کد خبر:
۱۰۷۷۷۶ ۱۷:۱۶
۱۳۹۸/۰۴/۲۸
یک کارشناس مسائل اقتصادی
حمایت از کارآفرینان در صنعت خودرو باید در دستور کار قرار بگیرد
پدال نیوز- کاکائی گفت:در حوزه تولید قطعات خودرو با تنگناهای جدی روبهرو هستیم که حمایت از کارآفرینان میتواند به رفع موانع منجرشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، امیرحسین کاکائی کارشناس مسائل اقتصادی در خصوص صفر تا صد تولید قطعات خودرو در داخل کشور، گفت: بومی سازی تولیدات قطعات خودرو باید توسط بخش خصوصی انجام شود و دولت باید برای تحقق این امر، زمینه سازیهای لازم را اتخاذ کند.
وی ادامه داد: دولت باید نقشهی راهی برای تحقق بومی سازی صنعت خودرو داشته باشد، با توجه به اینکه ما در 40 سال گذشته در تحریم بودهایم باید با حداکثر توان قطعاتی را در داخل کشور تولید کنیم.
کاکائی کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: صنعت قطعهسازی خودرو در کشور امروز با وجود فشارها و مشکلات مختلف حوزه تولید با تنگناهای جدی روبهرو بوده که حمایت از کارآفرینان و اتخاذ سیاستهای راهبردی میتواند به رفع موانع پرداخت.
کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: در حال حاضر باید شرایط لازم را برای تامین قطعات خودروسازها فراهم کنیم چرا که افراد شاغل زیادی نیز در صنعت قطعهسازی در زنجیره قطعهسازان، خودروسازها و خدمات پس از فروش نهادینه شده است.
وی بیان کرد: موضوع خودرو با قطعات خودرو فرق میکند؛ شاید بتوان تمامی قطعات را در داخل تولید کرد، ولی مشکل اصلی سرمایه گذاری در این زمینه است. در دنیا هر کشوری را یک صنعت بخصوص سرمایه گذاری و آن صنعت را استراتژیک میکند بطوریکه در کشور آمریکا 150 صنعت مختلف و در کشور آلمان 40 صنعت مختلف وجود دارد و سرمایه گذاری میشود و مابقی قطعات از طریق واردات صورت میگیرد.
کاکائی بیان کرد: در ایران اگر ما تمام انرژی خود را روی صنعت خودروسازی بگذاریم در سایر صنایع نظیر کشتی سازی و هوایی رشد کمتری خواهیم داشت.
وی ادامه داد: دولت باید نقشهی راهی برای تحقق بومی سازی صنعت خودرو داشته باشد، با توجه به اینکه ما در 40 سال گذشته در تحریم بودهایم باید با حداکثر توان قطعاتی را در داخل کشور تولید کنیم.
کاکائی کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: صنعت قطعهسازی خودرو در کشور امروز با وجود فشارها و مشکلات مختلف حوزه تولید با تنگناهای جدی روبهرو بوده که حمایت از کارآفرینان و اتخاذ سیاستهای راهبردی میتواند به رفع موانع پرداخت.
کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: در حال حاضر باید شرایط لازم را برای تامین قطعات خودروسازها فراهم کنیم چرا که افراد شاغل زیادی نیز در صنعت قطعهسازی در زنجیره قطعهسازان، خودروسازها و خدمات پس از فروش نهادینه شده است.
وی بیان کرد: موضوع خودرو با قطعات خودرو فرق میکند؛ شاید بتوان تمامی قطعات را در داخل تولید کرد، ولی مشکل اصلی سرمایه گذاری در این زمینه است. در دنیا هر کشوری را یک صنعت بخصوص سرمایه گذاری و آن صنعت را استراتژیک میکند بطوریکه در کشور آمریکا 150 صنعت مختلف و در کشور آلمان 40 صنعت مختلف وجود دارد و سرمایه گذاری میشود و مابقی قطعات از طریق واردات صورت میگیرد.
کاکائی بیان کرد: در ایران اگر ما تمام انرژی خود را روی صنعت خودروسازی بگذاریم در سایر صنایع نظیر کشتی سازی و هوایی رشد کمتری خواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها