ازن خطرناکتر است یا ذرات معلق ؟
پدال نیوز- درحالیکه برخی کارشناسان معتقدند ازن آلاینده خطرناکی است مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست گفت: باتوجه به پایداری بیشترذرات معلق ۲.۵ میکرون در هوا، این آلاینده خطرناکتر از ازن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، شینا انصاری مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست با اشاره به اینکه ازن یک آلاینده ثانویه بوده و از آلایندههای شاخص شهرهای صنعتی به شمار میرود، گفت: این آلاینده در فصول گرم سال به خاطر وجود پیشسازهای آن ظاهر میشود.
مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست با تاکید بر اینکه منابع متحرک همچون خودروها و صنایع عامل افزایش این آلاینده هستند، اظهار داشت: این آلاینده با واکنش گاز نیتروژن و ترکیبات آلی فرّار در مقابل تابش شدید نور خورشید در روزهای گرم سال افزایش پیدا میکند.
انصاری گفت: این آلاینده در حوالی ظهر و بعد از ظهر شدت پیدا میکند با ایجاد شرایط ابرناکی و کاهش تابش خورشید از بین میرود، بنابراین آلاینده خیلی پایداری نیست.
وی با بیان اینکه در ساعات گرم روز با تشدید این آلاینده مواجهیم و باید اقدامات پیشگیرانه را انجام دهیم خاطرنشان کرد: وزارت بهداشت در این زمینه باید توصیههای احتیاطی در زمان تابش شدید خورشید که این آلاینده غلظتش افزوده میشود به گروههای حساس (کودکان و سالمندان و مبتلایان به بیماریهای قلبی و تنفسی) داشته باشد، تا از حضور بلندمدت در فضای آزاد خودداری کنند.
مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست با اشاره به پایداری کمتر آلاینده ازن در مقایسه با آلاینده ذرات کمتر از دو و نیم میکرون گفت: از ابتدای سال جاری تنها 19 روز از سال این آلاینده باعث ناسالم شدن هوا برای گروههای حساس و یک روز ناسالم برای همه افراد شده است.
انصاری خاطرنشان کرد: البته این آلاینده هم میتواند همانند دیگر آلایندهها تبعاتی داشته باشد.
وی در پاسخ به این سؤال که آیا افزایش آلاینده ازن تنها در تهران اتفاق افتاده است، ابراز داشت: شهرهای دیگر همچون سنندج و بیرجند هم شاهد افزایش این آلاینده بودهاند. چراکه این آلاینده به دلیل تردد خودروهای فرسوده و موتورسیکلتهای کاربراتوری در زمان تابش آفتاب با وجود آلاینده ناکس و ترکیبات آلی فرّار ایجاد میشود.
مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست در پاسخ به این سؤال که آیا این آلاینده یک آلاینده جدید محسوب میشود، و چرا تا پیش از این اسم آن را نمیشنیدیم، گفت: این آلاینده در سالهای پیش هم وجود داشته اما به دلیل بیشتر شدن سامانههای پایش هوا و سنجش دقیقتر آلایندهها نام این آلاینده را بیشتر میشنویم.
انصاری خاطرنشان کرد:با وجود بالغ بر 40 ایستگاه پایش کیفی هوا در تهران که آنالایزرهای عمدتا فعالی در پایش و سنجش آلایندههای هوای تهران دارند وضعیت مناسبی در سنجش کیفیت هوا در پایتخت داریم.
وی با بیان اینکه در تمامی شهرهای بزرگ و صنعتی این آلاینده اندازهگیری میشود گفت: اما از آنجایی که عمده ایستگاهها در مراکز استانها و سایر شهرها به خاطر اولویت مشکلات گردوغبار به پایش پارامترهای ذرات معلق میپردازند، درباره افزایش غلظت ازن زیاد صحبت نمیشود.
مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست افزود: مشکل افزایش غلظت ازن بیشتر در شهرهای صنعتی که پیشسازهایش موجود است ممکن است رخ دهد. اما به طور کلی آلاینده مهمتر ما در حوزه آلودگی هوا کماکان ذرات کمتر از 2.5 میکرون هستند.
مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست با تاکید بر اینکه منابع متحرک همچون خودروها و صنایع عامل افزایش این آلاینده هستند، اظهار داشت: این آلاینده با واکنش گاز نیتروژن و ترکیبات آلی فرّار در مقابل تابش شدید نور خورشید در روزهای گرم سال افزایش پیدا میکند.
انصاری گفت: این آلاینده در حوالی ظهر و بعد از ظهر شدت پیدا میکند با ایجاد شرایط ابرناکی و کاهش تابش خورشید از بین میرود، بنابراین آلاینده خیلی پایداری نیست.
وی با بیان اینکه در ساعات گرم روز با تشدید این آلاینده مواجهیم و باید اقدامات پیشگیرانه را انجام دهیم خاطرنشان کرد: وزارت بهداشت در این زمینه باید توصیههای احتیاطی در زمان تابش شدید خورشید که این آلاینده غلظتش افزوده میشود به گروههای حساس (کودکان و سالمندان و مبتلایان به بیماریهای قلبی و تنفسی) داشته باشد، تا از حضور بلندمدت در فضای آزاد خودداری کنند.
مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست با اشاره به پایداری کمتر آلاینده ازن در مقایسه با آلاینده ذرات کمتر از دو و نیم میکرون گفت: از ابتدای سال جاری تنها 19 روز از سال این آلاینده باعث ناسالم شدن هوا برای گروههای حساس و یک روز ناسالم برای همه افراد شده است.
انصاری خاطرنشان کرد: البته این آلاینده هم میتواند همانند دیگر آلایندهها تبعاتی داشته باشد.
وی در پاسخ به این سؤال که آیا افزایش آلاینده ازن تنها در تهران اتفاق افتاده است، ابراز داشت: شهرهای دیگر همچون سنندج و بیرجند هم شاهد افزایش این آلاینده بودهاند. چراکه این آلاینده به دلیل تردد خودروهای فرسوده و موتورسیکلتهای کاربراتوری در زمان تابش آفتاب با وجود آلاینده ناکس و ترکیبات آلی فرّار ایجاد میشود.
مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست در پاسخ به این سؤال که آیا این آلاینده یک آلاینده جدید محسوب میشود، و چرا تا پیش از این اسم آن را نمیشنیدیم، گفت: این آلاینده در سالهای پیش هم وجود داشته اما به دلیل بیشتر شدن سامانههای پایش هوا و سنجش دقیقتر آلایندهها نام این آلاینده را بیشتر میشنویم.
انصاری خاطرنشان کرد:با وجود بالغ بر 40 ایستگاه پایش کیفی هوا در تهران که آنالایزرهای عمدتا فعالی در پایش و سنجش آلایندههای هوای تهران دارند وضعیت مناسبی در سنجش کیفیت هوا در پایتخت داریم.
وی با بیان اینکه در تمامی شهرهای بزرگ و صنعتی این آلاینده اندازهگیری میشود گفت: اما از آنجایی که عمده ایستگاهها در مراکز استانها و سایر شهرها به خاطر اولویت مشکلات گردوغبار به پایش پارامترهای ذرات معلق میپردازند، درباره افزایش غلظت ازن زیاد صحبت نمیشود.
مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست افزود: مشکل افزایش غلظت ازن بیشتر در شهرهای صنعتی که پیشسازهایش موجود است ممکن است رخ دهد. اما به طور کلی آلاینده مهمتر ما در حوزه آلودگی هوا کماکان ذرات کمتر از 2.5 میکرون هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش