افزایش سود آئودی
پدال نیوز: گر چه آمار جدید فروش آئودی حکایت از آن دارد که سود این شرکت خودروسازی افزایش یافته است، اما رقابت این خودروساز با رقیب دیرینهاش، بیامو، موجب شده است مجبور شود تا حدودی حاشیه سود خود را قربانی این رقابت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آئودی که موتور محرکه سوددهی بزرگترین خودروساز آلمان، یعنی شرکت فولکسواگن است، روز گذشته اعلام کرد که سود عملیاتی این شرکت در فصل دوم 2/ 8 درصد افزایش یافته و به 42/ 1 میلیارد یورو رسیده است.
علت این افزایش سود نیز افزایش تقاضا برای خودروهای A6 سالن و خودروهای اسپرت Q3 اعلام شده است. اما هزینههای دائم روی مدلها، فناوریها و توسعه خارجی شرکت موجب شده حاشیه سود شرکت تحت فشار کاهشی قرار گیرد آن هم در شرایطی که خودروسازان بزرگ برای جذب مشتریان در حال مبارزهاند چون تقاضا در بازارهای نوظهور رو به کندی گذارده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، در چنین شرایطی حاشیه سود عملیاتی آئودی از رقم 1/ 10 درصد در سال 2014 به 7/ 9 درصد افت کرده است. البته هدف تعیین شده توسط شرکت نیز در طیف 8 تا 10 درصد قرار داشته است.
علت این افزایش سود نیز افزایش تقاضا برای خودروهای A6 سالن و خودروهای اسپرت Q3 اعلام شده است. اما هزینههای دائم روی مدلها، فناوریها و توسعه خارجی شرکت موجب شده حاشیه سود شرکت تحت فشار کاهشی قرار گیرد آن هم در شرایطی که خودروسازان بزرگ برای جذب مشتریان در حال مبارزهاند چون تقاضا در بازارهای نوظهور رو به کندی گذارده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، در چنین شرایطی حاشیه سود عملیاتی آئودی از رقم 1/ 10 درصد در سال 2014 به 7/ 9 درصد افت کرده است. البته هدف تعیین شده توسط شرکت نیز در طیف 8 تا 10 درصد قرار داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟