کد خبر:
۱۰۷۷۹۷ ۱۰:۵۱
۱۳۹۸/۰۴/۲۹
دبیر انجمنسازندگان قطعات خودرو:
تولید پژو 301 ایرانی افتخارآمیز است
پدال نیوز- دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در پاسخ به انتقاد عدهای که پژو ۳۰۱ تولیدی ایران خودرو را متفاوت از نسخهای که قرار بوده در پسابرجام در کشورمان تولید شود می دانند، گفت: با افتخار اعلام میکنیم که تولید این خودرو که «ایرانیزه» شده افتخار ماست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا،«مازیار بیگلو» افزود: موتور این خودرو، موتور بهبودیافته مشهور تی. یو 5 (TU5) است که پیش از این با موفقیت در سایر مدل های پژوی تولیدی کشورمان بکارگیری شده بود و رضایتمندی از این موتور وجود دارد.
وی گفت: قطعات این خودرو نیز متناسب با توان قطعهسازان کشورمان داخلی سازی شده است.
بیگلو، در عین حال از سوء تفاهم پیش آمده برای عده ای در برنامه دوشنبه گذشته (24 تیر) راه اندازی خط تولید آزمایشی پژو 301 انتقاد کرد و یادآور شد: این برنامه افتتاح «خط تولید» پژو 301 بود نه افتتاح و رونمایی از این خودرو.
وی ادامه داد: به طور معمول خط تولید خودروها بین 6 تا 9 ماه زودتر راهاندازی می شود تا قطعاتی که در آنها به خودکفایی می رسیم را به خودروهای در حال ساخت برسانیم.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو تاکید کرد: همه قطعه سازانی که در تولید این خودرو مشارکت دارند، با اطمینان از بازار بسیار خوب آینده آن سخن می گویند و ریسک حضور در این پروژه را با وجود بدهی 22 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان پذیرفته اند.
نخستین بار در کشور 300 قطعه ساز داخلی با استفاده از توانمندی ها، دانش و تجربیات خود و بدون حضور خارجیها خودروی پژو 301 را میسازند.
لزوم ساخت خودروهای جدید در کشور
بیگلو خاطرنشان کرد: ریسک اصلی برای خودروسازان و قطعه سازان، در وهله نخست نارضایتی مردم است و باید بپذیریم که دیگر بازار کششی برای خودروهای قدیمی مثل پراید یا پژو ندارد و باید جایگزین شوند.
وی تاکید کرد: هر قدر این موضوع به تاخیر بیفتد، جایگزینی خودروها سخت تر خواهد بود.
این مقام صنفی افزود: فراموش نکنیم که قرار نیست همیشه ارتباطمان با جهان قطع باشد، بر این اساس باید برای روزی که گشایش های جدیدی در روابط بینالملل مان ایجاد می شود برنامه داشته و محصولی برای رقابت داشته باشیم.
وی گفت: سایپا نیز همانند ایران خودرو چنین پروژه هایی را در برنامه دارد و به زودی از محصولات جدیدی که قرار است در این گروه ساخته شود، رونمایی خواهد شد.
بیگلو در عین حال خاطرنشان کرد: اگر زمانی محصولات داخلی باب میل مردم نباشد ممکن است اتفاقاتی نظیر راه اندازی پویش «نخریدن خودروی صفر کیلومتر» در سال 94 راه بیفتد، بر این اساس باید با ارائه محصولات جدید و به روز مطابق سلیقه های مردم عمل کنیم و آماده باشیم.
پس از خروج شرکای خارجی از بازار ایران گروه صنعتی ایران خودرو عزم خود را جزم کرد تا با تقویت زنجیره ارزش تولید، محصول پژو 301 را به صورت مستقل و بدون حضور شریک خارجی به تولید برساند.
گروه صنعتی ایران خودرو توانست با توسعه همکاری با قطعه سازان توانمند، ارتباط با مراکز دانش بنیان و همچنین نهادها و مراکزی که با تولید قطعات با تکنولوژی بالا توانمندی حمایت از صنعت خودرو را دارند بتواند نتیجه اقتدار و مقاومت در برابر تحریمهای ظالمانه غرب را با تولید محصول جدید و بکارگیری دانش و تخصص جوانان و متخصصان ایرانی به منصه ظهور برساند.
وی گفت: قطعات این خودرو نیز متناسب با توان قطعهسازان کشورمان داخلی سازی شده است.
بیگلو، در عین حال از سوء تفاهم پیش آمده برای عده ای در برنامه دوشنبه گذشته (24 تیر) راه اندازی خط تولید آزمایشی پژو 301 انتقاد کرد و یادآور شد: این برنامه افتتاح «خط تولید» پژو 301 بود نه افتتاح و رونمایی از این خودرو.
وی ادامه داد: به طور معمول خط تولید خودروها بین 6 تا 9 ماه زودتر راهاندازی می شود تا قطعاتی که در آنها به خودکفایی می رسیم را به خودروهای در حال ساخت برسانیم.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو تاکید کرد: همه قطعه سازانی که در تولید این خودرو مشارکت دارند، با اطمینان از بازار بسیار خوب آینده آن سخن می گویند و ریسک حضور در این پروژه را با وجود بدهی 22 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان پذیرفته اند.
نخستین بار در کشور 300 قطعه ساز داخلی با استفاده از توانمندی ها، دانش و تجربیات خود و بدون حضور خارجیها خودروی پژو 301 را میسازند.
لزوم ساخت خودروهای جدید در کشور
بیگلو خاطرنشان کرد: ریسک اصلی برای خودروسازان و قطعه سازان، در وهله نخست نارضایتی مردم است و باید بپذیریم که دیگر بازار کششی برای خودروهای قدیمی مثل پراید یا پژو ندارد و باید جایگزین شوند.
وی تاکید کرد: هر قدر این موضوع به تاخیر بیفتد، جایگزینی خودروها سخت تر خواهد بود.
این مقام صنفی افزود: فراموش نکنیم که قرار نیست همیشه ارتباطمان با جهان قطع باشد، بر این اساس باید برای روزی که گشایش های جدیدی در روابط بینالملل مان ایجاد می شود برنامه داشته و محصولی برای رقابت داشته باشیم.
وی گفت: سایپا نیز همانند ایران خودرو چنین پروژه هایی را در برنامه دارد و به زودی از محصولات جدیدی که قرار است در این گروه ساخته شود، رونمایی خواهد شد.
بیگلو در عین حال خاطرنشان کرد: اگر زمانی محصولات داخلی باب میل مردم نباشد ممکن است اتفاقاتی نظیر راه اندازی پویش «نخریدن خودروی صفر کیلومتر» در سال 94 راه بیفتد، بر این اساس باید با ارائه محصولات جدید و به روز مطابق سلیقه های مردم عمل کنیم و آماده باشیم.
پس از خروج شرکای خارجی از بازار ایران گروه صنعتی ایران خودرو عزم خود را جزم کرد تا با تقویت زنجیره ارزش تولید، محصول پژو 301 را به صورت مستقل و بدون حضور شریک خارجی به تولید برساند.
گروه صنعتی ایران خودرو توانست با توسعه همکاری با قطعه سازان توانمند، ارتباط با مراکز دانش بنیان و همچنین نهادها و مراکزی که با تولید قطعات با تکنولوژی بالا توانمندی حمایت از صنعت خودرو را دارند بتواند نتیجه اقتدار و مقاومت در برابر تحریمهای ظالمانه غرب را با تولید محصول جدید و بکارگیری دانش و تخصص جوانان و متخصصان ایرانی به منصه ظهور برساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!