کد خبر:
۱۰۷۷۷۶ ۱۷:۱۶
۱۳۹۸/۰۴/۲۸
یک کارشناس مسائل اقتصادی
حمایت از کارآفرینان در صنعت خودرو باید در دستور کار قرار بگیرد
پدال نیوز- کاکائی گفت:در حوزه تولید قطعات خودرو با تنگناهای جدی روبهرو هستیم که حمایت از کارآفرینان میتواند به رفع موانع منجرشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، امیرحسین کاکائی کارشناس مسائل اقتصادی در خصوص صفر تا صد تولید قطعات خودرو در داخل کشور، گفت: بومی سازی تولیدات قطعات خودرو باید توسط بخش خصوصی انجام شود و دولت باید برای تحقق این امر، زمینه سازیهای لازم را اتخاذ کند.
وی ادامه داد: دولت باید نقشهی راهی برای تحقق بومی سازی صنعت خودرو داشته باشد، با توجه به اینکه ما در 40 سال گذشته در تحریم بودهایم باید با حداکثر توان قطعاتی را در داخل کشور تولید کنیم.
کاکائی کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: صنعت قطعهسازی خودرو در کشور امروز با وجود فشارها و مشکلات مختلف حوزه تولید با تنگناهای جدی روبهرو بوده که حمایت از کارآفرینان و اتخاذ سیاستهای راهبردی میتواند به رفع موانع پرداخت.
کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: در حال حاضر باید شرایط لازم را برای تامین قطعات خودروسازها فراهم کنیم چرا که افراد شاغل زیادی نیز در صنعت قطعهسازی در زنجیره قطعهسازان، خودروسازها و خدمات پس از فروش نهادینه شده است.
وی بیان کرد: موضوع خودرو با قطعات خودرو فرق میکند؛ شاید بتوان تمامی قطعات را در داخل تولید کرد، ولی مشکل اصلی سرمایه گذاری در این زمینه است. در دنیا هر کشوری را یک صنعت بخصوص سرمایه گذاری و آن صنعت را استراتژیک میکند بطوریکه در کشور آمریکا 150 صنعت مختلف و در کشور آلمان 40 صنعت مختلف وجود دارد و سرمایه گذاری میشود و مابقی قطعات از طریق واردات صورت میگیرد.
کاکائی بیان کرد: در ایران اگر ما تمام انرژی خود را روی صنعت خودروسازی بگذاریم در سایر صنایع نظیر کشتی سازی و هوایی رشد کمتری خواهیم داشت.
وی ادامه داد: دولت باید نقشهی راهی برای تحقق بومی سازی صنعت خودرو داشته باشد، با توجه به اینکه ما در 40 سال گذشته در تحریم بودهایم باید با حداکثر توان قطعاتی را در داخل کشور تولید کنیم.
کاکائی کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: صنعت قطعهسازی خودرو در کشور امروز با وجود فشارها و مشکلات مختلف حوزه تولید با تنگناهای جدی روبهرو بوده که حمایت از کارآفرینان و اتخاذ سیاستهای راهبردی میتواند به رفع موانع پرداخت.
کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: در حال حاضر باید شرایط لازم را برای تامین قطعات خودروسازها فراهم کنیم چرا که افراد شاغل زیادی نیز در صنعت قطعهسازی در زنجیره قطعهسازان، خودروسازها و خدمات پس از فروش نهادینه شده است.
وی بیان کرد: موضوع خودرو با قطعات خودرو فرق میکند؛ شاید بتوان تمامی قطعات را در داخل تولید کرد، ولی مشکل اصلی سرمایه گذاری در این زمینه است. در دنیا هر کشوری را یک صنعت بخصوص سرمایه گذاری و آن صنعت را استراتژیک میکند بطوریکه در کشور آمریکا 150 صنعت مختلف و در کشور آلمان 40 صنعت مختلف وجود دارد و سرمایه گذاری میشود و مابقی قطعات از طریق واردات صورت میگیرد.
کاکائی بیان کرد: در ایران اگر ما تمام انرژی خود را روی صنعت خودروسازی بگذاریم در سایر صنایع نظیر کشتی سازی و هوایی رشد کمتری خواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا خودروی خارجی ارزانقیمت واقعا افسانه است؟ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد میشود؟ هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها