کد خبر:
۱۰۷۶۵۵ ۰۹:۳۸
۱۳۹۸/۰۴/۲۶
تابعیت ایرانی پژو 301
رودستی که ایران خودرو به خودروساز فرانسوی زد
پدال نیوز: تحریم های آمریکا علیه صنعت خودرو ایران، خودروسازان کشور را به تکاپو انداخته تا قطعات وارداتی را تا حد امکان داخلی سازی کنند و در همین راستا، ایران خودرو می گوید 62 درصد از قطعات پژو 301 را ساخت داخل کرده است.....
به گزارش "پدال نیوز"
حال پرسش اینجاست که پروژه داخلی سازی پژو 301 به کجا ختم می شود و تولید این محصول بدون مشارکت خودروساز فرانسوی، چگونه پیش خواهد رفت؟ به نظر می رسد داخلی سازی پژو 301 بخشی از پروژه کلی خودروسازی ایران برای ساخت داخل کردن قطعات در دوران تحریم است.
بنابراین به نظر می رسد رسیدن به خودکفایی کامل در تولید پژو 301 و سایر خودروها، دست یافتنی نیست و هرچه هم که این محصول داخلی شود، باز وابستگی ارزی خواهد داشت. این موضوع البته احتمالا منافاتی با تولید انبوه پژو 301 ندارد و به نظر می رسد ایران خودرو در نهایت این محصول را تولید و روانه بازار خواهد کرد. خودرونامه
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ تحریم های آمریکا علیه صنعت خودرو ایران، خودروسازان کشور را به تکاپو انداخته تا قطعات وارداتی را تا حد امکان داخلی سازی کنند و در همین راستا، ایران خودرو می گوید 62 درصد از قطعات پژو 301 را ساخت داخل کرده است. عزم ایران خودرو برای ساخت داخل کردن قطعات 301 به حدی است که گفته می شود با کمک شرکت های دانش بنیان و وزارت دفاع، برخی قطعات پیشرفته و به اصطلاح "های تک" این محصول نیز در مسیر بومی سازی قرار گرفته است. آیا پژو 301 داخلی سازی شده پروژه موفقی از آب در خواهد آمد؟
ایران خودرو دیروز خط تولید پژو 301 را افتتتاح کرد، آن هم بدون خودروساز فرانسوی و با داخلی سازی بالای 60 درصد. آبی های جاده مخصوص می گویند پژو 301 را مستقل از صاحب اصلی اش در مسیر داخلی سازی قرار داده و تا انتهای سال عدد ساخت داخل آن را به 80 درصد خواهند رساند. همچنین قرار است اردیبهشت سال آینده اولین سری از پژو 301 های داخلی سازی شده به بازار عرضه و در اختیار مشتریان قرار گیرند.
با خروج آمریکا از توافق هسته ای و برجام، تحریم های علیه خودروسازی فعال و در نتیجه، نه تنها شرکای خارجی رفتند، بلکه تامین قطعات نیز دچار اختلال شد و تیراژ افت کرد.
ازآنجاکه تحریم ها بسیار سختگیرانه تر از دور قبلی بود و حتی چینی ها نیز سطح مشارکت با خودروسازان و قطعه سازان ایرانی را پایین آوردند، وزرات صنعت،معدن و تجارت از زنجیره خودروسازی کشور خواست برنامه داخلی سازی قطعات ارزبر را در دستور کار خود قرار دهد.
در نتیجه، خودروسازان و قطعه سازان به صرافت داخلی سازی قطعات افتاده و در این مسیر، شرکت های دانش بنیان و سازمان صنایع دفاعی نیز به کمک آنها آمدند. طبق آنچه از اظهارات وزارت صنعتی ها برمی آید، ظاهرا داخلی سازی حداکثری قطعات در دستور کار قرار گرفته، حتی اگر هزینه تولید دو برابر آنچه باید باشد، از آب در بیاید. حالا پژو 301 به نوعی تبدیل به نماد این عزم داخلی سازی شده است، محصولی که به گفته مدیرعامل ایران خودرو قرار است به تیراژ سالی 250 هزار دستگاه برسد.
با توجه به اظهارات مسوولان ایران خودرو، پژو 301 در حال حاضر از مرز 60 درصد داخلی سازی عبور کرده و گام بعدی، ساخت داخل 80 درصدی آن است. به نظر می رسد با وجود همه تلاش هایی که برای داخلی سازی قطعات در حال انجام است، رسیدن به خودکفایی کامل در تولید این محصول (یا سایر خودروها حتی پراید و پژو 405) از جنبه صرفه اقتصادی، دست یافتنی نیست. بزرگترین مشکل و چالش خودروسازان در تامین قطعات طی مقطع فعلی (وجود تحریم و مشکلات اقتصادی)، به حوزه قطعات الکترونیک برمی گردد.
این قطعات از دو جنبه چالش برانگیزند؛ اول اینکه چند شرکت خاص در دنیا انحصار تکنولوژی و فناوری آن را به دست دارند و خودروسازان جهان نیاز خود را از طریق همین شرکت ها تامین می کنند. نکته دوم نیز نداشتن صرفه اقتصادی برای ساخت داخل کردن قطعات موردنظر است. در واقع نه تکنولوژی جهانی ساخت این قطعات در دسترس است و نه داخلی سازی آنها از جنبه تیراژ، برای خودروسازی و قطعه سازی کشور صرفه و توجیه اقتصادی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
این بخش " رو دست " رو خیلی خوب اوومدیین
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور