کد خبر:
۱۰۷۴۸۵ ۰۹:۱۰
۱۳۹۸/۰۴/۲۳
تامین همیشگی قطعات خودرو
پدال نیوز: مالک یک گروه بزرگ قطعهسازی کشور معتقد است، بیشتر قطعهسازان تعللی در ارسال قطعه به خودروسازان نداشته و ندارند؛ چراکه صدمه به خودروسازان صدمه به یک زنجیره بزرگ است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد،.عباس ایروانی مالک گروه قطعات خودروی عظام گفت: ما یکی از تامینکنندگان اصلی قطعات هستیم و طی سالهای گذشته، بهرغم فشارهای گسترده اقتصادی و تحریمهای بینالمللی، نیاز خودروسازان و عموم مردم را به قطعات یدکی خودرو تامین کردهایم.وی افزود: طبق وعده و برنامه مشترک با خودروسازان بزرگ برای تولید قطعات استراتژیک در صنعت خودرو تلاش کردهایم و در شرایط سخت سال گذشته نیز، نیاز خودروسازان به قطعات خودرو را پوشش دادهایم.
ایروانی درباره توانایی تولید قطعات در داخل افزود: واحد تحقیق و توسعه گروه قطعهسازی عظام، امروز به یکی از بزرگترین مجموعههای تحقیقاتی در این صنعت تبدیل شده است و هر قطعهای که از سوی خودروسازان درخواست شود، با استفاده از نیروهای متخصص داخلی و همچنین تجهیزات و تکنولوژی روز جهانی، اقدام به طراحی و تولید آن میکنیم. امسال هم یکی از سیاستهای اصلی ما بهعنوان یکی از شرکتهای بزرگ در صنعت خودرو، بومیسازی قطعات در سطح استانداردهای جهانی است. مالک گروه قطعات خودروی عظام گفت: سال گذشته، به توانایی تولید قطعاتی دست یافتیم که حجم قابلتوجهی صرفهجویی ارزی را در شرایط سخت تحریمها، برای کشور به ارمغان آورد و با حفظ و ارتقای استانداردهای لازم، میزان وابستگی ما را به واردات کاهش داد یا در مواردی به صفر رسانده است. تولید کمک فنر، پیستون، استارت و دینام از جمله مواردی هستند که توانستیم به حجم زیادی از خودکفایی دست پیدا کنیم. ایروانی درباره تاثیر تحریمها بر قطعهسازی گفت: فقط در همین گروه قطعات خودرو عظام بیش از ۴ هزار نفر اشتغال دارند و هدف دشمن ایجاد بیکاری گسترده در قطعهسازی است.وی افزود: هماکنون فشارهای گستردهای از جمله تامین مواد اولیه و مشکلات مبادلات ارزی وارد شده است. از جمله این فشارها، واردات تجهیزات تکنولوژیک (High Tech) برای گروه برق و الکترونیک عظام بود که در هفتههای اخیر، شرکای تجاری ما نتواستند بهخاطر تحریمها به تعهداتشان پایبند بمانند اما در مدت کوتاهی توانستیم با سرعت عمل از این بحران به نحوی عبور کنیم که صنعت خودرو هم دچار آسیب نشود. ایروانی گفت: بهعنوان عضوی از مجموعه پرتلاش عظام، ضمن اعلام این موضوع که بیوقفه، برای تولید و تحویل قطعات خودروی با کیفیت و استاندارد به خودروسازان تلاش میکنیم، به شما اطمینان میدهم که در مساله تحویل قطعات خودرو و تزریق لوازم یدکی به بازار تعللی صورت نخواهد گرفت چون با منافع مردم و منافع ملی در صنعت خودرو روبهرو هستیم.
ایروانی درباره توانایی تولید قطعات در داخل افزود: واحد تحقیق و توسعه گروه قطعهسازی عظام، امروز به یکی از بزرگترین مجموعههای تحقیقاتی در این صنعت تبدیل شده است و هر قطعهای که از سوی خودروسازان درخواست شود، با استفاده از نیروهای متخصص داخلی و همچنین تجهیزات و تکنولوژی روز جهانی، اقدام به طراحی و تولید آن میکنیم. امسال هم یکی از سیاستهای اصلی ما بهعنوان یکی از شرکتهای بزرگ در صنعت خودرو، بومیسازی قطعات در سطح استانداردهای جهانی است. مالک گروه قطعات خودروی عظام گفت: سال گذشته، به توانایی تولید قطعاتی دست یافتیم که حجم قابلتوجهی صرفهجویی ارزی را در شرایط سخت تحریمها، برای کشور به ارمغان آورد و با حفظ و ارتقای استانداردهای لازم، میزان وابستگی ما را به واردات کاهش داد یا در مواردی به صفر رسانده است. تولید کمک فنر، پیستون، استارت و دینام از جمله مواردی هستند که توانستیم به حجم زیادی از خودکفایی دست پیدا کنیم. ایروانی درباره تاثیر تحریمها بر قطعهسازی گفت: فقط در همین گروه قطعات خودرو عظام بیش از ۴ هزار نفر اشتغال دارند و هدف دشمن ایجاد بیکاری گسترده در قطعهسازی است.وی افزود: هماکنون فشارهای گستردهای از جمله تامین مواد اولیه و مشکلات مبادلات ارزی وارد شده است. از جمله این فشارها، واردات تجهیزات تکنولوژیک (High Tech) برای گروه برق و الکترونیک عظام بود که در هفتههای اخیر، شرکای تجاری ما نتواستند بهخاطر تحریمها به تعهداتشان پایبند بمانند اما در مدت کوتاهی توانستیم با سرعت عمل از این بحران به نحوی عبور کنیم که صنعت خودرو هم دچار آسیب نشود. ایروانی گفت: بهعنوان عضوی از مجموعه پرتلاش عظام، ضمن اعلام این موضوع که بیوقفه، برای تولید و تحویل قطعات خودروی با کیفیت و استاندارد به خودروسازان تلاش میکنیم، به شما اطمینان میدهم که در مساله تحویل قطعات خودرو و تزریق لوازم یدکی به بازار تعللی صورت نخواهد گرفت چون با منافع مردم و منافع ملی در صنعت خودرو روبهرو هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!