کد خبر:
۱۰۷۷۶۹ ۱۴:۴۰
۱۳۹۸/۰۴/۲۸
یک کارشناس خودرو:
صنایع باید استارت آپ ها را به نوآوری تشویق کنند
پدال نیوز- یک کارشناس خودرو گفت: حجم سرمایهگذاری که در خارج از کشور رخ میدهد بیشتر از کل اقتصاد ما است برای همین شاید نتوانیم از یک کالای خارجی تقلید و آن را کپی کنیم اما میتوانیم بهجای آن نوآوری داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ستاد خبری نخستین نمایشگاه فرصتهای ساخت داخل و رونق تولید، فربد زاوه، گفت: بزرگترین مشکل صنایع ما این است که اهل ریسک کردن برای معرفی یک فناوری کاملا جدید نیستند و ترجیح میدهند قطعه کپی شده را معرفی کنند.
او با تاکید بر اینکه تولیدکنندهها نباید انتظار کپی یک قطعه را داشته باشند گفت: بزرگترین انتظاری که باید از تولیدکننده داشته باشیم این است که اصرار به تکرار نداشته باشد. به همین دلیل است که همه خودروهای ما بیشتر از 10 سال در کشور عمر میکنند. چراکه قطعهساز و خودروساز اصرار به تکرار و کپی دارد. تولیدکنندهها باید یاد بگیرند که عمر یک کالای تولیدی چهار تا پنج سال بیشتر نیست و بعد از آن باید دوباره نوآوری در کالای خود ایجاد کنند.
زاوه ادامه داد: با اینحال در برخی از حوزههای صنعت ما تجربه نوآوری به جای تقلید را داشتهایم و مدیرهایی بودهاند که آنقدر اعتماد به نفس داشتهاند تا بر روی پکیجی کار کنند که نمونه خارجی هم نداشته باشد.
او تاکید کرد: در واقع معنی استارتآپ این است که باید جهشی در تولید ایجاد کند و نه اینکه صرفا قطعهای کپی شده را به تولیدکننده تحویل دهد. به همین دلیل من گمان میکنم همزمان با این نمایشگاه باید تعریفی در مفهوم استارتآپ هم ایجاد شود.
این کارشناس خودرو همچنین درباره صرفه اقتصادی محصولات استارتآپی گفت: خیلی از استارتآپها نیاز به مجموعه عظیمی دارند که تیراژ تولیدشان را بالا ببرند تا صرفه اقتصادی داشته باشد. مقیاسپذیری تولیدات داخلی بحث مهمتری در تولید داخلی است. یعنی اینکه یک کالا مثل ایربگ یا ترمز را بتوانیم بسازیم یک حرف است و اینکه بتوانیم در تیراژی بسازیم که صرفه اقتصادی داشته باشد حرفی دیگر. این موضوع کمی پیچیده است و معمولا در تولید این قطعات از این جنبه اقتصادی آن تخطی میکنیم یا به آن دست نیافتهایم.
نخستین نمایشگاه فرصتهای ساخت داخل و رونق تولید از 27 تا 30 تیرماه در محل نمایشگاههای بینالمللی تهران توسط ایدرو برگزار شده و میزبان نخبگان، کارآفرینان و صاحبان صنایع خواهد بود.
او با تاکید بر اینکه تولیدکنندهها نباید انتظار کپی یک قطعه را داشته باشند گفت: بزرگترین انتظاری که باید از تولیدکننده داشته باشیم این است که اصرار به تکرار نداشته باشد. به همین دلیل است که همه خودروهای ما بیشتر از 10 سال در کشور عمر میکنند. چراکه قطعهساز و خودروساز اصرار به تکرار و کپی دارد. تولیدکنندهها باید یاد بگیرند که عمر یک کالای تولیدی چهار تا پنج سال بیشتر نیست و بعد از آن باید دوباره نوآوری در کالای خود ایجاد کنند.
زاوه ادامه داد: با اینحال در برخی از حوزههای صنعت ما تجربه نوآوری به جای تقلید را داشتهایم و مدیرهایی بودهاند که آنقدر اعتماد به نفس داشتهاند تا بر روی پکیجی کار کنند که نمونه خارجی هم نداشته باشد.
او تاکید کرد: در واقع معنی استارتآپ این است که باید جهشی در تولید ایجاد کند و نه اینکه صرفا قطعهای کپی شده را به تولیدکننده تحویل دهد. به همین دلیل من گمان میکنم همزمان با این نمایشگاه باید تعریفی در مفهوم استارتآپ هم ایجاد شود.
این کارشناس خودرو همچنین درباره صرفه اقتصادی محصولات استارتآپی گفت: خیلی از استارتآپها نیاز به مجموعه عظیمی دارند که تیراژ تولیدشان را بالا ببرند تا صرفه اقتصادی داشته باشد. مقیاسپذیری تولیدات داخلی بحث مهمتری در تولید داخلی است. یعنی اینکه یک کالا مثل ایربگ یا ترمز را بتوانیم بسازیم یک حرف است و اینکه بتوانیم در تیراژی بسازیم که صرفه اقتصادی داشته باشد حرفی دیگر. این موضوع کمی پیچیده است و معمولا در تولید این قطعات از این جنبه اقتصادی آن تخطی میکنیم یا به آن دست نیافتهایم.
نخستین نمایشگاه فرصتهای ساخت داخل و رونق تولید از 27 تا 30 تیرماه در محل نمایشگاههای بینالمللی تهران توسط ایدرو برگزار شده و میزبان نخبگان، کارآفرینان و صاحبان صنایع خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش