کد خبر:
۱۰۷۵۲۰ ۱۴:۲۳
۱۳۹۸/۰۴/۲۳
تزلزل در انجمن قطعه سازان
دلیل غیبت رئیس انجمن قطعه سازان در جلسات چیست؟
پدال نیوز- روز گذشته شرکت سازه گستر سایپا با انتشار بیانیهای اعلام کرد که عضویت خود در انجمن قطعهسازان (انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو) را در اعتراض به اعلام آمارهای نادرست از سوی این انجمن، لغو خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، در بیانیه شرکت سازه گستر آمده است: "در چند روز گذشته، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو کشور، در اظهاراتی ناصحیح اعلام کرد 190هزار دستگاه خودرو دارای کسری در پارکینگهای خودروسازان وجود دارد که از این تعداد، 110 هزار دستگاه آن متعلق به محصولات تولیدی گروه خودروسازی سایپا است.
این در حالی است که گروه سایپا بارها از طریق مبادی رسمی نظیر صداوسیما و پایگاههای خبری و مطبوعاتی کشور اعلام کرده 80هزار خودرو در کف پارکینگهای این شرکت بهدلیل کسری برخی قطعات پیشرفته باقی مانده و با تدابیر اتخاذ شده درخصوص تأمین این قطعات، مراحل تکمیل و عرضه این خودروها به سرعت در حال طی شدن است.
اما باتوجه به اصرار قابل تأمل انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو بر اعلام اعداد و ارقام نادرست از تعداد محصولات دارای کسری قطعه در سایپا، به اطلاع مخاطبان ارجمند میرساند شرکت سازه گستر سایپا بهعنوان متولی زنجیره تأمین محصولات گروه خودروسازی سایپا، تصمیم گرفته عضویت و همکاریهای خود با انجمن مذکور را به حال تعلیق درآورد."
نگاهی به فعالیت انجمن قطعه سازان، نشان میدهد که طی سه سال گذشته روند حرکت این انجمن همواره با چالش و انتقاد روبهرو بوده است. در همان ابتدای کار این انجمن نتوانست همه اقشار صنعت قطعه را با خود همراه کند از این رو بخش عمده ای از قطعه سازان از مشارکت در رایگیری سر باز زدند و ترجیح دادند از این ماجرا دور بمانند. پس از رای گیری، رضا رضایی به عنوان یکی از قطعه سازان پیشکسوت ریاست این انجمن را بر عهده گرفت اما او که به صبوری در میان قطعه سازان شهرت دارد با گذشت چند ماه بدون سر و صدا از این سمت استعفا داد و جای خود را به مرتضی مرتضوی سپرد. به نظر می رسید که مرتضوی توانسته با جریان انجمن همراه بماند اما اکنون دو ماهی است که او هم در جلسات این انجمن مشارکت نمیکند.
اکنون نیز نوبت به سازه گستر رسیده است تا انجمن به اصطلاح صنفی قطعه سازان را ترک کند. انجمنی که در طول یکسال گذشته بارها اخبار نادرستی را علیه سایر قطعه سازان منتشر کرده است که چنین حرکتی خود جای سوال دارد.
حالا با انصراف سازه گستر از حضور در این انجمن و اظهارات ابهام برانگیز اعضای انجمن باید دید چه اتفاقی در حال وقوع است که انجمن قطعه سازان حاضر شده بخش عمدهای از هم صنفیهای خود را زیر پا بگذارد.
بنابراین شاید لازم باشد یکبار دیگر رای گیری برای تایید صلاحیت ماندگاری افراد حاضر در راس انجمن قطعه سازان انجام شود.
این در حالی است که گروه سایپا بارها از طریق مبادی رسمی نظیر صداوسیما و پایگاههای خبری و مطبوعاتی کشور اعلام کرده 80هزار خودرو در کف پارکینگهای این شرکت بهدلیل کسری برخی قطعات پیشرفته باقی مانده و با تدابیر اتخاذ شده درخصوص تأمین این قطعات، مراحل تکمیل و عرضه این خودروها به سرعت در حال طی شدن است.
اما باتوجه به اصرار قابل تأمل انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو بر اعلام اعداد و ارقام نادرست از تعداد محصولات دارای کسری قطعه در سایپا، به اطلاع مخاطبان ارجمند میرساند شرکت سازه گستر سایپا بهعنوان متولی زنجیره تأمین محصولات گروه خودروسازی سایپا، تصمیم گرفته عضویت و همکاریهای خود با انجمن مذکور را به حال تعلیق درآورد."
نگاهی به فعالیت انجمن قطعه سازان، نشان میدهد که طی سه سال گذشته روند حرکت این انجمن همواره با چالش و انتقاد روبهرو بوده است. در همان ابتدای کار این انجمن نتوانست همه اقشار صنعت قطعه را با خود همراه کند از این رو بخش عمده ای از قطعه سازان از مشارکت در رایگیری سر باز زدند و ترجیح دادند از این ماجرا دور بمانند. پس از رای گیری، رضا رضایی به عنوان یکی از قطعه سازان پیشکسوت ریاست این انجمن را بر عهده گرفت اما او که به صبوری در میان قطعه سازان شهرت دارد با گذشت چند ماه بدون سر و صدا از این سمت استعفا داد و جای خود را به مرتضی مرتضوی سپرد. به نظر می رسید که مرتضوی توانسته با جریان انجمن همراه بماند اما اکنون دو ماهی است که او هم در جلسات این انجمن مشارکت نمیکند.
اکنون نیز نوبت به سازه گستر رسیده است تا انجمن به اصطلاح صنفی قطعه سازان را ترک کند. انجمنی که در طول یکسال گذشته بارها اخبار نادرستی را علیه سایر قطعه سازان منتشر کرده است که چنین حرکتی خود جای سوال دارد.
حالا با انصراف سازه گستر از حضور در این انجمن و اظهارات ابهام برانگیز اعضای انجمن باید دید چه اتفاقی در حال وقوع است که انجمن قطعه سازان حاضر شده بخش عمدهای از هم صنفیهای خود را زیر پا بگذارد.
بنابراین شاید لازم باشد یکبار دیگر رای گیری برای تایید صلاحیت ماندگاری افراد حاضر در راس انجمن قطعه سازان انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها