کد خبر:
۱۰۷۶۱۱ ۱۰:۳۵
۱۳۹۸/۰۴/۲۵
راه تشخیص روغنهای تقلبی چیست؟
پدال نیوز- دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران گفت: هیچگونه افزایش قیمت جدیدی در دستور کار انجمن برای روغن موتور وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، حمیدرضا خلیلی، دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران در خصوص افزایش قیمت روغن موتور گفت: به هیچ وجه صحبت رسمی و مکاتبه برای گرانی مجدد روغن موتور صورت نگرفته است. اگر در این خصوص رسانههای مختلف صحبتهایی کردهاند خبر ذکر شده مورد تایید انجمن نیست. لازم به ذکر است امسال قیمت خوراک شرکتهای روغنسازی بیش از صد در صد و مواد افزودنی تا 2 برابر افزایش داشت همچنین بقیه ملزومات تولید از جمله ظروف و بستهبندی 3 برابر افزایش قیمت را تجربه کرد. تا این لحظه سازمان حمایت بر اساس مجوز رسمی از طرف کارگروه تنظیم بازار اجازه افزایش قیمت 60 و 70 درصدی به ترتیب برای محصولات دیزلی و بنزینی را داده است. این کار کاملا قانونی بود در حالی که افزایش بهای تمام شده محصولات بیش از این رقمها است اما با توجه به فضای فعلی جامعه روی این درصدها با سازمان حمایت به توافق رسیدیم.
وضعیت تولید روغن موتور در کشور
وی در خصوص تامین مواد اولیه اظهار کرد: در حال حاضر مواد اولیه پایه خوراکی هست که از پالایشگاههای نفت دریافت میشود و تامین آن به صورت داخلی است. بخش دیگری از مواد اولیه مربوط به افزودنیها است که نمونههای خارجی آن در حال وارد شدن است. ارز مورد نیاز این نوع مواد افزودنی نیز از صادرات محصولات به خارج از کشور تامین میشود. بحث صادرات در مورد شرکتها متفاوت است چرا که برای برخی از آنها عمده فروش از طریق صادرات است و برخی دیگر بازار داخلی را تامین میکنند. نکته این است که شرکتهای تولیدکننده هماکنون بیش از نیاز داخل در حال تولید روغن موتور هستند و هیچ مشکلی از این بابت وجود ندارد. ما 800 هزار تن ظرفیت تولید در کشور داریم که کل نیاز در بدترین شرایط ممکن 500 هزار تن است.
شرایط روغن گیربکس و سایر روانکارها
خلیلی در مورد تولید و عرضه سایر روانکارها گفت: روغنهای موتور تحت نظارت سازمان حمایت هستند و شامل سایر روانکارها مانند روغن گیربکس و صنعتی نمیشود. سهم این نوع روغنها در بازار بسیار کوچک است و تامین آن به خوبی و با تمام سطوح کیفی در حال انجام است. قیمت این نوع روانکارها کاملا معقول و منطقی است و افزایش قیمت عجیبی تاکنون نداشتهاند.
راه تشخیص روغنهای تقلبی چیست؟
وی در پایان اشارهای به بحث روغنها تقلبی کرد و گفت: تشخیص روغنهای تقلبی ممکن است برای بسیاری از مصرفکنندگان سخت باشد. یک سری از افراد از فضایی که ایجاد شده استفاده میکنند و محصولات را به اسم شرکتهای معتبر وارد بازار میکنند. برای این که مصرفکنندگان خاطرجمع باشند که محصول اصل خریداری میکنند بهتر است که از عاملین یا اتوسرویسهای انجام دهند. این نوع اتوسرویسها به دلیل اعتبار کسب و کار خود به هیچ وجه به سمت فروش روغن موتورهای تقلبی نمیروند. ما نیز سعی میکنیم اگر موردی از تقلب را مشاهده کنیم کار را از طریق مراجع قضایی پیگیری کنیم. به طور کلی روغن موتورهای تقلبی در بازار حجم بسیار وسیعی ندارند و ما نیز به دنبال این هستیم که این مورد تا حد امکان کاهش پیدا کند. لازم به ذکر است که معتبر بودن اتوسرویسها را میتوان از روی جواز کسب و سابقه فعالیت را مردم مشاهده کنند. معمولا اتوسرویسهایی که محصولات چهار شرکت تولیدکننده داخلی را دارند عموما معتبر هستند.
وضعیت تولید روغن موتور در کشور
وی در خصوص تامین مواد اولیه اظهار کرد: در حال حاضر مواد اولیه پایه خوراکی هست که از پالایشگاههای نفت دریافت میشود و تامین آن به صورت داخلی است. بخش دیگری از مواد اولیه مربوط به افزودنیها است که نمونههای خارجی آن در حال وارد شدن است. ارز مورد نیاز این نوع مواد افزودنی نیز از صادرات محصولات به خارج از کشور تامین میشود. بحث صادرات در مورد شرکتها متفاوت است چرا که برای برخی از آنها عمده فروش از طریق صادرات است و برخی دیگر بازار داخلی را تامین میکنند. نکته این است که شرکتهای تولیدکننده هماکنون بیش از نیاز داخل در حال تولید روغن موتور هستند و هیچ مشکلی از این بابت وجود ندارد. ما 800 هزار تن ظرفیت تولید در کشور داریم که کل نیاز در بدترین شرایط ممکن 500 هزار تن است.
شرایط روغن گیربکس و سایر روانکارها
خلیلی در مورد تولید و عرضه سایر روانکارها گفت: روغنهای موتور تحت نظارت سازمان حمایت هستند و شامل سایر روانکارها مانند روغن گیربکس و صنعتی نمیشود. سهم این نوع روغنها در بازار بسیار کوچک است و تامین آن به خوبی و با تمام سطوح کیفی در حال انجام است. قیمت این نوع روانکارها کاملا معقول و منطقی است و افزایش قیمت عجیبی تاکنون نداشتهاند.
راه تشخیص روغنهای تقلبی چیست؟
وی در پایان اشارهای به بحث روغنها تقلبی کرد و گفت: تشخیص روغنهای تقلبی ممکن است برای بسیاری از مصرفکنندگان سخت باشد. یک سری از افراد از فضایی که ایجاد شده استفاده میکنند و محصولات را به اسم شرکتهای معتبر وارد بازار میکنند. برای این که مصرفکنندگان خاطرجمع باشند که محصول اصل خریداری میکنند بهتر است که از عاملین یا اتوسرویسهای انجام دهند. این نوع اتوسرویسها به دلیل اعتبار کسب و کار خود به هیچ وجه به سمت فروش روغن موتورهای تقلبی نمیروند. ما نیز سعی میکنیم اگر موردی از تقلب را مشاهده کنیم کار را از طریق مراجع قضایی پیگیری کنیم. به طور کلی روغن موتورهای تقلبی در بازار حجم بسیار وسیعی ندارند و ما نیز به دنبال این هستیم که این مورد تا حد امکان کاهش پیدا کند. لازم به ذکر است که معتبر بودن اتوسرویسها را میتوان از روی جواز کسب و سابقه فعالیت را مردم مشاهده کنند. معمولا اتوسرویسهایی که محصولات چهار شرکت تولیدکننده داخلی را دارند عموما معتبر هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود