کد خبر:
۱۰۷۵۲۲ ۱۴:۲۶
۱۳۹۸/۰۴/۲۳
رییس کل بیمه مرکزی :
ایران خودرو حق بیمه خود را پرداخت کرده است
پدال نیوز- رییس کل بیمه مرکزی اظهار داشت: در مورد شرکت سایپا با جلساتی که مجموعه سندیکا با این شرکت داشته است، مقرر شد تا این شرکت در یک بازه زمانی کوتاه مدت نسبت به پرداخت مطالبات اقدام کند و شرکتهای بیمه نیز باید نسبت به صدور بیمه نامه شخص ثالث در مورد خودروهای سایپا اقدام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، از صبح امروز خبری منتشر شد مبنی بر این که «بیمه مرکزی به دلیل افزایش بدهی شرکت سایپا به شرکتهای بیمه، صدور بیمهنامه خودروهای آماده تحویل این شرکت را متوقف کرده است»
غلامرضا سلیمانی در مورد پرداخت بدهی خودروسازان به شرکتهای بیمه در قبال بیمه نامه شخص ثالث گفت: خوشبختانه در جلسهای که با شرکت ایران خودرو داشتیم در مورد مطالبات به توافق رسیدیم و تقریبا حق بیمه از سوی این شرکت پرداخت شده است.
وی ادامه داد: در مورد شرکت سایپا نیز با جلساتی که مجموعه سندیکا با این شرکت داشته است، مقرر شد تا این شرکت در یک بازه زمانی کوتاه مدت نسبت به پرداخت مطالبات اقدام کند و شرکتهای بیمه نیز باید نسبت به صدور بیمه نامه شخص ثالث در مورد خودروهای سایپا اقدام کنند.
شرکت سایپا حق بیمه را از مردم دریافت میکند اما به حساب شرکتهای بیمه واریز نمیکند
همچنین مصطفی زندی، مدیر کل روابط عمومی و امور بین الملل بیمه مرکزی گفت: بیمه مرکزی محصولی برای فروش ندارد و کار بیمه مرکزی راهبری و نظارت بر شرکتهای بیمه است.
وی با اشاره به مطالبات شرکتهای بیمه از سایپا گفت: شرکت سایپا حق بیمه را از مردم دریافت میکند اما متاسفانه به حساب شرکتهای بیمه واریز نمیکند و مردم هم در صورت بروز حادثه خسارت خود را از شرکتهای بیمه دریافت میکنند. این در حالی است که شرکتهای بیمه از شرکت سایپا میلیاردها تومان طلب دارند به عبارتی میتوان گفت که پول بیمه را شرکت خودرو سازی سایپا از مردم دریافت میکند و خسارت را شرکتهای بیمه باید پرداخت کنند.
غلامرضا سلیمانی در مورد پرداخت بدهی خودروسازان به شرکتهای بیمه در قبال بیمه نامه شخص ثالث گفت: خوشبختانه در جلسهای که با شرکت ایران خودرو داشتیم در مورد مطالبات به توافق رسیدیم و تقریبا حق بیمه از سوی این شرکت پرداخت شده است.
وی ادامه داد: در مورد شرکت سایپا نیز با جلساتی که مجموعه سندیکا با این شرکت داشته است، مقرر شد تا این شرکت در یک بازه زمانی کوتاه مدت نسبت به پرداخت مطالبات اقدام کند و شرکتهای بیمه نیز باید نسبت به صدور بیمه نامه شخص ثالث در مورد خودروهای سایپا اقدام کنند.
شرکت سایپا حق بیمه را از مردم دریافت میکند اما به حساب شرکتهای بیمه واریز نمیکند
همچنین مصطفی زندی، مدیر کل روابط عمومی و امور بین الملل بیمه مرکزی گفت: بیمه مرکزی محصولی برای فروش ندارد و کار بیمه مرکزی راهبری و نظارت بر شرکتهای بیمه است.
وی با اشاره به مطالبات شرکتهای بیمه از سایپا گفت: شرکت سایپا حق بیمه را از مردم دریافت میکند اما متاسفانه به حساب شرکتهای بیمه واریز نمیکند و مردم هم در صورت بروز حادثه خسارت خود را از شرکتهای بیمه دریافت میکنند. این در حالی است که شرکتهای بیمه از شرکت سایپا میلیاردها تومان طلب دارند به عبارتی میتوان گفت که پول بیمه را شرکت خودرو سازی سایپا از مردم دریافت میکند و خسارت را شرکتهای بیمه باید پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!