کد خبر:
۱۰۷۵۶۱ ۱۴:۴۹
۱۳۹۸/۰۴/۲۴
استقرار واحدهای سیار فروش بیمه نامه برابر سایپا
پدال نیوز- مدیر بیمههای اتومبیل بیمه ایران با تاکید بر تداوم پذیرش بیمه خودروهای صفر کیلومتر شرکت خودروسازی سایپا، از استقرار واحدهای سیار فروش در مقابل این کارخانه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی بیمه ایران، در پی انتشار شایعاتی مبنی بر عدم صدور بیمهنامه برای خودروهای صفر کیلومتر شرکت سایپا، عباس فراشیانی مدیر بیمه های اتومبیل شرکت سهامی بیمه ایران با رد امتناع صنعت بیمه از ارائه خدمات برای بیمه های ضروری محصولات سایپا گفت: این مطالب را قویا رد می کنیم، چرا که تیم های صدور سیار بیمه ایران در مقابل شرکت سایپا استقرار دارند و مالکین خودروهای صفر کیلومتر می توانند علاوه بر رجوع به تیم های مزبور به واحدهای صدور بیمه ایران مستقر در مجتمع خدمات بیمه ای سعدی که به طور کل برای ارائه خدمات به خودروهای تولیدی گروه سایپا تخصیص یافته است مراجعه کنند.
مدیر بیمه های اتومبیل بیمه ایران با اشاره به وجود پارهای از مشکلات در زمینه نحوه پرداخت حق بیمه ها و انباشت بدهکاران سنواتی شرکت سایپا گفت: سندیکای بیمه گران با اجماع صنفی به نتیجه رسیدند که بیمه ایران با توجه به ظرفیت ها و قابلیتها و زیر ساخت عملیاتی می تواند به عنوان راهبر، ایفاء نقش کرده و خدمات بیمه ای مورد نیاز برای این گروه خودروساز را ارائه کند؛ از این رو بیمه مرکزی هیچ گونه نقشی در این زمینه نداشته است و اتخاذ این شیوه صرفا براساس تصمیم صنفی سندیکا بوده است.
فراشیانی با بیان اینکه سندیکای بیمه گران در قالب یک تصمیم صنفی سهم بازار بیمه گری در سال جاری را به تفکیک بیمه گران مشخص و به صورت نوشتاری اعلام کرده، افزود: بیمه ایران نیز براساس همین تصمیم در سیستم های نرم افزاری خاص (کاویس) تعریف کرده به این شرح که به صورت روزانه بیمه گرانی که در صدور بیمه نامه های سایپا مشارکت دارند، به تناسب سهم بازار در صدور خودروهای صفر کیلومتر سایپا نیز مشارکت می کنند، به این ترتیب هر بیمه گر به تناسب سهم بازار از گروه خودروسازی سایپا، بیمه می پذیرد.
مدیر بیمه های اتومبیل بیمه ایران با اشاره به اینکه بیمه گران همزمان با صدور بیمه نامه حدود یک چهارم حق بیمه را به مراجع تعریف شده در قانون اعم از پلیس راهور، صندوق تامین خسارت بدنی و ... پرداخت می کنند، تصریح کرد: افزایش بدهی سنواتی گروه خودروسازی سایپا به صنعت بیمه متاسفانه باعث شده است که بعضا بیمه گران در فرآیند ارائه خدمات با چالش مواجه شوند و علیرغم همه خروجی ها گروه خودروسازی از پرداخت حق بیمه در مقاطع مقرر امتناع کرده است. البته انتظار بیمه گران از گروه خودروساز متعارف است، جایی که حق بیمه توسط مالک، نقد پرداخت شده است علی القاعده باید به جهت ایفاء تعهدات بیمه گر در اسرع زمان ممکن به حساب بیمه گر واریز شود.
فراشیانی با تاکید بر رعایت ضوابط تعریف شده در قانون و قراردادهای فیمابین برای حفظ حقوق بیمه گذاران و بیمه گران و همچنین گروه خودروسازی سایپا گفت: ما در بیمه ایران با ملحوظ داشتن جمیع جهات و مصالح و همراهی با گروه خودروساز که به عنوان سرمایه ملی حایز اهمیت است، علاقه مندیم که به بهترین وجه ممکن خدمات ارائه و بدهکاران سنواتی نیز تسویه و شفاف شود به این ترتیب مصالح هر سه طرف درگیر در این موضوع یعنی گروه خودروساز، بیمه گران و مالکین تامین خواهد شد، ما امیدواریم با همکاری بیشتر خودروساز مصالح بیمه گذاران و بیمه گران به صورت شفاف رعایت شود.
مدیر بیمه های اتومبیل بیمه ایران با اشاره به وجود پارهای از مشکلات در زمینه نحوه پرداخت حق بیمه ها و انباشت بدهکاران سنواتی شرکت سایپا گفت: سندیکای بیمه گران با اجماع صنفی به نتیجه رسیدند که بیمه ایران با توجه به ظرفیت ها و قابلیتها و زیر ساخت عملیاتی می تواند به عنوان راهبر، ایفاء نقش کرده و خدمات بیمه ای مورد نیاز برای این گروه خودروساز را ارائه کند؛ از این رو بیمه مرکزی هیچ گونه نقشی در این زمینه نداشته است و اتخاذ این شیوه صرفا براساس تصمیم صنفی سندیکا بوده است.
فراشیانی با بیان اینکه سندیکای بیمه گران در قالب یک تصمیم صنفی سهم بازار بیمه گری در سال جاری را به تفکیک بیمه گران مشخص و به صورت نوشتاری اعلام کرده، افزود: بیمه ایران نیز براساس همین تصمیم در سیستم های نرم افزاری خاص (کاویس) تعریف کرده به این شرح که به صورت روزانه بیمه گرانی که در صدور بیمه نامه های سایپا مشارکت دارند، به تناسب سهم بازار در صدور خودروهای صفر کیلومتر سایپا نیز مشارکت می کنند، به این ترتیب هر بیمه گر به تناسب سهم بازار از گروه خودروسازی سایپا، بیمه می پذیرد.
مدیر بیمه های اتومبیل بیمه ایران با اشاره به اینکه بیمه گران همزمان با صدور بیمه نامه حدود یک چهارم حق بیمه را به مراجع تعریف شده در قانون اعم از پلیس راهور، صندوق تامین خسارت بدنی و ... پرداخت می کنند، تصریح کرد: افزایش بدهی سنواتی گروه خودروسازی سایپا به صنعت بیمه متاسفانه باعث شده است که بعضا بیمه گران در فرآیند ارائه خدمات با چالش مواجه شوند و علیرغم همه خروجی ها گروه خودروسازی از پرداخت حق بیمه در مقاطع مقرر امتناع کرده است. البته انتظار بیمه گران از گروه خودروساز متعارف است، جایی که حق بیمه توسط مالک، نقد پرداخت شده است علی القاعده باید به جهت ایفاء تعهدات بیمه گر در اسرع زمان ممکن به حساب بیمه گر واریز شود.
فراشیانی با تاکید بر رعایت ضوابط تعریف شده در قانون و قراردادهای فیمابین برای حفظ حقوق بیمه گذاران و بیمه گران و همچنین گروه خودروسازی سایپا گفت: ما در بیمه ایران با ملحوظ داشتن جمیع جهات و مصالح و همراهی با گروه خودروساز که به عنوان سرمایه ملی حایز اهمیت است، علاقه مندیم که به بهترین وجه ممکن خدمات ارائه و بدهکاران سنواتی نیز تسویه و شفاف شود به این ترتیب مصالح هر سه طرف درگیر در این موضوع یعنی گروه خودروساز، بیمه گران و مالکین تامین خواهد شد، ما امیدواریم با همکاری بیشتر خودروساز مصالح بیمه گذاران و بیمه گران به صورت شفاف رعایت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو