کد خبر:
۱۰۷۵۶۸ ۱۵:۱۳
۱۳۹۸/۰۴/۲۴
رئیس سازمان خصوصیسازی:
مصوبه واگذاری ایران خودرو و سایپا فعلا قابل اجرا نیست
پدال نیوز- رئیس سازمان خصوصیسازی گفت: ایران خودرو و سایپا باید بر اساس قانون ابتدا از وثیقه خارج شوند و سپس اقدامات لازم از سوی این سازمان در جهت فروش سهام آنها صورت گیرد و تا این امر محقق نشود هیچگونه اقدامی در این زمینه صورت نمیگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، در جلسه چهارم خرداد امسال بود که اعضای هیئت واگذاری، عرضه سهام متعلق به دولت در 18 شرکت بورسی و فرابورسی از جمله بلوک 14.04 درصدی سهام شرکت ایران خودرو و بلوک 23 درصدی سهام شرکت سایپا را به تصویب رساندند.
در این زمینه نیز سازمان خصوصیسازی در نامهای خطاب به مدیرعامل بورس اوراق بهادار تهران و مدیرعامل فرابورس ایران جزییات عرضه سهام متعلق به دولت در 18 شرکت حاضر در بازار سهام را اعلام کرده و خواستار شد تا تمهیدات لازم برای فراهم کردن مقدمات عرضه سهام این شرکتها در بازار سهام فراهم شود.
بر این اساس به تازگی میر علی اشرف پوری حسینی، رئیس سازمان خصوصیسازی در خصوص نحوه فروش مانده سهام دولت در دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو گفته، هر چند مصوبه سران به وزارت اقتصاد و دارایی اجازه میدهد تا بقیه سهام دولت در دو شرکت سایپا و ایران خودرو را واگذار کند و ما هم به استناد این مصوبه دیگر لازم نیست برای عرضه سهام این دو شرکت از دولت اجازه بگیریم، اما با توجه به اینکه این سهام در وثیقه قرار دارد امکان فروش مال غیر وجود نداشته و باید سهام ابتدا از وثیقه آزاد شود.
به گفته این مقام مسئول، این دو شرکت باید بر اساس قانون ایدرو ابتدا از وثیقه خارج شوند و سپس اقدامات لازم از سوی سازمان خصوصیسازی در جهت فروش سهام آنها صورت گیرد و تا این امر محقق نشد هیچگونه اقدامی در این زمینه صورت نمیگیرد.
پوری حسینی همچنین گفته در حال حاضر اطلاعی از اینکه سهام این دو شرکت در وثیقه چه کسانی است ندارم و زمان فروش سهام آنها باید بعد از فک وثیقه از سوی شرکت ایدرو مشخص شود.
این در حالی است که جدای از وثیفه بودن سهام دو خودروساز بزرگ کشور، واگذاری بنگاهها در صنایع مختلف نیاز به پیشزمینه و الزاماتی دارد. از جمله این که به باور کارشناسان بدون ایجاد تغییرات ساختاری اولیه از جمله حذف بدهی بانکی، مشخص شدن سیاست دولت در قبال واردات و وضع تعرفه، موضوع خصوصیسازی و واگذاری خودروسازان محقق نشود.
ضمن این که واگذاری خودروسازان از جمله مواردی است که بارها در 10 ساله اخیر مطرح شده و هیچگاه هم محقق نشده و به نظر میرسد اینبار نیز محقق نشود. چرا که بحث خودروسازی در ایران مانند کلاف سردرگمی است که از یک سو شرکتهای خودروسازی دولتی به مدد انحصار، بالا بودن تعرفه واردات و در مقطع کنونی ممنوعیت واردات با بازار انحصاری مواجه هستند و از یک سو به دلیل فشارهای دولتی از جمله عدم تغییر نرخ محصولات با زیان دهی شدید و انباشت بدهی بانکی مواجه هستند.
بر این اساس باید گفت شاید اذعان و تصمیم به واگذاری باقیمانده سهام دولت در 128 شرکت بزرگ از جمله ایران خودرو وسایپا بیشتر به یک شوی تبلیغاتی و راه فراری برای دولت تدبیر و امید برای رهایی از انتقادات وارده بر خصوصینسازی در این دولت شبیه باشد؛ شاید هم اینگونه نباشد و دولت فکری برای واگذاری این سهام دارد؟ آنچه مسلم است گذر زمان همه چیز را مشخص خواهد کرد.
در این زمینه نیز سازمان خصوصیسازی در نامهای خطاب به مدیرعامل بورس اوراق بهادار تهران و مدیرعامل فرابورس ایران جزییات عرضه سهام متعلق به دولت در 18 شرکت حاضر در بازار سهام را اعلام کرده و خواستار شد تا تمهیدات لازم برای فراهم کردن مقدمات عرضه سهام این شرکتها در بازار سهام فراهم شود.
بر این اساس به تازگی میر علی اشرف پوری حسینی، رئیس سازمان خصوصیسازی در خصوص نحوه فروش مانده سهام دولت در دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو گفته، هر چند مصوبه سران به وزارت اقتصاد و دارایی اجازه میدهد تا بقیه سهام دولت در دو شرکت سایپا و ایران خودرو را واگذار کند و ما هم به استناد این مصوبه دیگر لازم نیست برای عرضه سهام این دو شرکت از دولت اجازه بگیریم، اما با توجه به اینکه این سهام در وثیقه قرار دارد امکان فروش مال غیر وجود نداشته و باید سهام ابتدا از وثیقه آزاد شود.
به گفته این مقام مسئول، این دو شرکت باید بر اساس قانون ایدرو ابتدا از وثیقه خارج شوند و سپس اقدامات لازم از سوی سازمان خصوصیسازی در جهت فروش سهام آنها صورت گیرد و تا این امر محقق نشد هیچگونه اقدامی در این زمینه صورت نمیگیرد.
پوری حسینی همچنین گفته در حال حاضر اطلاعی از اینکه سهام این دو شرکت در وثیقه چه کسانی است ندارم و زمان فروش سهام آنها باید بعد از فک وثیقه از سوی شرکت ایدرو مشخص شود.
این در حالی است که جدای از وثیفه بودن سهام دو خودروساز بزرگ کشور، واگذاری بنگاهها در صنایع مختلف نیاز به پیشزمینه و الزاماتی دارد. از جمله این که به باور کارشناسان بدون ایجاد تغییرات ساختاری اولیه از جمله حذف بدهی بانکی، مشخص شدن سیاست دولت در قبال واردات و وضع تعرفه، موضوع خصوصیسازی و واگذاری خودروسازان محقق نشود.
ضمن این که واگذاری خودروسازان از جمله مواردی است که بارها در 10 ساله اخیر مطرح شده و هیچگاه هم محقق نشده و به نظر میرسد اینبار نیز محقق نشود. چرا که بحث خودروسازی در ایران مانند کلاف سردرگمی است که از یک سو شرکتهای خودروسازی دولتی به مدد انحصار، بالا بودن تعرفه واردات و در مقطع کنونی ممنوعیت واردات با بازار انحصاری مواجه هستند و از یک سو به دلیل فشارهای دولتی از جمله عدم تغییر نرخ محصولات با زیان دهی شدید و انباشت بدهی بانکی مواجه هستند.
بر این اساس باید گفت شاید اذعان و تصمیم به واگذاری باقیمانده سهام دولت در 128 شرکت بزرگ از جمله ایران خودرو وسایپا بیشتر به یک شوی تبلیغاتی و راه فراری برای دولت تدبیر و امید برای رهایی از انتقادات وارده بر خصوصینسازی در این دولت شبیه باشد؛ شاید هم اینگونه نباشد و دولت فکری برای واگذاری این سهام دارد؟ آنچه مسلم است گذر زمان همه چیز را مشخص خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش