کد خبر:
۱۰۷۵۲۹ ۱۶:۰۶
۱۳۹۸/۰۴/۲۳
معاون وزیر اقتصاد :
سهام ایران خودرو و سایپا در وثیقه است
پدال نیوز- معاون وزیر اقتصاد با اشاره به اینکه ایدرو مسئول فک وثیقه سهام دو شرکت ایران خودرو و سایپا است، گفت: در حال حاضر اطلاعی از اینکه سهام این دو شرکت در وثیقه چه کسانی است ندارم و زمان فروش ۲۰ درصد سهام آنها بعد از فک وثیقه از سوی شرکت ایدرو مشخص میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان ، میر علی اشرف پوری حسینی در خصوص نحوه فروش مابقی سهام دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو بیان کرد: مصوبه سران به وزارت اقتصاد و دارایی اجازه میدهد تا مابقی سهام دو شرکت سایپا و ایران خودرو را واگذار کنند و ما هم به استناد این موصب دیگر لازم نیست برای عرضه 20 درصد سهام این دو شرکت از دولت اجازه بگیریم، اما با توجه به اینکه این سهام در وثیقه قرار دارد امکان فروش مال غیر وجود نداشته و باید سهام ابتدا از وثیقه آزاد شود.
وی در ادامه افزود: سهام شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو با توجه به اینکه در وثیقه افراد دیگری است تا زمانیکه از فک وثیقه آزاد نشود، موجودیت ندارد.
رئیس سازمان خصوصی سازی تصریح کرد: این دو شرکت باید براساس قانون ایدرو ابتدا از وثیقه خارج شوند و سپس اقدامات لازم از سوی سازمان خصوصی سازی در جهت فروش 20 درصد سهام این دو شرکت صورت گیرد و تا این امر محقق نشد هیچگونه اقدامی در این زمینه صورت نمیگیرد.
پوری حسینی در پاسخ به اینکه سهام دو شرکت در وثیقه چه کسانی است، گفت: در حال حاضر اطلاعی از اینکه سهام این دو شرکت در وثیقه چه کسانی است ندارم و زمان فروش 20 درصد سهام آنها باید بعد از فک وثیقه از سوی شرکت ایدرو مشخص شود.
وی با اشاره به اینکه نمیتوانیم استقبال از خرید سهام این دو شرکت را پیش بینی کنیم، اظهار کرد: هیچ یک از شرایط عرضه، قیمت گذاری، زمان و نحوه واگذاری سهام این دو شرکت تا زمانیکه از فک وثیقه مشخص نمیشود به همین دلیل نمیتوان پیش بینی از میزان مشتری برای زمان عرضه داشت.
وی در ادامه افزود: سهام شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو با توجه به اینکه در وثیقه افراد دیگری است تا زمانیکه از فک وثیقه آزاد نشود، موجودیت ندارد.
رئیس سازمان خصوصی سازی تصریح کرد: این دو شرکت باید براساس قانون ایدرو ابتدا از وثیقه خارج شوند و سپس اقدامات لازم از سوی سازمان خصوصی سازی در جهت فروش 20 درصد سهام این دو شرکت صورت گیرد و تا این امر محقق نشد هیچگونه اقدامی در این زمینه صورت نمیگیرد.
پوری حسینی در پاسخ به اینکه سهام دو شرکت در وثیقه چه کسانی است، گفت: در حال حاضر اطلاعی از اینکه سهام این دو شرکت در وثیقه چه کسانی است ندارم و زمان فروش 20 درصد سهام آنها باید بعد از فک وثیقه از سوی شرکت ایدرو مشخص شود.
وی با اشاره به اینکه نمیتوانیم استقبال از خرید سهام این دو شرکت را پیش بینی کنیم، اظهار کرد: هیچ یک از شرایط عرضه، قیمت گذاری، زمان و نحوه واگذاری سهام این دو شرکت تا زمانیکه از فک وثیقه مشخص نمیشود به همین دلیل نمیتوان پیش بینی از میزان مشتری برای زمان عرضه داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!