رئیس پلیس راه شمال فارس:
جاده های استان فارس نیازمند علائم هشداری بیشتر است
پدال نیوز: رئیس پلیس راه شمال فارس گفت: با توجه به وضعیت جاده های استان فارس سرعت ۱۱۰ کیلومتر هم زیاد است و از طرفی این جاده ها نیازمند علائم هشدار دهنده بیشتر و دقت در محل نصب آنها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، سرهنگ عبدالهاشم دهقانی ظهر چهارشنبه در نشست خبری فعالیت های پلیس راه شمال استان فارس با بیان اینکه طی سه ماه نخست سال جاری شاهد کاهش تلفات جادهای در شمال استان فارس بوده ایم تاکید کرد: با توجه به اینکه استان فارس دارای بیشترین محورهای مواصلاتی است و همواره رتبه اول تصادفات و کشته را داشته است اما با برنامه ریزی و تلاش های انجام شد طی 3 ماه نخست سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال قبل شاهد کاهش 11 درصدی تلفات جادهای بوده ایم.
وی یادآور شد: در تابستان سال 97 در مقابسه با تابستان 96، میزان 14 درصد افزایش کشتههای جادهای را داشتیم.
رئیس پلیس راه شمال استان فارس با تاکید بر اینکه بر اساس آنالیز ابتدای سال 98، تعداد چهار محور «نورآباد – گچساران»، «کازرون به قائمیه (جاده امامزاده سید حسین (ع))»، «فیروزآباد – شیراز» و کمربندی 42 کیلومتری اطراف شیراز پرخطرترین محورهای فارس است، افزود: کمربندی شیراز متولی مشخصی ندارد، قبلاً برای خودروهای سنگین بود اما به واسطه ایجاد شهرکهای مختلف به رینگ شهری مبدل شده و باید بحث ایمن سازی کمربندی شکل گیرد چرا که بیش از 8 درصد حوادث جادهای فارس در کمربندی شیراز اتفاق میافتد.
دهقانی با اشاره به اینکه فارس بیشترین نقاط حادثه خیز را در کشور به خود اختصاص داده است، یادآور شد: 213 نقطه حادثه ساز فارس شناسنامه دار شدند که 170 نقطه به تأیید راهداری کشور رسیده و برخی از این نقاط مشخص سازی شده اند.
وی با اشاره به تصادف در محور خرامه نیز گفت: تابلوهای هشدار دهنده باید به گونهای باشد که رانندگان از فاصله 150 متری اشیا را ببیند در حالیکه در حادثه تصادف محور خرامه تابلوها در فاصله 70 متری محل حادثه نصب شده بود هر چند که در این حادثه شاهد 28 متر خط ترمز مورب داشت که نشان از سرعت بالای راننده داشته اما باید راه و شهرسازی موارد هشداری بیشتری ایجاد میکرد.
رئیس پلیس راه شمال استان فارس یادآور شد: 136 دوربین سرعت سنج ثابت در محورهای فارس مستقر است در سال گذشته نقاطی مشخص شد که پایههای آن را فعال کردیم، تمام دوربینها به شکل فعال هستند اما برخی از آنان مستهلک شده اند و جانمایی برای 56 دوربین جدید نیز انجام شده است.
سرهنگ دهقانی در خصوص سرقت تابلوهای هشدار دهنده در جاده ها نیز گفت: این اتفاق در محورهای خلوت و راههای روستایی روی داده است.
وی یادآور شد: 38 درصد از علل حوادث رانندگی توجه به مقابل، 11 درصد انحراف و تجاوز به چپ و 29 درصد نیز سرعت زیاد است و همچنین 58 درصد جانباختگان در صحنه، 36 درصد در بیمارستان و 6 درصد در حین انتقال اتفاق افتاده است.
رئیس پلیس راه شمال استان فارس تاکید کرد: سهم استان فارس از آزاد راه در استان فارس صفر است و با توجه به جادهها همین سرعت 110 کیلومتر هم زیاد است.
سرهنگ دهقانی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به فعالیت تیمهای جدید کنترل نامحسوس نیز گفت: 6 خودرو توسط پلیس و 20 دستگاه نیز توسط سازمان حمل و نقل تأمین شده است که روزانه 107 تیم آشکار 2 نفره و 26 گشت نامحسوس تردد دارند.
وی یادآور شد: در تابستان سال 97 در مقابسه با تابستان 96، میزان 14 درصد افزایش کشتههای جادهای را داشتیم.
رئیس پلیس راه شمال استان فارس با تاکید بر اینکه بر اساس آنالیز ابتدای سال 98، تعداد چهار محور «نورآباد – گچساران»، «کازرون به قائمیه (جاده امامزاده سید حسین (ع))»، «فیروزآباد – شیراز» و کمربندی 42 کیلومتری اطراف شیراز پرخطرترین محورهای فارس است، افزود: کمربندی شیراز متولی مشخصی ندارد، قبلاً برای خودروهای سنگین بود اما به واسطه ایجاد شهرکهای مختلف به رینگ شهری مبدل شده و باید بحث ایمن سازی کمربندی شکل گیرد چرا که بیش از 8 درصد حوادث جادهای فارس در کمربندی شیراز اتفاق میافتد.
دهقانی با اشاره به اینکه فارس بیشترین نقاط حادثه خیز را در کشور به خود اختصاص داده است، یادآور شد: 213 نقطه حادثه ساز فارس شناسنامه دار شدند که 170 نقطه به تأیید راهداری کشور رسیده و برخی از این نقاط مشخص سازی شده اند.
وی با اشاره به تصادف در محور خرامه نیز گفت: تابلوهای هشدار دهنده باید به گونهای باشد که رانندگان از فاصله 150 متری اشیا را ببیند در حالیکه در حادثه تصادف محور خرامه تابلوها در فاصله 70 متری محل حادثه نصب شده بود هر چند که در این حادثه شاهد 28 متر خط ترمز مورب داشت که نشان از سرعت بالای راننده داشته اما باید راه و شهرسازی موارد هشداری بیشتری ایجاد میکرد.
رئیس پلیس راه شمال استان فارس یادآور شد: 136 دوربین سرعت سنج ثابت در محورهای فارس مستقر است در سال گذشته نقاطی مشخص شد که پایههای آن را فعال کردیم، تمام دوربینها به شکل فعال هستند اما برخی از آنان مستهلک شده اند و جانمایی برای 56 دوربین جدید نیز انجام شده است.
سرهنگ دهقانی در خصوص سرقت تابلوهای هشدار دهنده در جاده ها نیز گفت: این اتفاق در محورهای خلوت و راههای روستایی روی داده است.
وی یادآور شد: 38 درصد از علل حوادث رانندگی توجه به مقابل، 11 درصد انحراف و تجاوز به چپ و 29 درصد نیز سرعت زیاد است و همچنین 58 درصد جانباختگان در صحنه، 36 درصد در بیمارستان و 6 درصد در حین انتقال اتفاق افتاده است.
رئیس پلیس راه شمال استان فارس تاکید کرد: سهم استان فارس از آزاد راه در استان فارس صفر است و با توجه به جادهها همین سرعت 110 کیلومتر هم زیاد است.
سرهنگ دهقانی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به فعالیت تیمهای جدید کنترل نامحسوس نیز گفت: 6 خودرو توسط پلیس و 20 دستگاه نیز توسط سازمان حمل و نقل تأمین شده است که روزانه 107 تیم آشکار 2 نفره و 26 گشت نامحسوس تردد دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!