کد خبر:
۱۰۷۶۱۵ ۱۲:۰۳
۱۳۹۸/۰۴/۲۵
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس عنوان کرد:
خصوصی سازی صنعت خودرو تأثیر زیادی بر کیفیت خودروها دارد
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تأکید بر اینکه شرایط برای واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی واقعی وجود دارد، گفت: نهتنها در صنعت خودرو بلکه سایر صنایع مدیران میانی هستند که در مسیر خصوصیسازی مانع از واگذاری این صنعت به بخش خصوصی میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، حمید گرمابی در گفتوگو با خبرنگار ما با اشاره به اینکه شرایط برای واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی واقعی وجود دارد، گفت: تأکید وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز بر واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی است و امیدواریم این صنعت در آینده نزدیک واگذار شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: باید توجه داشت صنعت خودرو باید بهدوراز رانت و در فضای کاملاً شفاف به اهلش واگذار شود تا شاهد حل مشکلات و تنگناهای این صنعت بود.
وی تصریح کرد: اگر خصوصیسازی صنعت خودرو، به معنای واقعی انجام شود شاهد فضای رقابتی خواهیم بود که این موضوع میتواند تأثیر بسزایی در ارتقاء کیفیت خودروها داشته باشد.
گرمابی به نمونههای موفق در بخش خصوص در صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: در حال حاضر، علیرغم آنکه در خصوصیسازی بهدرستی عملنکردهایم و با چالش مواجه هستیم اما شاهد نمونههای موفقی در بخش خصوصی در صنعت خودرو کشور بودهایم.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس اظهار کرد: اگر بخش خصوصی بتواند با خودروسازان مطرح دنیا جوینت شود بهطور یقین هم نیاز داخل با خودروهای باکیفیت تأمین و هم هاب خوبی برای صادرات به سایر کشورها خواهد شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بابیان اینکه خصوصیسازی راهحلی است که نیازمند ایجاد بسترها است، افزود: مشکل قانونی برای واگذاری صنعت خودرو کشور به بخش خصوصی وجود ندارد اما تجربه نشان داده است نهتنها در صنعت خودرو بلکه در صنایع دیگر مدیران میانی هستند که در مسیر خصوصیسازی موانعی را ایجاد میکنند.
وی ادامه داد: در بسیاری از موارد شاهد هستیم مدیران در سطح بالا برنامهریزی و قصد واگذاری این صنعت به بخش خصوصی را دارند اما مدیران میانی با دخالتها و سنگاندازیها مانع از انجام این واگذاری میشوند.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس تأکید کرد : امیدواریم وزارت صمت با جدیت بیشتر اقدام به واگذاری صنعت خودرو کشور به بخش خصوصی واقعی کند چراکه خصوصیسازی صنعت خودرو بهطور یقین در ایجاد تحول در صنعت خودرو مؤثر خواهد بود. در حال حاضر صنعت خودرو با توجه به فضای کشور و حجم اشتغالی که دارد یک صنعت استراتژیک بوده و حساسیت بسیار زیادی پیداکرده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: باید توجه داشت صنعت خودرو باید بهدوراز رانت و در فضای کاملاً شفاف به اهلش واگذار شود تا شاهد حل مشکلات و تنگناهای این صنعت بود.
وی تصریح کرد: اگر خصوصیسازی صنعت خودرو، به معنای واقعی انجام شود شاهد فضای رقابتی خواهیم بود که این موضوع میتواند تأثیر بسزایی در ارتقاء کیفیت خودروها داشته باشد.
گرمابی به نمونههای موفق در بخش خصوص در صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: در حال حاضر، علیرغم آنکه در خصوصیسازی بهدرستی عملنکردهایم و با چالش مواجه هستیم اما شاهد نمونههای موفقی در بخش خصوصی در صنعت خودرو کشور بودهایم.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس اظهار کرد: اگر بخش خصوصی بتواند با خودروسازان مطرح دنیا جوینت شود بهطور یقین هم نیاز داخل با خودروهای باکیفیت تأمین و هم هاب خوبی برای صادرات به سایر کشورها خواهد شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بابیان اینکه خصوصیسازی راهحلی است که نیازمند ایجاد بسترها است، افزود: مشکل قانونی برای واگذاری صنعت خودرو کشور به بخش خصوصی وجود ندارد اما تجربه نشان داده است نهتنها در صنعت خودرو بلکه در صنایع دیگر مدیران میانی هستند که در مسیر خصوصیسازی موانعی را ایجاد میکنند.
وی ادامه داد: در بسیاری از موارد شاهد هستیم مدیران در سطح بالا برنامهریزی و قصد واگذاری این صنعت به بخش خصوصی را دارند اما مدیران میانی با دخالتها و سنگاندازیها مانع از انجام این واگذاری میشوند.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس تأکید کرد : امیدواریم وزارت صمت با جدیت بیشتر اقدام به واگذاری صنعت خودرو کشور به بخش خصوصی واقعی کند چراکه خصوصیسازی صنعت خودرو بهطور یقین در ایجاد تحول در صنعت خودرو مؤثر خواهد بود. در حال حاضر صنعت خودرو با توجه به فضای کشور و حجم اشتغالی که دارد یک صنعت استراتژیک بوده و حساسیت بسیار زیادی پیداکرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش