کد خبر:
۱۰۷۶۱۱ ۱۰:۳۵
۱۳۹۸/۰۴/۲۵
راه تشخیص روغنهای تقلبی چیست؟
پدال نیوز- دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران گفت: هیچگونه افزایش قیمت جدیدی در دستور کار انجمن برای روغن موتور وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، حمیدرضا خلیلی، دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران در خصوص افزایش قیمت روغن موتور گفت: به هیچ وجه صحبت رسمی و مکاتبه برای گرانی مجدد روغن موتور صورت نگرفته است. اگر در این خصوص رسانههای مختلف صحبتهایی کردهاند خبر ذکر شده مورد تایید انجمن نیست. لازم به ذکر است امسال قیمت خوراک شرکتهای روغنسازی بیش از صد در صد و مواد افزودنی تا 2 برابر افزایش داشت همچنین بقیه ملزومات تولید از جمله ظروف و بستهبندی 3 برابر افزایش قیمت را تجربه کرد. تا این لحظه سازمان حمایت بر اساس مجوز رسمی از طرف کارگروه تنظیم بازار اجازه افزایش قیمت 60 و 70 درصدی به ترتیب برای محصولات دیزلی و بنزینی را داده است. این کار کاملا قانونی بود در حالی که افزایش بهای تمام شده محصولات بیش از این رقمها است اما با توجه به فضای فعلی جامعه روی این درصدها با سازمان حمایت به توافق رسیدیم.
وضعیت تولید روغن موتور در کشور
وی در خصوص تامین مواد اولیه اظهار کرد: در حال حاضر مواد اولیه پایه خوراکی هست که از پالایشگاههای نفت دریافت میشود و تامین آن به صورت داخلی است. بخش دیگری از مواد اولیه مربوط به افزودنیها است که نمونههای خارجی آن در حال وارد شدن است. ارز مورد نیاز این نوع مواد افزودنی نیز از صادرات محصولات به خارج از کشور تامین میشود. بحث صادرات در مورد شرکتها متفاوت است چرا که برای برخی از آنها عمده فروش از طریق صادرات است و برخی دیگر بازار داخلی را تامین میکنند. نکته این است که شرکتهای تولیدکننده هماکنون بیش از نیاز داخل در حال تولید روغن موتور هستند و هیچ مشکلی از این بابت وجود ندارد. ما 800 هزار تن ظرفیت تولید در کشور داریم که کل نیاز در بدترین شرایط ممکن 500 هزار تن است.
شرایط روغن گیربکس و سایر روانکارها
خلیلی در مورد تولید و عرضه سایر روانکارها گفت: روغنهای موتور تحت نظارت سازمان حمایت هستند و شامل سایر روانکارها مانند روغن گیربکس و صنعتی نمیشود. سهم این نوع روغنها در بازار بسیار کوچک است و تامین آن به خوبی و با تمام سطوح کیفی در حال انجام است. قیمت این نوع روانکارها کاملا معقول و منطقی است و افزایش قیمت عجیبی تاکنون نداشتهاند.
راه تشخیص روغنهای تقلبی چیست؟
وی در پایان اشارهای به بحث روغنها تقلبی کرد و گفت: تشخیص روغنهای تقلبی ممکن است برای بسیاری از مصرفکنندگان سخت باشد. یک سری از افراد از فضایی که ایجاد شده استفاده میکنند و محصولات را به اسم شرکتهای معتبر وارد بازار میکنند. برای این که مصرفکنندگان خاطرجمع باشند که محصول اصل خریداری میکنند بهتر است که از عاملین یا اتوسرویسهای انجام دهند. این نوع اتوسرویسها به دلیل اعتبار کسب و کار خود به هیچ وجه به سمت فروش روغن موتورهای تقلبی نمیروند. ما نیز سعی میکنیم اگر موردی از تقلب را مشاهده کنیم کار را از طریق مراجع قضایی پیگیری کنیم. به طور کلی روغن موتورهای تقلبی در بازار حجم بسیار وسیعی ندارند و ما نیز به دنبال این هستیم که این مورد تا حد امکان کاهش پیدا کند. لازم به ذکر است که معتبر بودن اتوسرویسها را میتوان از روی جواز کسب و سابقه فعالیت را مردم مشاهده کنند. معمولا اتوسرویسهایی که محصولات چهار شرکت تولیدکننده داخلی را دارند عموما معتبر هستند.
وضعیت تولید روغن موتور در کشور
وی در خصوص تامین مواد اولیه اظهار کرد: در حال حاضر مواد اولیه پایه خوراکی هست که از پالایشگاههای نفت دریافت میشود و تامین آن به صورت داخلی است. بخش دیگری از مواد اولیه مربوط به افزودنیها است که نمونههای خارجی آن در حال وارد شدن است. ارز مورد نیاز این نوع مواد افزودنی نیز از صادرات محصولات به خارج از کشور تامین میشود. بحث صادرات در مورد شرکتها متفاوت است چرا که برای برخی از آنها عمده فروش از طریق صادرات است و برخی دیگر بازار داخلی را تامین میکنند. نکته این است که شرکتهای تولیدکننده هماکنون بیش از نیاز داخل در حال تولید روغن موتور هستند و هیچ مشکلی از این بابت وجود ندارد. ما 800 هزار تن ظرفیت تولید در کشور داریم که کل نیاز در بدترین شرایط ممکن 500 هزار تن است.
شرایط روغن گیربکس و سایر روانکارها
خلیلی در مورد تولید و عرضه سایر روانکارها گفت: روغنهای موتور تحت نظارت سازمان حمایت هستند و شامل سایر روانکارها مانند روغن گیربکس و صنعتی نمیشود. سهم این نوع روغنها در بازار بسیار کوچک است و تامین آن به خوبی و با تمام سطوح کیفی در حال انجام است. قیمت این نوع روانکارها کاملا معقول و منطقی است و افزایش قیمت عجیبی تاکنون نداشتهاند.
راه تشخیص روغنهای تقلبی چیست؟
وی در پایان اشارهای به بحث روغنها تقلبی کرد و گفت: تشخیص روغنهای تقلبی ممکن است برای بسیاری از مصرفکنندگان سخت باشد. یک سری از افراد از فضایی که ایجاد شده استفاده میکنند و محصولات را به اسم شرکتهای معتبر وارد بازار میکنند. برای این که مصرفکنندگان خاطرجمع باشند که محصول اصل خریداری میکنند بهتر است که از عاملین یا اتوسرویسهای انجام دهند. این نوع اتوسرویسها به دلیل اعتبار کسب و کار خود به هیچ وجه به سمت فروش روغن موتورهای تقلبی نمیروند. ما نیز سعی میکنیم اگر موردی از تقلب را مشاهده کنیم کار را از طریق مراجع قضایی پیگیری کنیم. به طور کلی روغن موتورهای تقلبی در بازار حجم بسیار وسیعی ندارند و ما نیز به دنبال این هستیم که این مورد تا حد امکان کاهش پیدا کند. لازم به ذکر است که معتبر بودن اتوسرویسها را میتوان از روی جواز کسب و سابقه فعالیت را مردم مشاهده کنند. معمولا اتوسرویسهایی که محصولات چهار شرکت تولیدکننده داخلی را دارند عموما معتبر هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت