقب خودرو که پنلهای خورشیدی در آن قرار دارند، کمی کشیدهتر و پهنتر است.
"ابیگیل سیگال"(Abigail Siegal)، مدیر تجاری این گروه گفت: هدف از انجام شدن این تغییرات، افزایش کارایی خودروی خورشیدی است.
این گروه در طراحی الکترام، فضای بیشتری برای سلولهای خورشیدی در نظر گرفتند و از شکل فشردهتر آن استفاده کردند. پژوهشگران به جای شکل مستطیل، شکل ذوزنقه را برای سلولهای خورشیدی انتخاب کردند.
پژوهشگران در سیستم این خودروی جدید، به جای باتریهای لیتیوم- یونی، از ابزار پیشرفتهتری استفاده کردند. آنها جزئیات طرح خود را فاش نکردند اما هدف خود را تقویت سیستم خودرو برای افزایش کارایی آن معرفی کردند.
"ریشاب گوئل"(Rishabh Goel)، از مهندسان برق این گروه گفت: تیم خودروی خورشیدی دانشگاه میشیگان، امسال بیش از یک گروه معمولی عمل خواهد کرد. گروه ما، تلاش بسیاری برای همکاری و تقسیم اطلاعات آغاز کرده است. یکی از موضوعات مهمی که آموختیم، این بود که ما فقط سیستم نمیسازیم؛ بلکه در حال ساخت یک خودرو هستیم. اگر بخواهیم در این مسابقات موفق شویم، باید بتوانیم به سرعت از عهده هر کاری برآییم.
دانشجویان حاضر در این گروه قصد دارند تا چند هفته آینده، به ساخت قسمتهای گوناگون خودرو و یافتن منابع مواد مورد نیاز ادامه دهند.
"زاک پایپر"(Zack Piper)، از مهندسان مکانیک این گروه گفت: ما همیشه سعی داریم شرکتها و حامیان مالی را برای شراکت در پروژههای خود پیدا کنیم. هر کاری که در حال حاضر انجام میدهیم، ما را برای پیشرفتهای آینده آماده میکند.
این گروه، از جدیدترین وسیله نقلیه خود رونمایی کرده است. این وسیله نقلیه موسوم به "الکترام"(Electrum)، طراحی بسیار محکمی دارد و براساس وسیله نقلیه پیشین این گروه موسوم به "نوام"(Novum) ساخته شده است.
با نگاه کردن به الکترام میتوان طراحی نوام را در آن دید اما این خودروی جدید، تفاوتهایی با خودوری پیشین دارد. شکل بدنه الکترام، کمی نوکتیزتر است و اتاقک آن چهار اینچ به قسمت جلو نزدیکتر شده است. قسمت عقب خودرو که پنلهای خورشیدی در آن قرار دارند، کمی کشیدهتر و پهنتر است.
"ابیگیل سیگال"(Abigail Siegal)، مدیر تجاری این گروه گفت: هدف از انجام شدن این تغییرات، افزایش کارایی خودروی خورشیدی است.
این گروه در طراحی الکترام، فضای بیشتری برای سلولهای خورشیدی در نظر گرفتند و از شکل فشردهتر آن استفاده کردند. پژوهشگران به جای شکل مستطیل، شکل ذوزنقه را برای سلولهای خورشیدی انتخاب کردند.
پژوهشگران در سیستم این خودروی جدید، به جای باتریهای لیتیوم- یونی، از ابزار پیشرفتهتری استفاده کردند. آنها جزئیات طرح خود را فاش نکردند اما هدف خود را تقویت سیستم خودرو برای افزایش کارایی آن معرفی کردند.
"ریشاب گوئل"(Rishabh Goel)، از مهندسان برق این گروه گفت: تیم خودروی خورشیدی دانشگاه میشیگان، امسال بیش از یک گروه معمولی عمل خواهد کرد. گروه ما، تلاش بسیاری برای همکاری و تقسیم اطلاعات آغاز کرده است. یکی از موضوعات مهمی که آموختیم، این بود که ما فقط سیستم نمیسازیم؛ بلکه در حال ساخت یک خودرو هستیم. اگر بخواهیم در این مسابقات موفق شویم، باید بتوانیم به سرعت از عهده هر کاری برآییم.
دانشجویان حاضر در این گروه قصد دارند تا چند هفته آینده، به ساخت قسمتهای گوناگون خودرو و یافتن منابع مواد مورد نیاز ادامه دهند.
"زاک پایپر"(Zack Piper)، از مهندسان مکانیک این گروه گفت: ما همیشه سعی داریم شرکتها و حامیان مالی را برای شراکت در پروژههای خود پیدا کنیم. هر کاری که در حال حاضر انجام میدهیم، ما را برای پیشرفتهای آینده آماده میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود