کد خبر:
۱۰۷۸۵۳ ۰۹:۵۴
۱۳۹۸/۰۴/۳۰
شتاب در واگذاری ایران خودرو و سایپا صلاح نیست
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: هرگونه شتاب و عجله در واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: هرگونه شتاب و عجله در واگذاری سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا آن هم بدون توجه به اقتضائات و تهدیدهای چنین اقدامی، قطعا ناپخته و غیرسنجیده است و نمیتواند به نفع سهامداران و مشتریان باشد. محمدرضا نجفی با اشاره به قصد دولت در به صفر رساندن سهام خود در ایرانخودرو و سایپا گفت: اگر تا این لحظه با پدیده افراط و تفریط مدیران دولتی در اداره شرکتهای بزرگ خودروسازی روبهرو بودیم، با به صفر رسیدن سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا، باید منتظر کنار رفتن پرده جدیدی از افراط و تفریطها در این شرکتها باشیم.
نماینده مردم تهران در مجلس متذکر شد: اینکه تصور شود واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا سبب خروج خودروسازی از سلطه نگاه بسته دولتیها میشود، نادرست است؛ اساسا نحوه مدیریت و مالکیت دولتی در شرکتهای خودروسازی بهدلیل ترکیب سهامداران این شرکتها و تو در تو بودن این سهام، چنین ادعایی را باطل میکند.رئیس هیات تحقیق و تفحص از عملکرد صنعت خودرو ادامه داد: در صورت اصرار وزارت صنعت، معدن و تجارت به این شیوه واگذاری، باید شاهد انحرافات جدیدی در مالکیت و عملکرد شرکتهای خودروساز بود. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: در خودروسازی با صنعتی مواجهیم که کاملا غیررقابتی و انحصاری است؛ بنابراین اصرار بر واگذاری (بدون مطالعه و شتابزده) آن هم در دوران تشدید تحریمهای اقتصادی، حرکتی شتابنده در مسیری غلط است.
نماینده مردم تهران در مجلس متذکر شد: اینکه تصور شود واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا سبب خروج خودروسازی از سلطه نگاه بسته دولتیها میشود، نادرست است؛ اساسا نحوه مدیریت و مالکیت دولتی در شرکتهای خودروسازی بهدلیل ترکیب سهامداران این شرکتها و تو در تو بودن این سهام، چنین ادعایی را باطل میکند.رئیس هیات تحقیق و تفحص از عملکرد صنعت خودرو ادامه داد: در صورت اصرار وزارت صنعت، معدن و تجارت به این شیوه واگذاری، باید شاهد انحرافات جدیدی در مالکیت و عملکرد شرکتهای خودروساز بود. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: در خودروسازی با صنعتی مواجهیم که کاملا غیررقابتی و انحصاری است؛ بنابراین اصرار بر واگذاری (بدون مطالعه و شتابزده) آن هم در دوران تشدید تحریمهای اقتصادی، حرکتی شتابنده در مسیری غلط است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش