کد خبر:
۱۰۷۶۱۱ ۱۰:۳۵
۱۳۹۸/۰۴/۲۵
راه تشخیص روغنهای تقلبی چیست؟
پدال نیوز- دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران گفت: هیچگونه افزایش قیمت جدیدی در دستور کار انجمن برای روغن موتور وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، حمیدرضا خلیلی، دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران در خصوص افزایش قیمت روغن موتور گفت: به هیچ وجه صحبت رسمی و مکاتبه برای گرانی مجدد روغن موتور صورت نگرفته است. اگر در این خصوص رسانههای مختلف صحبتهایی کردهاند خبر ذکر شده مورد تایید انجمن نیست. لازم به ذکر است امسال قیمت خوراک شرکتهای روغنسازی بیش از صد در صد و مواد افزودنی تا 2 برابر افزایش داشت همچنین بقیه ملزومات تولید از جمله ظروف و بستهبندی 3 برابر افزایش قیمت را تجربه کرد. تا این لحظه سازمان حمایت بر اساس مجوز رسمی از طرف کارگروه تنظیم بازار اجازه افزایش قیمت 60 و 70 درصدی به ترتیب برای محصولات دیزلی و بنزینی را داده است. این کار کاملا قانونی بود در حالی که افزایش بهای تمام شده محصولات بیش از این رقمها است اما با توجه به فضای فعلی جامعه روی این درصدها با سازمان حمایت به توافق رسیدیم.
وضعیت تولید روغن موتور در کشور
وی در خصوص تامین مواد اولیه اظهار کرد: در حال حاضر مواد اولیه پایه خوراکی هست که از پالایشگاههای نفت دریافت میشود و تامین آن به صورت داخلی است. بخش دیگری از مواد اولیه مربوط به افزودنیها است که نمونههای خارجی آن در حال وارد شدن است. ارز مورد نیاز این نوع مواد افزودنی نیز از صادرات محصولات به خارج از کشور تامین میشود. بحث صادرات در مورد شرکتها متفاوت است چرا که برای برخی از آنها عمده فروش از طریق صادرات است و برخی دیگر بازار داخلی را تامین میکنند. نکته این است که شرکتهای تولیدکننده هماکنون بیش از نیاز داخل در حال تولید روغن موتور هستند و هیچ مشکلی از این بابت وجود ندارد. ما 800 هزار تن ظرفیت تولید در کشور داریم که کل نیاز در بدترین شرایط ممکن 500 هزار تن است.
شرایط روغن گیربکس و سایر روانکارها
خلیلی در مورد تولید و عرضه سایر روانکارها گفت: روغنهای موتور تحت نظارت سازمان حمایت هستند و شامل سایر روانکارها مانند روغن گیربکس و صنعتی نمیشود. سهم این نوع روغنها در بازار بسیار کوچک است و تامین آن به خوبی و با تمام سطوح کیفی در حال انجام است. قیمت این نوع روانکارها کاملا معقول و منطقی است و افزایش قیمت عجیبی تاکنون نداشتهاند.
راه تشخیص روغنهای تقلبی چیست؟
وی در پایان اشارهای به بحث روغنها تقلبی کرد و گفت: تشخیص روغنهای تقلبی ممکن است برای بسیاری از مصرفکنندگان سخت باشد. یک سری از افراد از فضایی که ایجاد شده استفاده میکنند و محصولات را به اسم شرکتهای معتبر وارد بازار میکنند. برای این که مصرفکنندگان خاطرجمع باشند که محصول اصل خریداری میکنند بهتر است که از عاملین یا اتوسرویسهای انجام دهند. این نوع اتوسرویسها به دلیل اعتبار کسب و کار خود به هیچ وجه به سمت فروش روغن موتورهای تقلبی نمیروند. ما نیز سعی میکنیم اگر موردی از تقلب را مشاهده کنیم کار را از طریق مراجع قضایی پیگیری کنیم. به طور کلی روغن موتورهای تقلبی در بازار حجم بسیار وسیعی ندارند و ما نیز به دنبال این هستیم که این مورد تا حد امکان کاهش پیدا کند. لازم به ذکر است که معتبر بودن اتوسرویسها را میتوان از روی جواز کسب و سابقه فعالیت را مردم مشاهده کنند. معمولا اتوسرویسهایی که محصولات چهار شرکت تولیدکننده داخلی را دارند عموما معتبر هستند.
وضعیت تولید روغن موتور در کشور
وی در خصوص تامین مواد اولیه اظهار کرد: در حال حاضر مواد اولیه پایه خوراکی هست که از پالایشگاههای نفت دریافت میشود و تامین آن به صورت داخلی است. بخش دیگری از مواد اولیه مربوط به افزودنیها است که نمونههای خارجی آن در حال وارد شدن است. ارز مورد نیاز این نوع مواد افزودنی نیز از صادرات محصولات به خارج از کشور تامین میشود. بحث صادرات در مورد شرکتها متفاوت است چرا که برای برخی از آنها عمده فروش از طریق صادرات است و برخی دیگر بازار داخلی را تامین میکنند. نکته این است که شرکتهای تولیدکننده هماکنون بیش از نیاز داخل در حال تولید روغن موتور هستند و هیچ مشکلی از این بابت وجود ندارد. ما 800 هزار تن ظرفیت تولید در کشور داریم که کل نیاز در بدترین شرایط ممکن 500 هزار تن است.
شرایط روغن گیربکس و سایر روانکارها
خلیلی در مورد تولید و عرضه سایر روانکارها گفت: روغنهای موتور تحت نظارت سازمان حمایت هستند و شامل سایر روانکارها مانند روغن گیربکس و صنعتی نمیشود. سهم این نوع روغنها در بازار بسیار کوچک است و تامین آن به خوبی و با تمام سطوح کیفی در حال انجام است. قیمت این نوع روانکارها کاملا معقول و منطقی است و افزایش قیمت عجیبی تاکنون نداشتهاند.
راه تشخیص روغنهای تقلبی چیست؟
وی در پایان اشارهای به بحث روغنها تقلبی کرد و گفت: تشخیص روغنهای تقلبی ممکن است برای بسیاری از مصرفکنندگان سخت باشد. یک سری از افراد از فضایی که ایجاد شده استفاده میکنند و محصولات را به اسم شرکتهای معتبر وارد بازار میکنند. برای این که مصرفکنندگان خاطرجمع باشند که محصول اصل خریداری میکنند بهتر است که از عاملین یا اتوسرویسهای انجام دهند. این نوع اتوسرویسها به دلیل اعتبار کسب و کار خود به هیچ وجه به سمت فروش روغن موتورهای تقلبی نمیروند. ما نیز سعی میکنیم اگر موردی از تقلب را مشاهده کنیم کار را از طریق مراجع قضایی پیگیری کنیم. به طور کلی روغن موتورهای تقلبی در بازار حجم بسیار وسیعی ندارند و ما نیز به دنبال این هستیم که این مورد تا حد امکان کاهش پیدا کند. لازم به ذکر است که معتبر بودن اتوسرویسها را میتوان از روی جواز کسب و سابقه فعالیت را مردم مشاهده کنند. معمولا اتوسرویسهایی که محصولات چهار شرکت تولیدکننده داخلی را دارند عموما معتبر هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی رونمایی از «رضوانی رترو» وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان