کد خبر:
۱۰۷۶۱۱ ۱۰:۳۵
۱۳۹۸/۰۴/۲۵
راه تشخیص روغنهای تقلبی چیست؟
پدال نیوز- دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران گفت: هیچگونه افزایش قیمت جدیدی در دستور کار انجمن برای روغن موتور وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، حمیدرضا خلیلی، دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران در خصوص افزایش قیمت روغن موتور گفت: به هیچ وجه صحبت رسمی و مکاتبه برای گرانی مجدد روغن موتور صورت نگرفته است. اگر در این خصوص رسانههای مختلف صحبتهایی کردهاند خبر ذکر شده مورد تایید انجمن نیست. لازم به ذکر است امسال قیمت خوراک شرکتهای روغنسازی بیش از صد در صد و مواد افزودنی تا 2 برابر افزایش داشت همچنین بقیه ملزومات تولید از جمله ظروف و بستهبندی 3 برابر افزایش قیمت را تجربه کرد. تا این لحظه سازمان حمایت بر اساس مجوز رسمی از طرف کارگروه تنظیم بازار اجازه افزایش قیمت 60 و 70 درصدی به ترتیب برای محصولات دیزلی و بنزینی را داده است. این کار کاملا قانونی بود در حالی که افزایش بهای تمام شده محصولات بیش از این رقمها است اما با توجه به فضای فعلی جامعه روی این درصدها با سازمان حمایت به توافق رسیدیم.
وضعیت تولید روغن موتور در کشور
وی در خصوص تامین مواد اولیه اظهار کرد: در حال حاضر مواد اولیه پایه خوراکی هست که از پالایشگاههای نفت دریافت میشود و تامین آن به صورت داخلی است. بخش دیگری از مواد اولیه مربوط به افزودنیها است که نمونههای خارجی آن در حال وارد شدن است. ارز مورد نیاز این نوع مواد افزودنی نیز از صادرات محصولات به خارج از کشور تامین میشود. بحث صادرات در مورد شرکتها متفاوت است چرا که برای برخی از آنها عمده فروش از طریق صادرات است و برخی دیگر بازار داخلی را تامین میکنند. نکته این است که شرکتهای تولیدکننده هماکنون بیش از نیاز داخل در حال تولید روغن موتور هستند و هیچ مشکلی از این بابت وجود ندارد. ما 800 هزار تن ظرفیت تولید در کشور داریم که کل نیاز در بدترین شرایط ممکن 500 هزار تن است.
شرایط روغن گیربکس و سایر روانکارها
خلیلی در مورد تولید و عرضه سایر روانکارها گفت: روغنهای موتور تحت نظارت سازمان حمایت هستند و شامل سایر روانکارها مانند روغن گیربکس و صنعتی نمیشود. سهم این نوع روغنها در بازار بسیار کوچک است و تامین آن به خوبی و با تمام سطوح کیفی در حال انجام است. قیمت این نوع روانکارها کاملا معقول و منطقی است و افزایش قیمت عجیبی تاکنون نداشتهاند.
راه تشخیص روغنهای تقلبی چیست؟
وی در پایان اشارهای به بحث روغنها تقلبی کرد و گفت: تشخیص روغنهای تقلبی ممکن است برای بسیاری از مصرفکنندگان سخت باشد. یک سری از افراد از فضایی که ایجاد شده استفاده میکنند و محصولات را به اسم شرکتهای معتبر وارد بازار میکنند. برای این که مصرفکنندگان خاطرجمع باشند که محصول اصل خریداری میکنند بهتر است که از عاملین یا اتوسرویسهای انجام دهند. این نوع اتوسرویسها به دلیل اعتبار کسب و کار خود به هیچ وجه به سمت فروش روغن موتورهای تقلبی نمیروند. ما نیز سعی میکنیم اگر موردی از تقلب را مشاهده کنیم کار را از طریق مراجع قضایی پیگیری کنیم. به طور کلی روغن موتورهای تقلبی در بازار حجم بسیار وسیعی ندارند و ما نیز به دنبال این هستیم که این مورد تا حد امکان کاهش پیدا کند. لازم به ذکر است که معتبر بودن اتوسرویسها را میتوان از روی جواز کسب و سابقه فعالیت را مردم مشاهده کنند. معمولا اتوسرویسهایی که محصولات چهار شرکت تولیدکننده داخلی را دارند عموما معتبر هستند.
وضعیت تولید روغن موتور در کشور
وی در خصوص تامین مواد اولیه اظهار کرد: در حال حاضر مواد اولیه پایه خوراکی هست که از پالایشگاههای نفت دریافت میشود و تامین آن به صورت داخلی است. بخش دیگری از مواد اولیه مربوط به افزودنیها است که نمونههای خارجی آن در حال وارد شدن است. ارز مورد نیاز این نوع مواد افزودنی نیز از صادرات محصولات به خارج از کشور تامین میشود. بحث صادرات در مورد شرکتها متفاوت است چرا که برای برخی از آنها عمده فروش از طریق صادرات است و برخی دیگر بازار داخلی را تامین میکنند. نکته این است که شرکتهای تولیدکننده هماکنون بیش از نیاز داخل در حال تولید روغن موتور هستند و هیچ مشکلی از این بابت وجود ندارد. ما 800 هزار تن ظرفیت تولید در کشور داریم که کل نیاز در بدترین شرایط ممکن 500 هزار تن است.
شرایط روغن گیربکس و سایر روانکارها
خلیلی در مورد تولید و عرضه سایر روانکارها گفت: روغنهای موتور تحت نظارت سازمان حمایت هستند و شامل سایر روانکارها مانند روغن گیربکس و صنعتی نمیشود. سهم این نوع روغنها در بازار بسیار کوچک است و تامین آن به خوبی و با تمام سطوح کیفی در حال انجام است. قیمت این نوع روانکارها کاملا معقول و منطقی است و افزایش قیمت عجیبی تاکنون نداشتهاند.
راه تشخیص روغنهای تقلبی چیست؟
وی در پایان اشارهای به بحث روغنها تقلبی کرد و گفت: تشخیص روغنهای تقلبی ممکن است برای بسیاری از مصرفکنندگان سخت باشد. یک سری از افراد از فضایی که ایجاد شده استفاده میکنند و محصولات را به اسم شرکتهای معتبر وارد بازار میکنند. برای این که مصرفکنندگان خاطرجمع باشند که محصول اصل خریداری میکنند بهتر است که از عاملین یا اتوسرویسهای انجام دهند. این نوع اتوسرویسها به دلیل اعتبار کسب و کار خود به هیچ وجه به سمت فروش روغن موتورهای تقلبی نمیروند. ما نیز سعی میکنیم اگر موردی از تقلب را مشاهده کنیم کار را از طریق مراجع قضایی پیگیری کنیم. به طور کلی روغن موتورهای تقلبی در بازار حجم بسیار وسیعی ندارند و ما نیز به دنبال این هستیم که این مورد تا حد امکان کاهش پیدا کند. لازم به ذکر است که معتبر بودن اتوسرویسها را میتوان از روی جواز کسب و سابقه فعالیت را مردم مشاهده کنند. معمولا اتوسرویسهایی که محصولات چهار شرکت تولیدکننده داخلی را دارند عموما معتبر هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور یانگ وانگ رکوردشکنی کرد حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید شکست مقاومت خودرو در برابر دلار دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد