کد خبر:
۱۰۷۷۲۳ ۱۰:۵۸
۱۳۹۸/۰۴/۲۷
دبیر انجمن خودروسازان:
مشکل "ازن" از خودروساز نیست، از کیفیت سوخت است
پدال نیوز- به دنبال تذکر وزارت بهداشت به خودروسازان درباره افزایش آلاینده "ازن"، دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: مسئولان محیط زیست به جای ایراد به خودروسازان، باید برای کیفیت سوخت و مجهز کردن جایگاهها به بنزین و گازوئیل باکیفیت فکری کنند، تا ادعای وزارت نفت مبنی بر توزیع سوخت باکیفیت در جایگاههای سوخت محقق شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، چند وقتی است که در موضوع آلودگی هوا، افزایش غلظت آلاینده "ازن" و هشدار به خودروسازان و موتورسیکلتسازان مطرح شده است. به تازگی نیز رئیس گروه سلامت هوای مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت ضمن هشدار نسبت به وجود آلاینده "ازن" به خودروسازان تذکر داده و بر لزوم جدی گرفتن استفاده از کاتالیست در صنایع خودروسازی تاکید کرده است.
در این رابطه، احمد نعمتبخش - دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرد: سازمان حفاظت محیط زیست بر اساس مصوبات هیات دولت توسط شرکتهای بازرسی مرتباً از شرکتهای خودروسازی نمونهبرداری کرده و میزان آلایندههای خروجی از اگزوز خودروها را اندازهگیری میکند؛ لذا شرکتهای خودروساز براساس مصوبات هیات دولت، استانداردهای یورو 4 را در محصولاتشان پاس کرده و در اگزوزها کاتالسیت نصب میکنند.
وی افزود: بنابراین خودروسازان کار خود را به درستی انجام میدهند؛ اما مسوولان سازمان محیط زیست باید برای سوخت توزیعی فکری کنند. در حال حاضر خودروهای سواری توربوشارژ به محض آنکه از شهر تهران خارج میشوند، سوخت مورد نظر در اختیارشان قرار نگرفته، بنابراین موتور آنها به درستی کار نمیکند و آلاینده بیشتری تولید میکنند که مصرفکنندگان برای رفع عیب، دوباره به کارخانه سازنده رجوع میکنند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه مصوبه دولت گویای این است که تمام جایگاههای کشور باید سوخت مطابق استاندارد یورو 4 داشته باشند، اظهار کرد: هنوز این اتفاق نیفتاده و در بخش گازوئیل نیز شرایط بسیار بدتر است. کیفیت گازوئیل باید مطابق استاندارد یورو 4 باشد که حداکثر میزان سولفور موجود در آن 50 پی پی ام باشد اما در نمونهبرداری از جایگاههای مختلف متوجه شدهایم که تعداد زیادی از این جایگاهها، به سوخت مطابق با استاندارد یورو 4 مجهز نیستند و این سوخت دیزل غیراستاندارد در خودروهای دیزلی مشکل ایجاد کرده است.
وی ادامه داد: این در حالی است که در گذشته برای ایجاد شفافیت در توزیع سوختهای باکیفیت اعلام شد که در برخی جایگاههای خاص در سراسر کشور، گازوئیل با استاندارد یورو 4 توزیع خواهد شد؛ اما در همین جایگاهها پس از نمونهبرداری مشخص شده که توزیع سوخت باکیفیت صورت نگرفته است.
نعمتبخش ادامه داد: همچنین اتوبوسها و کامیونها و همین طور خودروهای بنزینی دارای موتور توربوشارژ به دلیل اینکه بنزین سراسر کشور استاندارد لازم را نداشته، دچار مشکل فنی شده اند و آسیب دیده اند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرد: بنابراین خواهش ما این است که ابتدا مسئولان زیرساختهای اولیه نظیر تامین سوخت سراسری باکیفیت در کشور را فراهم کنند و سپس به خودروساز ایراد بگیرند. خودروسازان وظیفه خود را انجام میدهند اما زمانی که سوخت مورد نظر و باکیفیت توزیع نمیشود، علاوه بر اینکه سبب نارضایتی مردم و ایجاد مشکل برای ما میشود، آلایندگی هوا را نیز تشدید میکند.
در این رابطه، احمد نعمتبخش - دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرد: سازمان حفاظت محیط زیست بر اساس مصوبات هیات دولت توسط شرکتهای بازرسی مرتباً از شرکتهای خودروسازی نمونهبرداری کرده و میزان آلایندههای خروجی از اگزوز خودروها را اندازهگیری میکند؛ لذا شرکتهای خودروساز براساس مصوبات هیات دولت، استانداردهای یورو 4 را در محصولاتشان پاس کرده و در اگزوزها کاتالسیت نصب میکنند.
وی افزود: بنابراین خودروسازان کار خود را به درستی انجام میدهند؛ اما مسوولان سازمان محیط زیست باید برای سوخت توزیعی فکری کنند. در حال حاضر خودروهای سواری توربوشارژ به محض آنکه از شهر تهران خارج میشوند، سوخت مورد نظر در اختیارشان قرار نگرفته، بنابراین موتور آنها به درستی کار نمیکند و آلاینده بیشتری تولید میکنند که مصرفکنندگان برای رفع عیب، دوباره به کارخانه سازنده رجوع میکنند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه مصوبه دولت گویای این است که تمام جایگاههای کشور باید سوخت مطابق استاندارد یورو 4 داشته باشند، اظهار کرد: هنوز این اتفاق نیفتاده و در بخش گازوئیل نیز شرایط بسیار بدتر است. کیفیت گازوئیل باید مطابق استاندارد یورو 4 باشد که حداکثر میزان سولفور موجود در آن 50 پی پی ام باشد اما در نمونهبرداری از جایگاههای مختلف متوجه شدهایم که تعداد زیادی از این جایگاهها، به سوخت مطابق با استاندارد یورو 4 مجهز نیستند و این سوخت دیزل غیراستاندارد در خودروهای دیزلی مشکل ایجاد کرده است.
وی ادامه داد: این در حالی است که در گذشته برای ایجاد شفافیت در توزیع سوختهای باکیفیت اعلام شد که در برخی جایگاههای خاص در سراسر کشور، گازوئیل با استاندارد یورو 4 توزیع خواهد شد؛ اما در همین جایگاهها پس از نمونهبرداری مشخص شده که توزیع سوخت باکیفیت صورت نگرفته است.
نعمتبخش ادامه داد: همچنین اتوبوسها و کامیونها و همین طور خودروهای بنزینی دارای موتور توربوشارژ به دلیل اینکه بنزین سراسر کشور استاندارد لازم را نداشته، دچار مشکل فنی شده اند و آسیب دیده اند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرد: بنابراین خواهش ما این است که ابتدا مسئولان زیرساختهای اولیه نظیر تامین سوخت سراسری باکیفیت در کشور را فراهم کنند و سپس به خودروساز ایراد بگیرند. خودروسازان وظیفه خود را انجام میدهند اما زمانی که سوخت مورد نظر و باکیفیت توزیع نمیشود، علاوه بر اینکه سبب نارضایتی مردم و ایجاد مشکل برای ما میشود، آلایندگی هوا را نیز تشدید میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور