کد خبر:
۱۰۷۷۷۶ ۱۷:۱۶
۱۳۹۸/۰۴/۲۸
یک کارشناس مسائل اقتصادی
حمایت از کارآفرینان در صنعت خودرو باید در دستور کار قرار بگیرد
پدال نیوز- کاکائی گفت:در حوزه تولید قطعات خودرو با تنگناهای جدی روبهرو هستیم که حمایت از کارآفرینان میتواند به رفع موانع منجرشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، امیرحسین کاکائی کارشناس مسائل اقتصادی در خصوص صفر تا صد تولید قطعات خودرو در داخل کشور، گفت: بومی سازی تولیدات قطعات خودرو باید توسط بخش خصوصی انجام شود و دولت باید برای تحقق این امر، زمینه سازیهای لازم را اتخاذ کند.
وی ادامه داد: دولت باید نقشهی راهی برای تحقق بومی سازی صنعت خودرو داشته باشد، با توجه به اینکه ما در 40 سال گذشته در تحریم بودهایم باید با حداکثر توان قطعاتی را در داخل کشور تولید کنیم.
کاکائی کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: صنعت قطعهسازی خودرو در کشور امروز با وجود فشارها و مشکلات مختلف حوزه تولید با تنگناهای جدی روبهرو بوده که حمایت از کارآفرینان و اتخاذ سیاستهای راهبردی میتواند به رفع موانع پرداخت.
کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: در حال حاضر باید شرایط لازم را برای تامین قطعات خودروسازها فراهم کنیم چرا که افراد شاغل زیادی نیز در صنعت قطعهسازی در زنجیره قطعهسازان، خودروسازها و خدمات پس از فروش نهادینه شده است.
وی بیان کرد: موضوع خودرو با قطعات خودرو فرق میکند؛ شاید بتوان تمامی قطعات را در داخل تولید کرد، ولی مشکل اصلی سرمایه گذاری در این زمینه است. در دنیا هر کشوری را یک صنعت بخصوص سرمایه گذاری و آن صنعت را استراتژیک میکند بطوریکه در کشور آمریکا 150 صنعت مختلف و در کشور آلمان 40 صنعت مختلف وجود دارد و سرمایه گذاری میشود و مابقی قطعات از طریق واردات صورت میگیرد.
کاکائی بیان کرد: در ایران اگر ما تمام انرژی خود را روی صنعت خودروسازی بگذاریم در سایر صنایع نظیر کشتی سازی و هوایی رشد کمتری خواهیم داشت.
وی ادامه داد: دولت باید نقشهی راهی برای تحقق بومی سازی صنعت خودرو داشته باشد، با توجه به اینکه ما در 40 سال گذشته در تحریم بودهایم باید با حداکثر توان قطعاتی را در داخل کشور تولید کنیم.
کاکائی کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: صنعت قطعهسازی خودرو در کشور امروز با وجود فشارها و مشکلات مختلف حوزه تولید با تنگناهای جدی روبهرو بوده که حمایت از کارآفرینان و اتخاذ سیاستهای راهبردی میتواند به رفع موانع پرداخت.
کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: در حال حاضر باید شرایط لازم را برای تامین قطعات خودروسازها فراهم کنیم چرا که افراد شاغل زیادی نیز در صنعت قطعهسازی در زنجیره قطعهسازان، خودروسازها و خدمات پس از فروش نهادینه شده است.
وی بیان کرد: موضوع خودرو با قطعات خودرو فرق میکند؛ شاید بتوان تمامی قطعات را در داخل تولید کرد، ولی مشکل اصلی سرمایه گذاری در این زمینه است. در دنیا هر کشوری را یک صنعت بخصوص سرمایه گذاری و آن صنعت را استراتژیک میکند بطوریکه در کشور آمریکا 150 صنعت مختلف و در کشور آلمان 40 صنعت مختلف وجود دارد و سرمایه گذاری میشود و مابقی قطعات از طریق واردات صورت میگیرد.
کاکائی بیان کرد: در ایران اگر ما تمام انرژی خود را روی صنعت خودروسازی بگذاریم در سایر صنایع نظیر کشتی سازی و هوایی رشد کمتری خواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش